Vides pārskats 1.redakcija 2013. - Garkalnes novads

Vides pārskatsGarkalnes novada attīstības plānošanas dokumentustratēģiskais ietekmes uz vidi novērtējums_____________________________________________________________9.4 TROKŠŅA PIESĀRŅOJUMSViens no dzīves vides kvalitātes rādītājiem ir trokšņu nepiesārņota vide. Trokšņa piesārņojums iestājas, jakādā vidē skaņas skaļums pārsniedz noteiktu, cilvēka dzīves kvalitāti negatīvi neietekmējošu līmeni, t.s.pieļaujamo trokšņa līmeni. Svarīgākie reglamentējošie dokumenti šajā jomā ir LR 15.03.2001. likums „Parpiesārņojumu” un Ministru kabineta 13.07. 2004. noteikumi Nr. 597 „Vides trokšņa novērtēšanas kārtība”.Atbilstoši šajos dokumentos noteiktajām normām, attiecīgas institūcijas vienlaicīgi veic trokšņa līmeņakontroli kā apdzīvotās vietās, tā trokšņa rašanās vietās, un izskata iespēju veikt vai/ un veic pasākumustā samazināšanai līdz normatīvajos aktos noteiktajiem pieļaujamiem robežlielumiem. Trokšņa līmenikonkrētās vietās noteic atsevišķiem trokšņa avotiem, kā arī vērtējot vairāku avotu radīto trokšņa kopējolīmeni. Ir izstrādāti trokšņa līmeņa rādītāji dažādiem diennakts periodiem, t.s. trokšņa robežlielumiMK noteikumos noteiktās trokšņu robežvērtības neattiecas uz tām teritorijas daļām, kas atrodas dzelzceļanodalījuma joslā vai dzelzceļa aizsargjoslā, ja noteicošais trokšņu emisijas avots ir vilcienu radīta kustība.Lai noteiktu trokšņa līmeni kādā konkrētā vietā vispirms nosaka apkārtējā teritorijā esošos un iespējamos(potenciālos) trokšņa avotus. Parasti ceļi ar intensīvu transporta līdzekļu kustību ir vieni no galvenajiempaaugstināta trokšņa avotiem apdzīvotās vietās. Arī Garkalnes novadā nozīmīgākais trokšņa avots ir autosatiksme pa valsts galvenajiem autoceļiem A1 (Baltezers – Ainaži) un A2 (Rīga – Veclaicene), kā arī paRīgas apvadceļu A4 un dzelzceļa satiksme līnijā Rīga – Valka. Rūpniecības radītie trokšņi nav tik būtiski,jo Garkalnes novada teritorijā nav izvietoti rūpniecības uzņēmumi, kas rada spēcīgu (stipru) troksni. Gaisasatiksmes radītie trokšņi Garkalnes novadu praktiski neietekmē.Samērā lieli dažādu trokšņa avotu radītie trokšņi ir novērojami Berģu ciemā, Upesciemā un Baltezerateritorijas daļā pie automaģistrāles A1. Visvairāk no trokšņa cieš tās mājas, kas izvietotas gar autoceļiem.Autotransporta radītā trokšņa novērtēšanai gar jaunbūvējamajiem autoceļiem ir izstrādātas trokšņu kartesar ilgtermiņa trokšņu rādītāju (Ldiena, Lvakars, Lnakts, Ldvn) vērtībām 1km apkārtnē ap autoceļu,izmantojot EK rekomendēto aprēķinu metodes. Tās noteic, ka rezultāti izmantojami līdz 800m attālumamno autoceļa, jo lielākos attālumos dominējošais var būt ne auto ceļš, bet cits trokšņa avots – dzelzceļš,lidosta, rūpnīca u.t.t. Ilgtermiņa trokšņa rādītāji raksturo trokšņa radīto diskomfortu, izsakot tos decibelos(dB). Ir noteikts, ka ātri braucoša vieglā automašīna 10m attālumā rada 75 dB, smagā mašīna - 85 dBlielu trokšņa līmeni. Par normālu tiek pieņemts trokšņa līmenis līdz 50dB.Lai būtu pieejama informācija par troksni un tā avotiem Rīgā un Pierīgā, ir izstrādāta Rīgas aglomerācijastrokšņa karte. Šie dati izmantojami plānojot pasākumus trokšņa samazināšanai reģionā, izmantojotteritorijas un satiksmes plānošanu, satiksmes sistēmu projektēšanu, kā arī veicot skaņas izolācijaspasākumus un kontrolējot troksni tā rašanās avotos. Trokšņu stratēģiskajās kartes attēlots tikai ceļusatiksmes radītie trokšņi.Pierīgas daļā, kas skar Garkalnes novada teritoriju, tiek plānota Lielā Baltezera apvadceļa un Brīvībasielas dubliera būvniecība, Rīgas apvadceļa A4 posma un autoceļa A2 posma „Rīgas apvadceļš – Sēnīte”rekonstrukcija. Šie autoceļi radīs papildus troksni.Transportlīdzekļu radītā trokšņa prognoze uz 2030. gadu, kas balstīta uz modelēšanā iegūtiem datiemrāda, ka MK noteikumos Nr. 597 noteiktie vides trokšņa robežlielumi mazstāvu dzīvojamo ēku teritorijāvarētu būt pārsniegti teritorijās ap Lielā Baltezera apvadceļu attālumā līdz 600m. Lai mazinātu unnovērstu trokšņa radīto diskomfortu, Ietekmes uz vidi ziņojumā par Lielā Baltezera apvadceļu tiekparedzēti konkrēti pasākumi trokšņa līmeņa samazināšanai.73