Gedrag van automobilisten bij evacuatie van een tunnel

More documents

Recommendations

Info

6 Rep.No. TM..o2-C034 TNO Human Factors Behavieur of drivers wbeu escapiug from
INLEIDING 7 Tunnels voor het wegverkeer brengen risico met zich mee. Vooral hitte, rook, giftige dampen en explosies geven in tunnels veel meer gevaar dan op de open weg. In bet verleden was daar minder ~lldacbt voor. Zo werden geen vluchtwegen voorzien. bij de eerste tunnel Van Neder- land, de Maastunnel in Rotterdam-Centrum. Wat daar momenteel als vluchtweg wordt aangemerkt was in feite een pad voor oom agent. Tegenwoordig is, waar het grotere objecten betreft, tunnelbouw zonder vluchtwegen ondenkbaar. Na een brand in de Velsertunnel in 1978 en bet besluit tunnels open te stenen voor het vervoer van bepaalde brandgevaarlijke vloeistoffen heeft Rijkswaterstaat in overleg met. de brandweer richtlijnen voor wegtunnels opgesteld. Deze.worden sinds .1981 gehanteerden staan bekend als de WUT-richtlijnen (Werkgroep Uitrusting Tunnels). Een volgende ontwikkeling lijkt te liggen in de. twee
Page 2 and 3: TNO Technische Menskunde TNO-rappor
Page 4 and 5: 5 Rap.nr. TM-02-C034 mo Technische
Page 8 and 9: 8 In in totaal vier studies werd he
Page 10 and 11: 10 Fig. I Tunnel onder de Noord gez
Page 12 and 13: 12 Tabel 1 "Wat zou u doen als u in
Page 14 and 15: 14 nadere informatie en uitleg aan
Page 16 and 17: 17 Op ruim 4 m hoogte is, boven de
Page 18 and 19: 19 "Veiligheid Autotunnels" krijgt
Page 20 and 21: 21 Of de deelnemers de rijbaan blev
Page 22 and 23: 23 Fig. 10 Het bordje is klein, sta
Page 24 and 25: 25 Fig. 11. De weggebruikeralsvenve
Page 26 and 27: 27 proefleiders om de deelnemers op
Page 28 and 29: 29 • 12% pr(}pent gebruikte de tu
Page 30 and 31: 31 na stilstand vrachtauto). Tien s
Page 32 and 33: Fig. 33 De eerste deelnemer was na
Page 34 and 35: 35 meil-se'iI-stapte uit, en keek a
Page 36 and 37: 37 Toch doorbrak dit bericht niet d
Page 38 and 39: 39 op (1980). Bijde echte ramp denk
Page 40 and 41: 41 Brand in autotunnels kan veel ro
Page 42: Procedure 43 Fig. 19 De tunnel word
Page 45 and 46: 46 Tabel 12 Loopsnelheden in dichte
Page 47 and 48: 48 De zwakke punten in het gedrag k
Page 49 and 50: 50 Conclusie Aanbevelin 3.E\'atue~
Page 51 and 52: 52 Con~ll.si~. AanbeveUu een.doorga
Page 53 and 54: altijd verlicht 33 . Eenzijdigeverg
Page 55 and 56: 56 Weitenbet'g,A.I.M. (200l). Hulpp
Page 57 and 58:
7 Langs de wnnelwand zijn voorzieni
Page 59 and 60:
60 locationrelative to the loudspea
show all

Gedrag van automobilisten bij evacuatie van een tunnel

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?