Koloniaal Verslag van 1916 - Koninklijke Bibliotheek
Koloniaal Verslag van 1916 - Koninklijke Bibliotheek
Koloniaal Verslag van 1916 - Koninklijke Bibliotheek
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KOLONIAAL VERSLAG IttlO.<br />
68 Hoofdstuk E, § 4. (54<br />
il AT KNS.<br />
Batavia (Tandjoongpriok).<br />
Soerabaja<br />
Semarang . . . . . . .<br />
Tjilatjap<br />
I'adang (KmmiliaVen) . .<br />
Pangkalanbrandan<br />
Poeloo Sembilang. . . .<br />
Belawan Deli<br />
Palembang<br />
Bandjermasin<br />
Balikpaffan<br />
Samarinda<br />
Makassor<br />
Menado<br />
Ternato<br />
Soemenep<br />
Singaradja<br />
Sabang<br />
Sambo<br />
Pontianak . . . . . . .<br />
Aan-<br />
tal.<br />
1 &'«<br />
|M<br />
12Ü3<br />
331<br />
876<br />
1004<br />
367<br />
1395<br />
669<br />
376<br />
892<br />
*11<br />
6%<br />
148<br />
118<br />
491<br />
314<br />
1184<br />
2 247<br />
402<br />
1913. i)<br />
In-<br />
lioud.<br />
8573<br />
7355<br />
7,379<br />
1.334<br />
3026<br />
153<br />
707<br />
1037<br />
1023<br />
592<br />
1849<br />
891<br />
2971<br />
717<br />
414<br />
330<br />
997<br />
6006<br />
1231<br />
287<br />
Aan-<br />
tal.<br />
1855<br />
IM<br />
1202<br />
Ml<br />
853<br />
1607<br />
1404<br />
1261<br />
650<br />
395<br />
901<br />
7."J7<br />
648<br />
152<br />
114<br />
485<br />
253<br />
1011<br />
3054<br />
546<br />
1914. O<br />
In-<br />
houd.<br />
92s8<br />
7801<br />
7847<br />
1302<br />
3 Of»<br />
115<br />
668<br />
1103<br />
1074<br />
634<br />
1855<br />
849<br />
2 743<br />
787<br />
441<br />
395<br />
801<br />
5028<br />
1362<br />
300<br />
Aan-<br />
tal.<br />
1786<br />
1779<br />
1095<br />
.'1M5<br />
w<br />
17(18<br />
1825<br />
1818<br />
703<br />
M<br />
914<br />
817<br />
617<br />
122<br />
91<br />
532<br />
237<br />
869<br />
4 510<br />
700<br />
1915.1)<br />
In-<br />
houd.<br />
8666<br />
7 338<br />
6944<br />
1039<br />
2 988<br />
105<br />
534<br />
1660<br />
998<br />
621<br />
1 888<br />
881<br />
2 453<br />
708<br />
353<br />
420<br />
821<br />
4017<br />
1988<br />
263<br />
i) In verband niet de nieuwe voorschriften voor de samenstelling <strong>van</strong> de<br />
scheepvaartstatistiek (zie Bijbl. Ind. Kt. n°. 7853), zijn alleen zeilvaartuigen<br />
<strong>van</strong> 300 II*. en daarboven opgegeven.<br />
De aard <strong>van</strong> de scheepvaartbeweging in 1915 wordt voor<br />
de voornaamste havens aangegeven in den onderstaanden<br />
staat.<br />
H A V E N 8.<br />
Batavia (Tandjoongpriok)<br />
Soerabaja<br />
Semarang<br />
Tjilatja]<br />
Padang (Emniahaven). .<br />
Pangkalanbrandan . . .<br />
Poeloe Sembilang . . .<br />
Belawan Deli<br />
Palembang<br />
Bandjermasin<br />
Balikpapan<br />
Samarinda<br />
Maka-ser<br />
Menado . . : . . . .<br />
Ternate . i<br />
Soemenep . . . . . .<br />
Singaradja<br />
Sabang<br />
Samt*<br />
Pontianak ,<br />
stoomschepen.<br />
Aan-<br />
tal.<br />
1750<br />
1771<br />
1077<br />
378<br />
847<br />
1693<br />
1790<br />
1284<br />
594<br />
384<br />
798<br />
714<br />
617<br />
121<br />
91<br />
513<br />
-i\r,<br />
860<br />
4 361<br />
698<br />
Nettoinhoud<br />
(in M3.)<br />
: 8 58.3504<br />
7331010<br />
6908498<br />
1(116 783<br />
2 97lililti<br />
88 BS<br />
493 041<br />
1647 47»<br />
746 529<br />
IS i 9JI I<br />
1084987<br />
080 889<br />
2 4GB102<br />
707 491 P<br />
:S52059<br />
. 859800<br />
BB 188<br />
4 0117.(1<br />
l 7ci988<br />
255 161<br />
Aangekomen<br />
zeilschepen <strong>van</strong> zeilvaartuigen <strong>van</strong><br />
300 m. netto in- minder dan 300 M'.<br />
hond en daarboven. netto inhoud.<br />
Aan-<br />
tal.<br />
30<br />
8<br />
18<br />
6<br />
15<br />
35<br />
34<br />
109<br />
1<br />
118<br />
ïoa<br />
19<br />
1<br />
9<br />
149<br />
Nettoinhoud<br />
(in M3.)<br />
82050<br />
0 520<br />
40.939<br />
22 :t01<br />
11739<br />
7865<br />
41024<br />
112186<br />
2-51208<br />
au<br />
861 262<br />
860808<br />
toe<br />
80881<br />
315<br />
5127<br />
227128<br />
7 487<br />
Aan-<br />
tal.<br />
53<br />
9 990<br />
1 37(1<br />
1159<br />
2166<br />
1911<br />
1678<br />
UB<br />
652<br />
21(1<br />
97<br />
2 444<br />
81<br />
•><br />
2032<br />
1064<br />
13<br />
2249<br />
3S7<br />
Nettoinhoud<br />
(in AP.)<br />
2 781<br />
227 647<br />
52:133<br />
26 746<br />
112 728<br />
101382<br />
142422<br />
23 274<br />
2" 171<br />
13345<br />
7993<br />
49079<br />
1274<br />
24<br />
3S354<br />
23 522<br />
ION<br />
285 037<br />
I7.N4<br />
Bij Ord. <strong>van</strong> 21 Jan. <strong>1916</strong> (Ind. St. n*. (i-i) is. voor zooveel<br />
betreft den dierst <strong>van</strong> de scheepvaart, eenheid gebracht in<br />
den I ndisclieii burgerlijken dienst voor Europeanen en inlanders.<br />
Bij Ord. <strong>van</strong> 1 Mei 191.". (Ind. St. n". 342). — gewijzigd<br />
brj.Üra. <strong>van</strong> 5 1'Vbr. 1910 (Ind. St. n°. 1-75) - is eene niemve<br />
regeling vastgesteld nopens het toezicht op de scheepvaart<br />
niet de vaartuigen genoemd in art. 1. letters b, e, d, e, en /<br />
<strong>van</strong> de bepalingen omtrent zeebrieven en jaarpassen in,<br />
Xedetlaiidsch-Indie (Ind. St. 1905 n°. .'510) in dien. zin, dat'<br />
elk vaartuig, alvorens daarmede mag worden uitgevaren, op<br />
aangifte <strong>van</strong> den eigenaar moe-t zijn ingeschreven in een<br />
daartoe bestemd register ten kantore <strong>van</strong> den havenmeester.<br />
Hij (iouv. 1U. 10 Juni 1915 n". "57 (Ind. St. n°. 309) is<br />
machtiging verleend aan de havenmeesters, die deze betrekking<br />
als hoofdambt vervullen, tot liet afgeven <strong>van</strong> .,tonnagc<br />
certificates" (meetbrieven) voor het l>evaren <strong>van</strong> het<br />
l'aiiim i-kanaal.<br />
Het reglement voor de examens ter verkrijging <strong>van</strong> diplonia's<br />
vau stuurman, machinist en machiiiediij ver aan<br />
boord <strong>van</strong> koopvaardijwnepen onderging wijziging bij (iouv.<br />
Bt. 22 Jan. lülb n u . 50 (Ind. St. n°. 83). '<br />
_ Kust verlichting, bebakeniiig en loodswezen. De bebakeningsstooniers<br />
Sperwer, Hoofdinspecteur Zeeman en L'liarus<br />
en liet inspectievaartuig Orion deden onafgebroken dienst,<br />
liet bij het marine-etablissement aangebouwde motor*<br />
bebakenwgMchip Caitor werd 7 Üctol>er 1915 in dienst ge-<br />
•teld. Het voormalig inspectievaartuig Lucifer werd op 1<br />
Maart 1915 wegens ouderdomsgebreken uit de sterkte atgevoerd.<br />
De volgende kustlichten (schitterlichten) werden opgericht:<br />
één op het eiland l'isang (reede Kroë, Sumatra's<br />
Westkust) (ontstoken 13 Mei 1915), één op Tandjoeng Berikat<br />
(Banka'i oostkust) (ontstoken'21 Augustus 1915) en éón op<br />
Banawaja (Postiljon-eilanden) (ontstoken 2 December 1915).<br />
Voorts werden opgericht de volgende acetyleenbakens: in de<br />
Asahan-rivier 3 stel geleidemerken, waar<strong>van</strong> de lichten 25<br />
October 1915 werden ontstoken, drie stuks in het Vaarwater<br />
naar Tarakan, die nog niet werden ontstoken en een aeetyleenbaken.<br />
in Straat Walea (golf <strong>van</strong> Tomini), ontstoken den<br />
7den April 191G. Op een baken op Tandjoeng Tohor (Straat<br />
Malaka) werd een rood bliksemlicht ontstoken. De wijziging<br />
<strong>van</strong> de lichtbron <strong>van</strong> het kustlicht te Gorontalo in een acetyleenlicht<br />
kwam 22 April 1910 gereed. Eene dergelijke wijziging<br />
<strong>van</strong> het kustlicht te Baii (eiland Roti) was nog onderhanden.<br />
Het kustlicht in de monding der Batoebara-rivier<br />
is den 17den Deceml>er 1915 gebluscht. Op het uiteinde <strong>van</strong><br />
de pier te Bagau Si Api Api werd een rood licht ontstoken.<br />
In de monding der Pasir-rivier had eene wijziging in de<br />
betonning plaat*. De beproeving <strong>van</strong> acetyleenboeien en <strong>van</strong><br />
vetgasgloeilicht voor gasboeien werd ook in het verslagjaar<br />
voortgezet (vgl. K. V V. 1915, kol. 68).<br />
Op 1 April <strong>1916</strong> lagen te water: 22 acetyleenboeien, 64<br />
Pintsch-gasboeien en 19 lantaarnboeien (op 1 April 1915<br />
onderscheidenlijk 15, 68 en 19); het aantal acetyleen- en<br />
Pintsch-gasbakens Indroeg 46. eri 15 (op 1 April 1915 37<br />
en 15).<br />
Het aantal ijzeren schroefpaalbakens, houten en steenen<br />
bakens l>edroeg op 1 April <strong>1916</strong> onderscheidenlijk 177, 62 en<br />
29, terwijl op dat tijdstip te water lagen 389 tonnen (op 1<br />
April 1915 onderscheidenlijk 173, 62, 29 en 403). Het aantal<br />
loodslichtschepen en liclitschepen bleef onveranderd (onderse<br />
heidenlijk 7 en 3).<br />
Omtrent de overbrenging <strong>van</strong> het bouwkundig gedeelte <strong>van</strong><br />
den dienst der kustverliehting naar het departement der<br />
burgerlijke, openbare werken zie nien hoofds't. H.<br />
Het algemeen loodsreglement (Ind. St. 1914<br />
9 00 ) is<br />
bij Ord. <strong>van</strong> 21 Jan. 1910 (Ind. St. n°. 63) en het reglement<br />
voor den loodsdienst <strong>van</strong> Soerabaja bij Ord. <strong>van</strong> 1 Oct. 1915<br />
(Ind. St. ii°. 575) gewijzigd.<br />
De betrekking <strong>van</strong> vasten loods voor den Molukschen<br />
archipel (zie Ind. St. 1878 n°. 18) is bij (iouv. Bt. 22 April<br />
1910 n". 25 (Ind. St. n°. 347) ingetrokken.<br />
Voorzieningen nopens de verpleging <strong>van</strong> het personeel der<br />
bebakeningsvaartuigen in de militaire ziekeninrichtingen<br />
zijn Betroffen bij Gouv. Bt. 3 Febr. <strong>1916</strong> n°. 28 (Ind. St.<br />
n". 170). . . ♦ ' ' .<br />
Aan loodsgelden is in de laatste 3 jaren ont<strong>van</strong>gen:<br />
Tandjoongpriok (Batavia).<br />
Soersb&ja (met Grisee) .<br />
Tjilatjap . . . . . .<br />
Emniahaven iPadang). ..<br />
Aroe-haai on Babalan-geul<br />
Koetei-rivicr . . . . . .<br />
Balikpapan<br />
Palembang<br />
Bajoeng Lentjir . . . .<br />
Makassor . •<br />
Bambo<br />
1918 1914 1915<br />
f 97 102 f 100 147 f 91400<br />
478 678 518 667 ' 453 798<br />
43115 39 332 :54 111<br />
r>9 0(10 57 902 68 327<br />
48 868 44 393 35 15»;<br />
62 782 49 873 62076<br />
66966 66 501 71 779<br />
72966 76 649 73 040<br />
960 30 —<br />
27 45.", 27 116 23 382<br />
14 115 16 797 22 926