MER Buizenzone - Provincie Groningen

7 Leemten in kennis en evaluatie
7.1 Inleiding
In dit hoofdstuk wordt ingegaan op leemten in kennis die zijn geconstateerd bij de uitvoering
van de onderzoeken in het kader van dit MER. Daarnaast wordt aandacht besteed aan het monitoren
van milieueffecten.
7.2 Leemten in kennis
Er is sprake van een leemte in kennis als voldoende (specifieke) informatie ontbreekt over een
milieuaspect, over de voorgenomen activiteit of over de optredende effecten. Hieronder worden
de leemten in kennis benoemd, en wordt aangegeven of deze leemten in kennis invloed hebben
gehad op de effectbeschrijving. De leemten in kennis kunnen van belang zijn voor de verdere
besluitvorming over het inpassingsplan en/of vergunningen.
Externe veiligheid
Voor toxische stoffen is nog geen vergelijkbare door RIVM geaccordeerde rekenmethode beschikbaar.
Derhalve is voor deze categorie stoffen geen kwantitatieve analyse uitgevoerd.
Ook voor domino-effecten is sprake van een leemte in kennis vanwege een ontbrekend modelkader
om berekeningen te doen. Dit is in ontwikkeling bij het RIVM. Deze leemten in kennis
vormen geen belemmering voor het maken van een tracékeuze.
Bodem/grondverzet
De omvang van het grondverzet is in dit stadium nog niet exact bekend. In dit MER is daarom
gewerkt met aannames. Bij de planuitwerking en voorafgaand aan de uitvoering zal meer bekend
worden over de omvang van het grondverzet en over de grondbalans.
Archeologie
Er is in het kader van dit MER geen archeologisch veldonderzoek uitgevoerd. Indien wordt besloten
tot het Leermens, Holwierde of Holwierde Aangepast tracé, dient in eerste instantie een
verkennend booronderzoek te worden uitgevoerd in de delen met een hoge trefkans om de
diepte van de zandgronden en de intactheid van de bodem vast te stellen. In dit verkennende
booronderzoek zal in beginsel om de 50 meter worden geboord met op indicatie verdichting van
de boordichtheid. Op kansrijke plaatsen zal een karterend onderzoek volgen en bij het aantreffen
van een archeologische vindplaats tevens een waarderend onderzoek volgen. Dit vervolgonderzoek
kan bestaan uit het uitvoeren van extra boringen of door middel van proefsleuvenonderzoek.
Duurzaamheid
Er was bij het opstellen van het MER geen informatie bekend over de huidige en toekomstige
vervoersbewegingen tussen de beide havens. Om die reden is gewerkt met kentallen met betrekking
tot milieueffecten van verschillende transportwijzen.
7.3 Evaluatie
Voor sommige milieueffecten kan het van belang zijn om tijdens of na de uitvoering te evalueren
of de effecten zoals beschreven in dit MER daadwerkelijk zullen optreden. Op basis hiervan
kan desgewenst bijsturing plaatsvinden.
293705, revisie 01
Pagina 124 van 127