Activiteitenverslag - Fileserver Urban Communication

More documents

Recommendations

Info

activiteitenverslag FeDeraUtO 2009 stige algemene verordening. Er zal een gedragscode overwogen kunnen worden voor de rest op voorwaarde dat deze door beide partijen opgesteld wordt en dus niet door de sterke partij opgelegd wordt aan de zwakke partij en dwingend wordt. Voor wat de multimerkenverkoop betreft, houdt de Commissie vol dat de algemene Verordening 2790/1999 een gelijkwaardig beschermingsniveau van de mededinging had kunnen bieden. Deze verordening laat in zijn artikel 5.a) elk direct of indirect niet-concurrentiebeding toe indien hun duur beperkt is tot vijf jaar. Ze definieert in haar artikel 1.b) het nietconcurrentiebeding als het beding dat de afnemer oplegt om ten belope van 80 % van de producten bij een zelfde leverancier te betrekken, in de plaats van 30 % krachtens het artikel 1.b) van Verordening 1400/2002. Als de bepalingen van de algemene verordening op de autosector toegepast zouden worden, zou dit de autofabrikanten toelaten hun distributeurs op te leggen terug te keren naar het principe van de monomerkenverkoop. Dit is niet aanvaardbaar omdat dit een volledige ommekeer van de Commissie is tegenover de mogelijkheid die zij de dealers geboden had en die zij zelfs aangemoedigd had. Voor wat de naverkoop betreft, vindt de Commissie dat de GVV doeltreffend geweest is voor wat de bescherming van de concurrentie tussen de erkende herstellers betreft aangezien hun aantal toegenomen is omdat alle herstellers, die de objectieve criteria vervullen die van toepassing zijn in het kader van de kwalitatieve selectie, zich bij het netwerk mogen aansluiten. Het evaluatierapport verduidelijkt echter dat zelfs in afwezigheid van de specifieke vrijstellingsvoorwaarden die het artikel 4.1. van de verordening bepaalt, eventueel ernstig afschermingsrisico door middel van handhavingsmaatregelen naar behoren kan worden tegengegaan. Mochten clausules zoals het artikel 4.1 k) (dat eist dat distributeurs originele reserveonderdelen of reserveonderdelen van gelijke kwaliteit verkopen en gebruiken) en 4.1.l) (dat beperkingen verbiedt verbonden aan de mogelijkheid voor een fabrikant zijn merk en zijn logo aan te brengen op de producten die hij vervaardigt) geschrapt moeten worden, dan vrezen wij dat dit – in combinatie met de schrapping van het artikel 1.b) dat het 100 niet-concurrentiebeding dat de leden van een merkennet opgelegd kan worden tot 30 % van hun aankopen beperkt, terwijl dit artikel zowel op de verkoop van nieuwe voertuigen als op die van reserveonderdelen van toepassing is – de afhankelijkheid van de netwerken ten opzichte van de fabrikanten voor wat hun bevoorrading in reserveonderdelen betreft nog zou doen toenemen. Netwerken van onafhankelijke herstellers Voor de onafhankelijke herstellers zal de toegang tot technische informatie gewaarborgd worden door de Verordening EG 715/2007 betreffende de typegoedkeuring van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen die de onafhankelijke marktdeelnemers volledige toegang tot technische informatie zal geven voor voertuigen die vanaf september 2009 in het verkeer gebracht werden. Toch erkent de Commissie zelf dat het wagenpark nog verscheidene jaren voertuigen zal tellen die niet door deze verordening gedekt worden. Sectorale bepalingen die herhalen dat de constructeurs de technische informatie moeten meedelen aan de onafhankelijke herstellers die deze informatie nodig hebben voor het onderhoud van voertuigen die voor september 2009 in het verkeer gebracht werden, zullen niet noodzakelijk hetzelfde afschrikkende effect hebben als de duidelijke beperking bepaald door de GVV. Garantie FEDERAUTO deelt bovendien het standpunt van de Commissie dat de toepassing en interpretatie van de garantieregels tijdens de tussenkomst van een onafhankelijke hersteller gedurende de garantieperiode verduidelijkt dienen te worden. De verlenging van de duur van de contractuele garantie, a priori gunstig voor de consument, kan in sommige gevallen gebruikt worden om de consumenten af te schrikken en zich niet tot onafhankelijke herstellers te wenden voor courante onderhoudsbeurten en tegelijkertijd de concurrentie beperken voor dit soort werkzaamheden. Toch zou de Commissie zich absoluut moeten buigen over de economische voorwaarden die de constructeurs opleggen aan de erkende herstellers met als reden de terugbetaling van de garantie. GVV In haar tweede antwoord heeft FEDERAUTO gesteund op voorbeelden uit de sectoren die momenteel onder
het toepassingsgebied van de GVV vallen en verdedigd worden door de confederatie (moto’s, machines en benzinestations) om de Commissie mee te delen dat duidelijke specifieke bepalingen veruit de voorkeur wegdragen boven een de-factobescherming tegen concurrentiebeperkende praktijken waarvan de zwakke partijen bij een overeenkomst het slachtoffer zouden zijn. Het is niet voor niets dat verscheidene van de sectoren die momenteel onder het toepassingsgebied van de GVV vallen, gevraagd hebben om vanaf 2010 te genieten van dezelfde specifieke verordening als de verordening die van toepassing is op de autosector. Conclusie Tot slot vindt CECRA net als FEDERAUTO dat de Commissie de huidige mogelijkheden ernstig moet herzien als zij de sector van de voertuigendistributie en –reparatie, zowel de consumenten als de duizenden kmo’s die in België en Europa werkzaam zijn, geen ernstige schade wil toebrengen. Deze kmo’s vormen immers de basis van de Europese ‘Small Business Act’. De Commissie moet er dus, naast de mededingingsaspecten, op toezien dat Europa de nodige omlijning kan aanbrengen voor de oprichting en het behoud van deze kmo’s die voor duizenden jobs zorgen. Voorzitter: Jürgen Creutzig (DE) Algemeen Secretaris: Rita Soetaert (BE) Bestuurder: Frank Hermans (BE) Voorzitter Car Division: Jaap Timmer (NL) Vicevoorzitter Car Division: Bernard Lycke (BE) Voorzitter Commercial and Industrial Vehicles Division: Massimo Campilli (IT) Voorzitter Independant Repairers Division: François Ralite (FR) Jürgen Creutzig, voorzitter van CECRA 101 2009 activiteitenverslag FeDeraUtO
Page 1:
activiteitenverslag 2009
Page 4 and 5:
activiteitenverslag FeDeraUtO 2009
Page 6 and 7:
Uitvoerend comité activiteitenvers
Page 8 and 9:
Raad van bestuur activiteitenversla
Page 10 and 11:
Belgische confederatie van de autoh
Page 12 and 13:
Internationale contacten activiteit
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
1. DE UITDAGINGEN VOOR DE AUTO-INDU
Page 18 and 19:
Steun voor onderzoek en ontwikkelin
Page 20 and 21:
Mogelijke instrumenten bij maatscha
Page 22 and 23:
4. MOBIlITEIT EN AANDRIJVING VAN VO
Page 24 and 25:
alleen nodig om langere afstanden a
Page 26 and 27:
5. MOBIlITEIT EN FISCAlITEIT: “Au
Page 28 and 29:
6. WAT DOEN FEDERAUTO & EEN AANTAl
Page 30 and 31:
Broeikaseffect Luchtkwaliteit Gelui
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Tabel 7: Inschrijvingen van nieuwe
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Bijlage 1: Officieel netwerk van ve
Page 48 and 49:
Page 50 and 51: Tabel 18: vergelijking algemene ind
Page 52 and 53: Tabel 19: Verkeersbelastingopbrengs
Page 54 and 55: • activiteitenverslag FeDeraUtO 2
Page 56 and 57: activiteitenverslag FeDeraUtO 2009
Page 72 and 73: goed werk geleverd tijdens het afge
Page 74 and 75: A B C D E Identificatie van het voe
Page 76 and 77: • Ondanks de grote tevredenheid i
Page 78 and 79: DETABEl activiteitenverslag FeDeraU
Page 80 and 81: FEDERMOTO Groepering van de Verdele
Page 82 and 83: FAM vzw activiteitenverslag FeDeraU
Page 84 and 85: Groepering van Motorrevisiebedrijve
Page 86 and 87: GSS activiteitenverslag FeDeraUtO 2
Page 88 and 89: AGRIMADIS vzw activiteitenverslag F
Page 90 and 91: VEREMABEl vzw activiteitenverslag F
Page 92 and 93: SIGMA vzw activiteitenverslag FeDer
Page 94 and 95: Jaar Omzet in de sector Burgerlijke
Page 102 and 103: FIGIEFA activiteitenverslag FeDeraU
Page 112 and 113: Takelmeester activiteitenverslag Fe
Page 116: FEDERAUTO vzw - Jules Bordetlaan 16
show all

Activiteitenverslag - Fileserver Urban Communication

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?