Activiteitenverslag - Fileserver Urban Communication

DETABEl
activiteitenverslag FeDeraUtO 2009
Groepering van de Takel-
en Bergingsbedrijven van
België
De Groepering van de Takel- en Bergingsbedrijven
van België vertegenwoordigt meer dan
240 ondernemingen die gespecialiseerd zijn in het
takelen en bergen van lichte of zware voertuigen.
Mobiliteit is in de mode en de ondernemingen van de
sector worden meer dan ooit onmisbare schakels in de
helse keten van ondernemingen en personen die onze
wegen opnieuw moeten vrijmaken. Alsof het probleem
enkel in het noorden van het land bestond, zal 2009 altijd
synoniem blijven voor de evaluatie en herziening van de
projecten van het Vlaamse Gewest die bekend staan onder
de naam “FAST+”. Dit zorgt uiteraard voor een spanningsveld
tussen de betrokken actoren. De overheid wenst op een
efficiënte manier haar plicht tot het ter beschikking stellen
van veilige wegen na te komen. De dienstenverstrekker wenst
zijn rechtmatig loon binnen een redelijke termijn te ontvangen
met beperking van het zakelijke risico. De hinderverwekker
wenst zo min mogelijk te betalen en zal steeds geneigd
zijn kostenbesparende keuzes te maken zonder oog voor het
algemene belang.
DETABEL heeft een meer nadrukkelijke dialoog met de overheid
opgestart om ervoor te zorgen dat de lastenboeken
evolueren naar versies die nauwer bij de werkelijkheid aansluiten.
DETABEL is ervan overtuigd dat er een aan de sector aangepaste
opleiding uitgewerkt moet worden. Er werd dus
contact met EDUCAM gelegd om een opleidingsproject te
lanceren voor de takel- en bergingssector.
DETABEL staat tevens in contact met onze Nederlandse
buren waar de opleiding al een must is.
Een goed opgeleide onderneming zal de bijstandsverleners
nog beter ten dienste kunnen zijn.
DETABEL onderhoudt goede relaties met de
Belgische en buitenlandse bijstandsorganisaties.
Deze partners hebben in 2009 ongetwijfeld het
meest gefocust op de automatisering van de
communicatie van de tussenkomsten en
van de facturering. Spijtig genoeg voor
78
de sector, niet via een gemeenschappelijk platform.
Onthouden wij hier misschien de snelheid en de veiligheid
van de informatie met betrekking tot onze opdrachten.
Alle klanten en partners moesten noodgedwongen rekening
houden met een nieuwe parameter in de sector:
de tachograaf. Er werden uiteraard informatiesessies
georganiseerd samen met de Federale Overheidsdienst
Mobiliteit en Vervoer om het dossier te verduidelijken.
DETABEL heeft precieze en officiële interpretaties van de
reglementering verkregen.
Het retentierecht wordt nog altijd niet beter begrepen of
beter geïnterpreteerd. Eerst werd een vrachtwagen getakeld
in opdracht van de politie. Daarna werden de twee
chauffeurs in de steek gelaten door hun zaakvoerder die
geen betalingsgarantie wou geven voor de factuur van de
dienstverlener.
Dit specifieke geval is een bewijs van een algemeen probleem:
het recht om betaald te worden.
DETABEL heeft deze gelegenheid dus aangegrepen om
het dossier opnieuw te openen.
Er werd een nieuw KB uitgegeven ter wijziging van dat
van 01/12/1975 houdende algemeen reglement op de
politie van het wegverkeer en van het gebruik van de
openbare weg.
Met als gevolg dat als de bestuurder afwezig is, weigert
of niet in staat is de bevelen te volgen van de bevoegde
agenten, vernoemd in het artikel 3 van onderhavig besluit,
de bevoegde agent ambtshalve kan overgaan tot de verplaatsing
van het voertuig en de lading van dit voertuig.
Op auto(snel)wegen gaat de bevoegde agent ambtshalve
over tot de verplaatsing van het voertuig en de lading
van dit voertuig.
De verplaatsing gebeurt op risico en kosten van de
bestuurder en van de burgerlijk aansprakelijke personen.
DETABEL verdedigt op haar beurt nog altijd haar eigen
organisatiesysteem voor de takel- en bergingstussenkomsten
en heeft contact opgenomen met de 197 politiezones
van het land om de diensten van de daarvoor
gekwalificeerde ondernemingen aan te bieden.