MER Buizenzone - Provincie Groningen
MER Buizenzone - Provincie Groningen
MER Buizenzone - Provincie Groningen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Milieueffecten<br />
de effectbeoordeling. Door (versnelde) verticale grondwaterstroming treedt (versnelde) verzilting<br />
van de bodem rondom de bouwkuip op. Door de relatief kortdurende bemalingen en de relatief<br />
grote weerstand van de zeeklei- en veenlaag wordt dit effect beperkt negatief beoordeeld.<br />
Effecten ongevallen met buisleiding op het oppervlaktewater<br />
Dit effect is relevant voor alle tracés, want het kan zowel binnen- als buitendijks optreden. Uitgangspunt<br />
van de analyse van de effecten is dat de buisleidingen functioneren zoals ze behoren<br />
te functioneren. In een normale situatie komen er geen stoffen vrij naar water en bodem; er<br />
is sprake van een gesloten systeem. Er bestaat echter wel een risico dat een buisleiding beschadigd<br />
raakt, bijvoorbeeld door graaf- of baggerwerkzaamheden. Zie hiervoor ook het aspect<br />
externe veiligheid. Daar is aangegeven dat de kans op een dergelijk ongeval zeer klein is en is<br />
tevens aangegeven hoe deze kans nog verder te beperken is.<br />
Indien er alsnog een lekkage vanuit een leiding optreedt, zal door de detectie daarvan in de<br />
buis de leiding aan twee kanten met kleppen worden afgesloten zodat de hoeveelheid vrijkomende<br />
stoffen in zekere mate beperkt is. Vervolgens is wat er kan gebeuren afhankelijk van de<br />
aard van de vrijkomende stoffen. Indien het gassen betreft, zoals aardgas, propeen, etheen of<br />
CO 2 zullen de stoffen niet met het water reageren en ook maar zeer beperkt in het water oplossen.<br />
De gassen verdwijnen naar de lucht.<br />
Verontreiniging van water en bodem kan alleen optreden bij het vrijkomen van vloeistoffen. Een<br />
mogelijk te transporteren vloeistof is onder andere (bio)dieselolie. Bij het vrijkomen van olie in<br />
water zal de olie zich in het watersysteem verspreiden. Hoe snel is sterk afhankelijk van de locatie<br />
waar een eventueel lek optreedt. Voor de binnendijkse alternatieven is het noodzakelijk<br />
om het watersysteem rond een lek zo snel mogelijk af te dammen om de verspreiding te beperken.<br />
In de uitwerking van het voorkeursalternatief moet in overleg met de waterschappen nader<br />
worden bezien of en waar voorzieningen of materieel klaar moeten staan om zonodig snel in te<br />
grijpen. Voor de buitendijkse alternatieven is indammen niet mogelijk en zal de olie zo snel mogelijk<br />
met behulp van schepen geruimd moeten worden.<br />
Beoordeling<br />
Negatieve effecten kunnen optreden door leidingbreuk. De kans is zeer gering. De mogelijke<br />
gevolgen zijn buitendijks minder beheersbaar dan binnendijks. Om die reden worden effecten<br />
worden voor de tracés die uitsluitend op land liggen (Leermens, Holwierde en Holwierde<br />
Aangepast) beoordeeld als beperkt negatief (0/-). Voor de tracés die deels op zee liggen (Holwierde<br />
Extra en Eems-Dollard) worden de effecten beoordeeld als negatief (-).<br />
5.5.2.4 Waterveiligheid<br />
Voor alle tracés geldt dat effecten op de waterveiligheid kunnen optreden. Om de verschillende<br />
tracés te beoordelen in de context van de mogelijke risico’s voor de waterveiligheid en verstoring<br />
van de waterhuishouding is meer informatie nodig over de wijze waarop de strekkingen en<br />
kruisingen met de waterstructuur en waterschaps(pers)leidingen vorm gaan krijgen en vervolgens<br />
over de civieltechnische uitwerking daarvan. Omdat deze informatie op dit moment nog<br />
niet voorhanden is, en onderzoek daarnaar niet past in het gekozen uitwerkingsniveau van de<br />
<strong>MER</strong>, vindt beoordeling op de volgende wijze plaats:<br />
• Beschrijven van mogelijke gevolgen zijn indien een calamiteit zich voordoet.<br />
• Inventariseren van situaties waar buizenzone invloed kan hebben op de primaire waterkering<br />
(zeedijk) en/of de secundaire waterkeringen langs het Eemskanaal, Afwateringskanaal<br />
Duurswold, De Groeve Zuid, Damsterdiep en zijtak Damsterdiep.<br />
• Beoordelen van de veiligheidsrisico’s van de tracés.<br />
• Het formuleren van randvoorwaarden en uitgangspunten waarmee rekening dient te worden<br />
gehouden bij de civieltechnische uitwerking van het ‘voorkeurstracé’ (zie paragraaf 3.4 Achterfgronddocument<br />
Water).<br />
293705, revisie 01<br />
Pagina 91 van 127