3 - BECI

DOSSIER
Arnaud Dellicour
In de ogen van Philippe Casse,
Corporate Public Relations bij
D’Ieteren, is het niet verwonderlijk
dat het autosalon in Brussel dit
jaar aan ecologie is gewijd. “Het salon
is altijd mee geweest met zijn tijd.
Ecologie is ‘in’, met name in termen
van communicatie, en bovendien verkoopt
het goed. Des te beter! Laten we
niet vergeten dat het salon vooral een
commerciële aangelegenheid is, wat
begrijpelijk is aangezien veel bezoekers
naar Brussel afzakken met de bedoeling
een voertuig te kopen.” Maar
zoals onze spreker terecht opmerkt,
staan de milieuzorgen al lang ingeschreven
in het lastenboek van de
constructeurs. “In ’67 was Volkswagen
het eerste merk ter wereld dat over
een voertuig beschikte met een motor
met elektronische inspuiting. Twintig
jaar eerder al bouwde VW de eerste recyclagefabriek
voor auto-onderdelen.”
Auto
‘Groen’ is volop in de mode. Niet te verwonderen dat ecologie het hoofdthema is op
de 86ste European Motor Show Brussels 2008. De auto-industrie werkt trouwens al
langer aan ‘schone’ oplossingen. Een overzicht.
En toch, vergeet niet dat autoconstructeurs
al meer dan een eeuw de weg
bewandelen van elektriciteit als alternatief
voor benzine. De eerste auto
die de kaap van 100 km/u overschreed
was de “Jamais Contente”, een elektrische
auto die werd ontwikkeld door
de Belg Camille Jenatzy. Toen al vormden
de batterijen een probleem en dat
is tot op heden niet veranderd: ze blijven
te zwaar en hebben onvoldoende
autonomie. Om de levensvatbaarheid
van voertuigen op batterijen aan te
tonen, ontwikkelen verscheidene
specialisten evenwel puur elektrische
sportwagens die worden opgeladen
via een station dat wordt meegeleverd
bij de aankoop en eenvoudig in
de garage kan worden geïnstalleerd...
Het Amerikaanse Tesla en het Frans-
Monegaskische Venturi zijn de meest
geavanceerde. Hoewel de oplaadtijd
aanzienlijk werd verkort (van een
Ecologie en auto’s: … en de toekomst loopt
op wieltjes! 31
De top 5 van de groene wagens 35
Bedrijfsvoertuig: te doen en te laten 36
Debat: bedrijfswagen, voor of tegen? 39
Nieuwigheden in de schijnwerpers 40
ECOLOGIE EN AUTO’S
… en de toekomst
loopt op wieltjes!
nacht naar enkele uren), blijft de autonomie
een probleem vormen.
De “Jamais contente” van de Belg Camille
Jenatzy
Lithium-ionbatterijen
Wat is de oplossing? De hybride, met
Toyota/Lexus op kop. Het samengaan
van elektrische en thermische motoren
rekent inderdaad met tal van problemen
af: eerst en vooral die wat betreft
de autonomie en het opladen. Op
31
NR 1 - JANUARI 2008 - DYNAMIEK