M-auto magazine | 11

Het rijden
Ik heb het al gezegd; pure fun zijn de twee
woorden waarmee je de Minizilla het best
kan omschrijven. Gooi hem in zijn achteruit,
laat hem wat snelheid halen, trek de gashendel
weer naar je toe en hup, daar gaan de
voorwielen de lucht in! Wheelies die geen
einde lijken te kennen en zachtjes de voorwielen
weer naar moeder aarde brengen
alsof je net de Space Shuttle weer op Cape
Canaveral landt na een succesvolle missie.
Dankzij zijn korte overbrenging heeft de
Minizilla power genoeg om over de meeste
objecten in huis te klimmen (inclusief de kat
die niet wist wat hem overkwam) een oude
LP (zo’n groot, zwart, rond ding met een gat
in het midden) en een dik boek worden plots
de ideale springschans. Best van al is dat je
niet eens een lange aanloop nodig hebt om
genoeg snelheid in het ding te krijgen en het
te lanceren.
Sneller
Natuurlijk is niet iedereen fan van wheelies
en korte spurtjes, dus voor die mensen
heeft Hot Bodies een setje grotere pinions
in de doos gestoken, dus als je wil kan je
wat beginnen spelen met verhoudingen die
aangepast zijn aan de ondergrond.
We hebben de Minizilla getest op verschillende
bodems en eigenlijk gaat hij het best
op tapijt om van de power te genieten en
op een zanderige ondergrond met hier en
daar een lekker bultje om de vier wielen in
de lucht te krijgen. Eens in de lucht laat de
Minizilla zich makkelijk corrigeren met een
stootje gas meer of minder en als de landing
niet zo lukt dan zijn er nog steeds de vier frictie-schokdempers
die de klap opvangen.
Tot het uiterste?
Over die schokdempers gesproken; zoals
meestal het geval is in RTR-kits zijn de schokdempers
maar van een kwaliteit “net goed
genoeg” en dus moet je de Minizilla ook niet
tot het uiterste testen. Laat je hem vallen
december 2005/januari 2006
van op een half metertje dan hoor je wel dat
de dempers het voor bekeken houden en
het chassis heel dicht richting grond gaat.
Gelukkig zijn de banden lekker stevig en
kunnen die meehelpen om het geheel wat
demping te geven. De dempers hadden dus
iets steviger mogen zijn om het geheel echt
af te ronden. Gezien de steeds groeiende
lijst van opties die te verkrijgen zijn voor de
Minizilla zullen specifieke oliedempers niet
lang op zich laten wachten en als je echt niet
het geduld kan opbrengen kan je ook altijd
oliegevulde dempers van een andere 1:18
monteren.
Vergeten
Er is maar één nadeel aan de Hot Bodies
Minizilla, namelijk dat men vergeten is om
een klein setje met inbus-schroevendraaiers
mee in de doos te steken. Nu heb ik die wel
in mijn pit-box liggen, maar de beginnende
RC’er haalt niet onmiddellijk een 1,5 mm
hexje uit zijn kast en die heb je nu eenmaal
nodig om de wielen te demonteren, dus daar
mogen ze nog iets aan veranderen. Als we
dan toch aan het aanpassen zijn, de Nosram
Micro power regelaar doet zijn werk uitstekend,
alleen mis ik nog een aan/uit schakelaar.
Je steekt de batterij achteraan in het
doosje, doet het dicht met een bodyclip en
dan sluit je de accu aan maar als je vergeten
bent om eerst je zender aan te zetten kan je
achter je Minizilla aanrennen. Even opletten
dus als je de eerste keer gaat rijden, daarna
vergeet je het nooit meer, gegarandeerd!
In bedwang
De permanente vierwielaandrijving zorgt
ervoor dat je de Minizilla vanuit stilstand
ook zonder haperen kan laten klimmen op
bijvoorbeeld een kussen of enkele kleine
boomstronken, de twee onafhankelijke diffs
verdelen de kracht netjes over de vier wielen
en de standaard stuurservo houdt de wielen
in bedwang. Wel een gek gezicht om een
knoert van een stuurservo te zien op een
truck die verder alles in het mini heeft.
Qua wegligging hoeft de Minizilla echt niet
onder te doen voor de andere 1:18 trucks
uit zijn klasse, al is het wel spijtig dat er echt
nauwelijks iets te veranderen valt aan de setup.
Je kan altijd wel gaan spelen met banden
en veren, maar daar houdt het dan ook bij
op. Misschien is dat op dit ogenblik nog
niet echt nodig, je kan je gewoon te pletter
amuseren met dit ding. Het is dan ook klein
genoeg om in bijvoorbeeld een rugzakje te
passen zodat plaatsgebrek nooit een reden
Bouwverslag
+
-
Rijgedrag
Power
Geen aan/uitschakelaar
Schokdempers
kan zijn om hem niet mee te nemen naar het
strand of het plaatselijke park met een niet
te weerstane combinatie van gras en een
zandbak.
Sinterklaas
Voeg er dan nog een paar kinderen aan toe
tussen de pakweg 8 en 12 jaar en je hebt
plots heel wat bekijks en de gewoonlijke vragen
zoals “hoe snel gaat ‘ie, hoeveel kost ‘ie,
mag ik ook eens rijden en mijn broer heeft
er ook zo één maar die gaat wel minstens
120 per uur…” Na een twintigtal minuten
heeft de 600 Mah accu het beste van zichzelf
gegeven en is het tijd voor een herlaadbeurt,
al kan je natuurlijk upgraden naar een 1100
Mah pack dat je dan minstens een half uur
laat rijden. In ieder geval, met Sinterklaas
in aantocht, weet ik wat die jochies op hun
verlanglijstje zullen zetten.
Hopelijk komt de goede Sint ook nog eens
bij mij langs, want het is al lang geleden dat
ik (samen met de kat en de hond) nog zo
veel lol heb gehad met een wagentje dat
echt overal gereden kan worden.
Jan van der Heyden
Specificaties
Monstertruck Minizilla
Fabrikant : Hot Bodies
Importeur : Merit Racing
Schaal : 1: 18
Lengte : 225 mm
Breedte : 195 mm
Gewicht : 760 gr
Wielbasis : 148 mm
Motor : HB 370
Regelaar : LRP
Aandrijving : 4 WD
Adviesprijs : HOT51502 RTR
(for EU/2pin) ± € 260,–
HOT51552 assembled
(for EU) zonder besturing ± € 156,–
M-auto 39