M-auto magazine | 11

More documents

Recommendations

Info

www.modelsport.nl Het kan niet goedkoper! Modelsport Hoofddorp heeft een hele speciale actie voor u, de aanbiedingen gelden alleen Novarossi JP racing engines FX 12 T03M Stock 2.1 cc On-road € 225 onder bepaalde voorwaarden. FX 21 B5N Stock 3.5 cc Off-road € 239 - Minimaal 3 dagen van te voren bestellen FX 21 R-01 Stock 3.5 cc On-road € 399 - Afhalen alleen op vrijdagavond FX 21 R-01 Tuned 3.5 cc On-road € 549 - Geen uitleg en service over de bestelde kit Maar...bent u bereid om circa 10% meer te betalen, dan geniet u van onze volledige winkelservice! X-Ray XB-8 Full option 1/8 competitie buggy zonder motor en uitlaat. Afhaalprijs € 559.-- Full service prijs € 599.-- Savage 3.5 RT Ready To Run 1/8 4-WD chassis met 3.5 pull start engine, pre-painted body en pistoolzender HPI nr 882 Afhaalprijs € 359.-- Full service prijs € 399.-- X-Ray XB-8R Full option 1/8 competitie buggy zonder motor en uitlaat. Afhaalprijs € 379.-- Full service prijs € 399.-- - Zoals, binnen zonder kloppen - Gratis koffie en advies - Hulp bij het bouwen - Garantie en bemiddeling, tussen leverancier en klant Mugen MRX-4 1/8 onroad kanon levering zonder motor uitlaat body en banden. Afhaalprijs € 399.-- Full service prijs € 449.-- X-Ray M18T 1/18 Minitruck Incl. accu, servo en regelaar Afhaalprijs € 159.-- Full service prijs € 179.-- HPI RS4 EVO3 met HPI T-engine en rotostart, 2-speed en pistoolzender. Leverbaar als Pick-up truck, Dodge Viper, Stiletto en Tour Afhaalprijs € 249.-- Full service prijs € 279.-- Serpent 960 1/8 on-road kanon levering zonder motor, uitlaat, body en banden. Afhaalprijs € 529.-- Full service prijs € 579.-- X-Ray T1FK 2005 LUXURY KIT Afhaalprijs € 310.-- Full service prijs € 349.-- Mugen MTX-4 1/10 competitieracer zonder motor, uitlaat, body en banden. Afhaalprijs € 359.-- Full service prijs € 399.-- Serpent 710 startset incl. startbox, tas, glowstart, body, motor en uitlaat. Afhaalprijs € 599.-- Full service prijs € 669.-- Support your local hobby shop! Modelsport • Concourslaan 41a • 2132 DJ Hoofddorp • tel. 023-5654442 Aanbiedingen uitsluitend onder de voorgestelde voorwaarden en op vertoon van deze advertentie uit M-<strong>auto</strong>. Geldig tot 28 februari 2006 en zolang de voorraad strekt. Afhaalprijs alleen bij vooruitbestelling. Wij maken geen uitzonderingen!!
Slotracen Dome S101 Judd Seat Cupra GT Subaru Impreza WRC Motor : RX-62 RX-42 RX-81 Aandrijving : 2-WD 2-WD 4-WD Pignon (tanden) : 9 9 2x 9 Kroonwiel (tanden) : 89 83 79 Afstand schoentje-achteras : 99mm 101mm 94mm Breedte vooras in mm : 62 68,5 59,5 Breedte achteras in mm : 65 68 59,5 Totaal gewicht : 79 gr. 93 gr. 96 gr. Kap gewicht : 18 gr. 30 gr. 37 gr. Snelheid 12V in kmh : 25,2 20,8 16,2 Snelheid 14V in kmh : 27 24,1 18,7 Magneetkracht hoge stand : 143 gr. 181 gr. 306 gr. Magneetkracht lage stand : 84 gr. 95 gr. 67 gr. Maar dat is voor een rallywagen niet zo erg. We rijden hem meestal zonder magneet en met behoorlijk wat loodverzwaring. Glijden en driften, dat is wat we er mee doen. Het chassis is dit keer voorzien van een vast motorbracket. De motor is de, voor rallywagens van SCX, bekende RX-81. Een soepele motor met behoorlijk wat koppel, maar niet al te snel. Een wat hogere baanspanning geeft eventueel wat meer leven in de brouwerij. De RX-81 heeft een doorlopende motoras met aan beide zijden een pignon. Deze drijven rechtsreeks de kroonwielen op voor- en achteras aan. Simpele en bewezen betrouwbare techniek. Enige nadeel, de 4x4 SCX rallywagens hebben allemaal dezelfde wielbassis, en dat is in werkelijkheid echt niet zo. Het verende schoentje heeft bij deze wagen een ander negatief effect. Deze kan te ver omhoog veren, waardoor de wagen op een hobbelige rallytrack weer makkelijker uit de baan loopt. Het plaatsen van een dun kunststof ringetje om de schacht van de schoen laat deze iets minder ver inveren en de verbetering is merkbaar. En dan toch weer die velgen en banden. Slingeren en hobbelen, ook deze wagen is niet gevrijwaard van het SCX kwaaltje. Alles bij elkaar toch een mager 4-tje. Op de rallytrack We hebben hem even op de racetrack geprobeerd, maar dat was geen succes. Lage top en beroerde wegligging door de wielen en hoge kapgewicht, ondanks magneet. Op de rallytrack was de wagen, met magneet, beter in zijn element. De wielen waren van minder invloed, we zijn toch al gewend dat de baan zelf al hobbelig is. Grip leveren de banden nauwelijks. Het is vreemd dat een merk als SCX, dat beroemd is op zijn grote hoeveelheid en verscheidenheid aan rallywagens, geen knappe rallybanden monteert of in het toebehorenpakket heeft. De wagen voelde gelijk aan als de andere modellen van SCX, vertrouwd, makkelijk rijdbaar. Zonder magneet ook hier een heel ander verhaal. De wagen stuitert makkelijk uit het slot. Loodplakjes net achter de voorwielen en voor de achterwielen gaven al verbetering. De montage van assen met ronde wielen en terreinbanden (van Ninco) waren een openbaring. Ook nog even de modificatie aan het schoentje doorvoeren en je hebt een lekker rijdend karretje, soepel, makkelijk te driften, wat wil een rallyrijder nog meer. Ja, even het licht boven de baan uit en de werking van de verlichting zien. Fraai, schijnt wel een beetje door het omliggende plastic maar ziet er gelikt uit. Cijfer, een 3,5. Conclusie SCX levert al jaren lekker rijdende rallywagens en de Subaru is geen uitzondering. Jammer dat de wielen ook hier spelbreker zijn en de banden qua grip niets voorstellen. Met wat werk is één en ander wel weer op te lossen, maar toch. Eindcijfer voor de Subaru toch gemiddeld een mager 4-tje. Moraal van het SCX-verhaal SCX timmert qua uiterlijk behoorlijk aan de weg en ook technisch wordt er doorontwikkeld. Denk aan het kantelende bracket en aan de mooie verlichting. Er is de laatste tijd natuurlijk ook veel inspanning geleverd aan het digitale systeem. Daarom is het zo jammer dat er aan zulke cruciale zaken als goede velgen en banden zo weinig aandacht besteed wordt. Daarentegen zijn de winkelprijzen van de nieuwe modellen omlaag gegaan. Jullie als koper zullen dus de beslissing nemen of je ze koopt, met de bijbehorende imperfecties op de koop toe. Met wat werk en misschien een investering in wat materiaal, zijn er leuke maar bovenal goed rijdende wagens van te maken. Qua modellenkeus, de Dome en de Seat zie je niet bij andere fabrikanten, ben je bij SCX aan het goede adres. Het Slotraceteam december 2005/januari 2006 M-<strong>auto</strong> 55
Page 1:
TRUCKS • OFF-ROAD • SLOTRACEN
Page 5 and 6: Dutch and Belgium Distributor. Eins
Page 7 and 8: Inhoud 26 Kyosho Inferno MP 7.5 Spo
Page 9 and 10: Scoop Individual Cell Charger Niet
Page 11 and 12: Nieuws Spektrum DX3 systeem van Gra
Page 14: SCX brengt een F-1 set met een Port
Page 17 and 18: First look “Xray maakt de kleinst
Page 19 and 20: Bouwverslag + - Basisafstelling Vee
Page 21 and 22: Rijverslag hadden we net zo goed ee
Page 23 and 24: Rijverslag Nitro star S-25 Inhoud z
Page 25 and 26: #856 RC Kawasaki KFX 700 Monster AT
Page 27: Tamiya + - Bouwverslag Nieuwe lay-o
Page 30 and 31: 2 e M-auto Wintercup De tweede jaar
Page 32 and 33: Technische gegevens Lightning 2 Len
Page 34 and 35: WWS Na een inposante demonstratie v
Page 36 and 37: Neon verlichting Nieuw bij RCP-Raci
Page 38 and 39: Tijd voor RC-wiskunde deel één. W
Page 40 and 41: Tamiya Eurocup Finale 2005 Het heet
Page 42 and 43: Klompenmakerstraat 13 1991 JJ Velse
Page 44 and 45: Tamiya Bodies met sticker € 39.95
Page 46 and 47: Beschermende radiobox Duurzame en k
Page 48 and 49: In het weekend van 9 en 10 septembe
Page 50 and 51: SCX Dome S101 Judd & Hoe is het mog
Page 52 and 53: SLOTRACESHOP Slotracespecialist van
Page 56 and 57: Ferrari 575 GTC Carrera Voor de lie
Page 58 and 59: Predator X10 Tenth Technology Futur
Page 61 and 62: Bouwverslag voordeel dat je nooit l
Page 63 and 64: en Droomauto! €49.95 15 delen van
Page 65 and 66: Team Losi Kinderspel Wel wil ik nog
Page 67 and 68: Bouwverslag Boven de Mini-T Pro, on
Page 69 and 70: In de regio Ruiterman modelbouw BOS
Page 71 and 72: + powerpack pro + - Bouwverslag Nie
Page 73 and 74: Deel 4 Droop Scenario 3: Auto is on
Page 75 and 76: Wedstrijden 4 e NK 1:6 Off-road ORC
Page 77: Wedstrijden GP 1:8 stockcars te Lob
Page 83 and 84: Wedstrijden je kijkt je ogen uit! m
Page 85: Wedstrijden Laatste NK 1:8 Apeldoor
Page 88 and 89: Dorpsstraat 128 a 8300 Knokke-Heist
Page 90 and 91: Colofon Verschijnt 6x per jaar Volg
Page 92: Lamberto Collari IFMAR 1:8 GP Reger
show all

M-auto magazine | 11

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?