M-auto magazine | 03

NTC3 Factory Team Kit
Geschiedenis
opgericht door Gene Husting en
Roger Curtis
In het begin van de jaren zeventig waren de
hoofdactiviteiten voornamelijk brandstof 1:8 met de
Associated RC1 en RC1B, de auto’s zonder differentieel
en zonder tuned pipe. De motoren die men gebruikte
waren voornamelijk de Veco 19 en de K&B 21.
Met een set banden deed men makkelijk vier of
vijf wedstrijden. Met voorbanden, de zogenaamde
molded-types, reed men “eeuwig”. Rond 1975 kwam
General Electric met de eerste Ni-Cad cellen en kon men
elektrisch gaan rijden. De schaal van de auto werd
1:12 en de motor de Mabuchi 540. Voor het elektrisch
rijden werd Mike Reedy aangetrokken, een begrip
in het slotracen. Van deze ervaring werd dankbaar
gebruik gemaakt en Reedy ging de eerste Mabuchi en
later Igarashi-motoren overwikkelen, balanceren en
kogellageren; de Reedy Modifieds waren geboren.
Het eerste wereldkampioenschap werd in 1977 in
Pomona (California, USA) verreden en gewonnen door
Butch Kroels met een Associated RC100.
In de jaren tachtig maakte Associated de dienst uit in
het 1:12 racen door alle wereldkampioenschappen te
winnen. De fabriek realiseerde zich dat de toekomst van
RC-racen electro was en introduceerde de RC10 Buggy,
wat staat voor Radio Controlled 10th scale. Deze auto
werd de standaard in het Buggyracen en gekopieerd
door alle anderen. Brandstof 1:8 kwam op een lager
pitje te staan en de laatste grote overwinning werd
behaald door Re-Pete Fusco met een 4WD Associated
RC500, een auto die wat lijkt op de hedendaagse 1:8
wedstrijdauto’s maar lang niet zo geavanceerd.
In de Buggy-klasse heerste Associated door de komst
van Masami Hirosaka en de power van de Reedymotoren.
Alle merken hebben geprobeerd Associated
te verslaan, maar dit lukte slechts een enkele keer.
Associated heeft meer wereldkampioenschappen
gewonnen dan alle andere merken samen.
Vanaf 2000 kwam het brandstofracen weer sterk op
en vooral de 200mm klasse. Associated besloot de
succesvolle TC3 electro totaal te herontwerpen en
de NTC3 was geboren. De kroon op dit werk was het
behalen van het eerste officieuze wereldkampioenschap
door Mark Pavadis.
De nieuwe Nitro TC3 Factory
Team Kit is de nieuwste
on-road brandstofauto
van Team Associated.
Eigenlijk is het de Nitro
TC3 Kit aangevuld met
Factory Team Opties met
een waarde van meer dan € 200 en een vernieuwde
achterophanging. Als je de doos van de NTC3 Factory
Team Kit vergelijkt met de vergelijkbare modellen
van andere merken, zoals de Serpent 710, de
Mugen MTX3 of de HPI R40, dan is je eerste reactie:
zit hier nou echt alles in, is dit echt een 1:10 200mm
‘wedstrijd’ brandstofauto? Maar als je de doos van
dichtbij bekijkt, zie je al gauw dat je hier toch met
een serieuze bouwkit te maken hebt, zeker op het
moment dat je de inhoud bekijkt.
Associated is één van de meest gerenommeerde
fabrieken in de wereld. Ze wachten liever met het
uitbrengen van een model totdat het door iedere
fabrieksrijder perfect is bevonden, dan iets snel uit te
brengen met alle kinderziektes van dien.
44 M-auto
3, 4 en 5 september Tamiya Euro-Cup Finale AMCA Apeldoorn