Waarom u de beste aandelen (nog steeds) in Amerika vindt - Iex
Waarom u de beste aandelen (nog steeds) in Amerika vindt - Iex
Waarom u de beste aandelen (nog steeds) in Amerika vindt - Iex
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
T e c h n i s c h<br />
door Jaap Muns<br />
Koersdoel 911?<br />
Auto’s die uitbreken krijgen meestal strafpunten <strong>in</strong> een testrit.<br />
Autoaan<strong>de</strong>len die uitbreken moet je kopen.<br />
Jaap Muns is directeur<br />
van Tra<strong>de</strong> For A Liv<strong>in</strong>g<br />
en technisch analist<br />
bij <strong>de</strong> adviesdienst<br />
TurboTra<strong>de</strong>rs.nl. Hij<br />
was een van <strong>de</strong> eerste<br />
Ne<strong>de</strong>rlan<strong>de</strong>rs die <strong>de</strong><br />
<strong>Amerika</strong>anse bus<strong>in</strong>esstitel<br />
Chartered Market<br />
Technician (Erkend<br />
Technisch Analist) werd<br />
toegekend. Muns is uw<br />
gastheer op <strong>de</strong> Turbo-<br />
sectie van iex. Hij<br />
heeft op moment van<br />
schrijven geen positie <strong>in</strong><br />
genoem<strong>de</strong> aan<strong>de</strong>len en<br />
turbo’s. De <strong>in</strong>formatie<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze column is niet<br />
bedoeld als professioneel<br />
belegg<strong>in</strong>gsadvies, of als<br />
aanbevel<strong>in</strong>g tot het doen<br />
van bepaal<strong>de</strong> belegg<strong>in</strong>gen.<br />
72<br />
Het stuur moet om bij <strong>de</strong><br />
<strong>Amerika</strong>anse autobouwers.<br />
En hard ook. abn Amro<br />
heeft onlangs Turbo’s uitgegeven<br />
op <strong>de</strong> twee <strong>Amerika</strong>anse autoproducenten<br />
Ford en General Motors.<br />
Leuk, maar ik heb nu een dui<strong>de</strong>lijke<br />
voorkeur voor Duitse auto’s.<br />
Niet alleen voor <strong>de</strong> mooie lijn en<br />
<strong>de</strong> schitteren<strong>de</strong> nieuwe mo<strong>de</strong>llen<br />
die ze uitbrengen , maar zeker ook<br />
voor <strong>de</strong> koersgrafieken. General<br />
Motors en Ford laten stevige dalen<strong>de</strong><br />
trends zien, die nu misschien bezig<br />
zijn met bo<strong>de</strong>mvorm<strong>in</strong>g, maar<br />
dat moeten ze <strong>nog</strong> bevestigen.<br />
bmw, Volkswagen en Porsche zitten<br />
s<strong>in</strong>ds 2003 juist <strong>in</strong> een stijgen<strong>de</strong><br />
trend. In <strong>de</strong> weekgrafiek van bmwis<br />
die stijgen<strong>de</strong> trend mooi zichtbaar.<br />
De steunlijn biedt steun nabij 37,50<br />
euro. Deze week brak <strong>de</strong> koers boven<br />
<strong>de</strong> vorige toppen op 40 euro.<br />
Dit is een bevestig<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> stijgen<strong>de</strong><br />
trend. Elke correctie naar 40 euro<br />
is koopwaardig. Mijn eerste koersdoel<br />
is 48,16 euro met een stoploss<br />
op 34,97. De on<strong>de</strong>rste RS-lijn (relatieve<br />
sterktelijn) waar <strong>de</strong> performance<br />
van bmw met Ford wordt<br />
vergeleken laat dui<strong>de</strong>lijk zien dat je<br />
s<strong>in</strong>ds beg<strong>in</strong> 2005 <strong>in</strong> BMW moet beleggen.<br />
En die trend <strong>in</strong> outperformance<br />
is <strong>nog</strong> niet voorbij.<br />
Hoe is het met mid<strong>de</strong>nklasser<br />
Volkswagen? Dat aan<strong>de</strong>el<br />
taat als een Touaregsuv<br />
tegen <strong>de</strong> weerstand<br />
op 62,15 euro<br />
te beuken. In 2004<br />
werd <strong>de</strong> dalen<strong>de</strong><br />
bmw<br />
Porsche<br />
weerstandslijn uitgenomen nadat<br />
het niveau 30 voor stevige steun<br />
zorg<strong>de</strong>. De uitbraak <strong>in</strong> september<br />
2005 boven <strong>de</strong> vorige top werd <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> daaropvolgen<strong>de</strong> maan<strong>de</strong>n teruggetest.<br />
Dit lever<strong>de</strong> een hoge-
Change language