Gedrag van automobilisten bij evacuatie van een tunnel

More documents

Recommendations

Info

49 Aanbevelin gedrag van mensen .vooraan. of een omroepbericht van.detunneloperator. De keerzijde ..van weggebruikers die ..alert .. zijn .:oP. verdachte situatiesintunnels is dat weggebruikers.soms te snel oP. de v~uchtdeuren.zu]]enafvliegen ook evacuatiefilosofie~.één nal'aatste punt). (zie Een tw~de mogelijkheid om de. passiviteit van de weggebrui~er~ te.doorbreken is sturing door de·. nmn~lo~ator.. Daarvoor is. wel .. een "bediende" ...tu.nnel •met ..luidsprekerinstaUatie nQdig~••.• Hetomroepbericht . "wilt u•de .•tunnel .verlaten" .':wordt aanbevolen; .•weggebruikers zullen daar meteen op .reagen:n.Pit •.bericht moell an gzaa m~nduidelijk. om~eroepen worden, en .Jllet . een goede •••• spraakverstaanbaarheid, •ook .bij laWaai vang~luidsbronnen ZOals ventilatoren .•.I)e vraag .:is hier. wat de trigger vo()rdeo~rator evacy,atietébesluiten. moet zijn· om tot Gevolg ••.van· .het •vorige •is •dat .de ...operator opgeleid••.moet zijn. vpor deze taak .(zie .ook evacuatiefilosofie, laatste.· unI .. PassiVi~~it Bij één van ..de 7 proeven Passiviteit. Onderwijs aan en opvoeding van de moesten ....deelnemers persoonlijk gemaand weggebruikers kan (ook) inhouden "waarschuw worden tot uitstappen. Deze personen stonden zo nodig de automobilist voor en achter u". inde rook, zagen dus niet. het voorbeeld van Een technische oplossing is dat de operator kan anderen en Jwdden de CD aan..Een autoradio inbreken op de autoradio. zou hetzelfde· .robleem ..even. lc.Passiyiteit.Enkele • keren kWam ...de •Passiviteit. Onderzocht worde..in boeverre het evacuatie achteraan .de file trager op.gang dan •.tw~e-- .••.•. of driemaal herhalen van omroepvooraan. Een .rol speelde de .omroepinstallatie •berichten .••met. het bijbehorende schakelen dieachteraa.n .niet te horen was. NoonaHter ••moeizaam is voorde operatoren kans op fouten beschikt deo~rator overeen betere installatie •geeft, en hoe de eventuele problemen verholpen waarbij.. hij •.•. de weggebruikers ..in 2 tot 3. kunnen worden. tunilelsecties ••toe$pr~kt. De..berichten moeten dan.wel rsectieherhaald worden. 2.Langsd"'raJllpvluehtenge~urde slechts Langs de ramp vluchten. Geen aanbevelingen. per aut9,>!11 depraktijkhandi~voorwie vo()raanstaat, vlak hij .•de .•ranlP,•.maar .niet geheelvrijy~ rÎ$ico vanWege de ventilatie .die de rook .inderijriêhtingtlfyoert. M.en.rijdt.dan .vóór. dem()k uit hetgeen kanlnislukken door filevormingyerd~ropofdoor .•explosievebrand. . Eenmaal. te~oetvluchttelllennietmeer langs de ranlP.JJeJeidendeJll9tivati~was: weg van hetgev~'en dat betekende.teruglopen. In de huidige proeven .dedell. alle. d~elneJllers.dat en liep niemand verder langs .de rokende vrachtauto31 Conclusie de tunnel ve1'laten". .. 31 Alleen g
50 Conclusie Aanbevelin 3.E\'atue~ •• overderijbaan. Ook al zeiden Evacueren over de rijbaan. Alleen bij rook de.mensenÛ1eenenquêtedatze over de.rijbaan zijn aanbevelingen nodig-zie punt 5c (bijv. zoud~nevacll~rengebeurde .•datamper toen·~ .:geluidsbakens om mensen naar de deur te werkelijk i~q~t1.1finelwaren, en dan nog slechts leiden). als zeaUeêriwm'tmöfwanneer rook het zicht wegnam.~~g()ed zicht .enmet het goede voorbeeld·
Page 2 and 3: TNO Technische Menskunde TNO-rappor
Page 4 and 5: 5 Rap.nr. TM-02-C034 mo Technische
Page 6 and 7: 6 Rep.No. TM..o2-C034 TNO Human Fac
Page 8 and 9: 8 In in totaal vier studies werd he
Page 10 and 11: 10 Fig. I Tunnel onder de Noord gez
Page 12 and 13: 12 Tabel 1 "Wat zou u doen als u in
Page 14 and 15: 14 nadere informatie en uitleg aan
Page 16 and 17: 17 Op ruim 4 m hoogte is, boven de
Page 18 and 19: 19 "Veiligheid Autotunnels" krijgt
Page 20 and 21: 21 Of de deelnemers de rijbaan blev
Page 22 and 23: 23 Fig. 10 Het bordje is klein, sta
Page 24 and 25: 25 Fig. 11. De weggebruikeralsvenve
Page 26 and 27: 27 proefleiders om de deelnemers op
Page 28 and 29: 29 • 12% pr(}pent gebruikte de tu
Page 30 and 31: 31 na stilstand vrachtauto). Tien s
Page 32 and 33: Fig. 33 De eerste deelnemer was na
Page 34 and 35: 35 meil-se'iI-stapte uit, en keek a
Page 36 and 37: 37 Toch doorbrak dit bericht niet d
Page 38 and 39: 39 op (1980). Bijde echte ramp denk
Page 40 and 41: 41 Brand in autotunnels kan veel ro
Page 42: Procedure 43 Fig. 19 De tunnel word
Page 45 and 46: 46 Tabel 12 Loopsnelheden in dichte
Page 47: 48 De zwakke punten in het gedrag k
Page 51 and 52: 52 Con~ll.si~. AanbeveUu een.doorga
Page 53 and 54: altijd verlicht 33 . Eenzijdigeverg
Page 55 and 56: 56 Weitenbet'g,A.I.M. (200l). Hulpp
Page 57 and 58: 7 Langs de wnnelwand zijn voorzieni
Page 59 and 60: 60 locationrelative to the loudspea

Gedrag van automobilisten bij evacuatie van een tunnel

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?