Bloed Zweet & Tranen

Ik ben natuurlijk partijdig, maar ik ken
geen andere beroep waarin werk, hobby,
sport en mode in de stad zo prettig
valt te combineren. Zo goed zelfs, dat
andere groepen in de samenleving ons
gedrag zijn gaan overnemen. Het begon
met de afgeknipte broek, tot driekwart
van de lengte; anders komt-ie toch
maar tussen de ketting. Toen was er
de messenger-bag, een rugzak koeriersstijl.
Maar de grote klapper is de fi xed
gear, ofwel ‘een doortrapper’. Dit soort
fi etsen heeft een vast verzet en bij voorkeur
geen remmen en wordt normaal
gesproken alleen op een wielerbaan
gebruikt. Afremmen en stoppen blijft
goed mogelijk, maar vereist techniek.
Fietskoeriers brachten dit type fi etsen
van de wielerbaan naar de straat. En
sinds een paar jaar slaat het aan,
fl ink geholpen door internetsites als
YouTube waarop allerlei tips & tricks
zijn te vinden over hoe dit type fi ets
te berijden. Wereldwijd bloeit nu
een scene op van fi xed gear-fans die
graag hun baanfi etsen showen in het
straatbeeld; je ziet ze inmiddels in
elke metropool. Deze fi etsers worden
door fi etskoeriers ‘fakenger’ of ‘posenger’
genoemd omdat ze zich vaak over the
top (ver)kleden als een echte messenger,
compleet met tas.
Uiteraard zijn fi etskoeriers niet de enigen
die de stad als speelveld gebruiken.
Skaters maken er ook dankbaar gebruik
van, liefst op spectaculaire wijze en in
elk geval niet zoals de buitenruimteontwerper
het heeft bedoeld. En beoefenaars
van parkour hebben als doel al
lopende en klimmende over gebouwen
zo vloeiend en snel mogelijk hun
bestemming te bereiken. De fl ow is ook
28 | Nieuwe Openingen 7
hier waar het om draait. Een stijlvariant
hierop is free running, waarbij salto’s en
360’s veelvuldig voorkomen.
Routebepaling
Terug naar het koerieren, met of zonder
rem. Gedurende een werkdag komen
er steeds nieuwe pakjes en dus nieuwe
ophaal- en afl everadressen bij zodat
ik constant mijn route opnieuw moet
bepalen. Tijd is geld en daarom kies
ik vaak directe routes. In Amsterdam
betekent dit een continue afweging
van de radialen en de tangenten
in het stratenpatroon om de route
hemelsbreed zo kort mogelijk te maken.
Ook de daadwerkelijke spoed van de
klant telt zwaar mee. Soms is het dus
gewoon even nodig de groene golf op
de Wibautstraat mee te pakken.
Het comfort van het wegdek kan een
omrijfactor zijn of mogelijk vertraging
opleveren. Door werkzaamheden aan
de Noord/Zuidlijn en het Rijksmuseum
zijn belangrijke doorgaande fi etsroutes
momenteel niet, of slechts gedeeltelijk,
te berijden. Dit levert minder directe,
alternatieve of parallelle routes op. Ook
verwachte vertragingen tijdens de spits
of bij kruisingen met verkeerslichten
kunnen argumenten zijn om te kiezen
voor een alternatieve route. Verder kan
de luchtkwaliteit een omrijfactor zijn,
net als de aantrekkelijkheid van een
bepaalde route vanwege de aanwezigheid
van bijvoorbeeld groen en water,
ruimte of architectonische landmarks.
Onwillekeurig, op gevoel en in een
fractie van een seconde worden
bovenstaande afwegingen gemaakt bij
het (opnieuw) bepalen van een route.
� Een variant op
parkour is free
running, waarbij
salto’s en 360’s veelvuldig
voorkomen.