10.11.2016 Views

M-auto magazine | 19

M-auto magazine | Jaargang 04 | Uitgave 19

M-auto magazine | Jaargang 04 | Uitgave 19

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ko Propo<br />

Eindelijk is er weer<br />

een Nederlandse<br />

importeur voor dit<br />

bekende merk. PDS<br />

gaat vanaf dit jaar<br />

het Japanse merk importeren en het zal dus weer makkelijker worden<br />

om aan de zenders en servo’s van Ko Popo te komen. Nieuw en speciaal<br />

voor RC-<strong>auto</strong>rijders is de Esprit III Universe, de langverwachte opvolger<br />

van de Esprit II. De nieuwe Esprit beschikt over alle functies die de Helios<br />

stuurwielzender al had en een aantal nieuwe mogelijkheden die het<br />

afstellen van de zender naar een hoger niveau tillen. Denk maar aan een<br />

persoonlijk menu waarin alles wat jij belangrijk vindt vooraan staat en<br />

dingen die je toch niet gebruikt weg kunt laten. Ook langverwacht was<br />

de nieuwe snelheidsregelaar van KoPropo, de VFS-1 Competition II die<br />

met nog betere waardes is<br />

uitgerust dan zijn populaire<br />

voorganger.<br />

www.kopropo.com<br />

GS Racing<br />

Op de stand van GS<br />

leek het een beetje<br />

rustig dit jaar. Het<br />

enige model dat ze<br />

graag in de picture<br />

wilden hebben was<br />

de XUT Pro RTR, de<br />

nieuwe ready-to-run<br />

truggy van GS. De XUT<br />

is de opvolger van de<br />

SUT en is veel meer<br />

truggy dan de SUT ooit<br />

geweest is, een goede<br />

zaak dus! De XUT<br />

truggy is een wagen<br />

met de CL-1 buggy in<br />

de basis, meer dan de<br />

Robitronic<br />

Op de flink gegroeide<br />

stand van Robitronic<br />

was veel moois te<br />

zien waaronder de<br />

complete serie 1:18<br />

Scalpels en de Avid<br />

1:10 elektro toerwagen.<br />

Van de Avid zagen we vorig<br />

jaar het prototype en was alles nog<br />

breekbaar, maar dit jaar mochten<br />

we voelen hoe sterk, stijf en tweakvrij<br />

het chassis is. De ontwerper<br />

gaf ons een kaal chassis en buigen<br />

maar... Ik moet zeggen, de handjes<br />

hadden er meer moeite mee dan<br />

de Avid, die liet zich niet kennen.<br />

Verder dan deze beproeving ziet<br />

de Avid er ook nog eens heel goed<br />

uit en zit de wagen doordacht in<br />

elkaar. De Scalpel is een 1:18 met<br />

de snelle bouw van een 2-WD 1:12.<br />

Op de stand stond de ‘standaard’<br />

versie, de volledig getunede en<br />

een nieuwe budgetuitvoering.<br />

Ook zijn ze<br />

bezig met een 6-cellen<br />

versie maar de 4-cellen<br />

uitvoering schijnt al<br />

ongelooflijk hard te<br />

gaan, dus die wordt<br />

echt voor ‘speedfreaks’.<br />

Robitronic spijkert<br />

hard aan de weg de<br />

laatste twee jaar en<br />

inmiddels hebben ze ook een 1:8 truggy, de Mantis. Als basis voor de<br />

truggy stond de Protos buggy van Robitronic. De Mantis wordt als readyto-run<br />

geleverd, ziet er net even anders uit als veel anderen, maar zal<br />

ongetwijfeld met de rest mee kunnen komen of zelfs harder gaan met de<br />

Axial 4,6 cc motor. Ook interessant zijn de verschillende velgen die Robitronic<br />

voor de bijvoorbeeld de HPI Savage en Baja 5b in het assortiment<br />

heeft. Kortom, voor ieder wat liefs op de stand van Robitronic.<br />

www.robitronic.eu<br />

helft van de onderdelen<br />

is dan ook gewoon<br />

uitwisselbaar. De ‘Pro’<br />

wordt geleverd met<br />

universele aandrijfassen,<br />

een .25 motor,<br />

lichtgewicht differentiëlen<br />

en meer ‘snelle’<br />

onderdelen.<br />

www.gsracing.com.tw<br />

36 M-<strong>auto</strong><br />

EK-B 1:10 200mm 04-06 mei RCR Roeselare (B)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!