M-auto magazine | 19

Wedstrijden
Tamiya Cup (B)
NK 1:12 Elektro Stockcar
Bredene 25/02/2007
Voor de tweede wedstrijd van het seizoen was de Tamiya Cup
te gast bij Yellow Racing in Bredene, deze club is pas gestart.
Het circuit was dus nieuw voor de meeste rijders. Enkele rijders
waren de week voordien toch gaan trainen in de hoop hieruit een
beetje voordeel te kunnen halen. De timing en afhandeling van
de raceday werd voortreffelijk gedaan door de lokale club.
In de stock reeks hadden we 13 deelnemers in twee reeksen.
Vincent Duchesne kon hier zijn titel ambities waar maken door
de dagzege te pakken. Jan Vervloessem en Jonas D’haen stonden
mee op het podium.
In de GT2 was Olivier Bultynck die een halve thuiswedstrijd reed,
te sterk voor de andere rijders. In de laatste finale liet hij zich
echter nog verrassen door Demsey Jacob die zo nog de tweede
plaats pakte. Demsey had die eerste plaats wel nodig omdat hij
in de eerste finale was teruggevallen. Gerrit Van Swijgenhoven
had daar in de eerste finale optimaal van geprofiteerd en werd zo
derde in de uitslag.
In de 2-WD waren het David Joos en Kris De Ridder die onder
elkaar moesten uitmaken wie er zou winnen. Met 0,21 seconden
verschil in de eerste finale en 0,24 seconden in de 2e kon David
Joos zich verzekeren van de dagwinst. Stefano Quaglia moch mee
op het podium met de verzekering dat hij de komende races ook
zal meedoen voor de overwinning.
De Buggyklasse was een gevecht van de nieuwe generatie tegen
de oude. En dan heb ik het niet alleen over de wagens. Uiteindelijk
was het toch de oude generatie met een “oude” Manta Ray die
het nipt kon halen van de veel nieuwere DF-02 chassis types en
zelfs een TRF501X. Het beste bewijs dat je met een low-budget
car ook fun kan hebben en zelfs kan winnen...
Rumst 11/03/2007
De eerste outdoorwedstrijd van dit seizoen plannen ergens begin
maart vraagt wel veel moed van de organisators. Veel deelnemers
vroegen zich af of ze misschien in sneeuwbanden moesten
investeren. De zachte winter besliste er echter anders over en het
was dus zeer aangenaam om in het zonnetje de wedstrijddag
af te werken. Op het lange circuit van Rumst heeft je auto een
volledig andere afstelling nodig en daar hebben sommige rijders
het toch wel moeilijk mee.
In de stock was Vincent weer de beste voor Bart Vervloessem en
Jan Vervloessem. Zo krijgen we na drie wedstrijden een viertal
titelkandidaten. Zij zullen vermoedelijk gaan uitmaken wie zich
dit jaar stockkampioen mag noemen.
Olivier Bultynck had een beetje een pechdag in GT2 en daar
konden Demsey Jacob en Gerrit Van Swijgenhoven optimaal van
profiteren. Olivier eindigde wel mee op het podium en blijft zo
mee aan de leiding in het klassement. Deze drie rijders mogen
nog titelambities koesteren. Voor de andere zal het stilaan
moeilijk worden.
In 2WD was David Joos outstanding op zijn oud thuiscircuit en
werd op geen enkel moment echt bedreigd voor de dagzege.
Daarachter streden drie rijders voor de overgebleven podiumplaatsen.
De laatste finale van de dag moest hier uitkomst brengen.
De beste kanshebber viel uit met een sierlijke rookpluim
en opgeblazen motor. Stefano Quaglia dus niet op het podium.
Kris De Ridder en Krist Bultynck wel. Na drie races is het al wel
duidelijk dat David Joos hier met een 3 op 3 afstevent op de titel
en dat de andere rijders mogen strijden om de overgebleven
podiumplaatsen.
De Buggyklasse was weer een uitvalrace waarbij finishen soms
belangrijker was dan snel gaan. Vincent won voor David en
Kris. In deze klasse is alles nog mogelijk en dat is wat ze ook zo
leuk maakt. Je kan ’s morgens echt niet voorspellen wie er gaat
winnen die dag.
Volgende race is in Oostende op 15 april
Voor meer info en uitslagen : http://www.tamiya.be
Kris De Ridder
april/mei 2007
NK 1/12 Stockcar elektro
In het weekend van 10 en 11 februari hing er weer een wolk van
adrenaline in het clubgebouw van modelbouwclub ‘t Gelders
Eiland in Lobith, waar weer om het heetst gestreden werd voor
de titel Nederlands Kampioen Elektro Stockcars.
Eigenlijk moeten we praten over een “Dutch Open”, want ook
rijders uit andere landen zijn welkom. In totaal meldden 33
deelnemers zich aan, waaronder 7 Engelsen. Titelverdediger Karl
Spencer kwam er ook weer alles aan doen om zijn wisseltrofee
nog een jaar langer op de schoorsteenmantel te kunnen houden.
Op de zaterdag was er mogelijkheid tot trainen en werd er na
een gezamenlijke avondmaaltijd vertier gezocht met harde
actie op de baan. Allereerst een caravanrace. Met zelfgemaakte
caravans achter de stockcar meldden zich voldoende rijders voor
twee heats. Van jerrycans tot schuimblokken, als het er maar een
beetje uitzag als een caravan. Dit leverde veel hilarische taferelen
op, aangezien de meeste caravans niet opgewassen waren tegen
de rijstijl van bestuurder en baangenoten. Vaak leek het er op dat
de wielen van de caravan meer op het dak dan aan de onderkant
zaten. Het werd duidelijk dat de strijd tussen drie man zou gaan:
Adrie Middelkoop, Niek Middelkoop
en Allan Innes. Hun
caravans lagen het beste op
de baan en verstoorden het
rijgedrag van de stockcar
het minst. Uiteindelijk
schreef Niek Middelkoop de
meeste ronden achter zijn
naam.
Niek Middelkoop.
Na de caravans leefden vijf rijders zich uit met een heerlijk
‘ontspannen’ Banger-race. Zonder hulp van buitenaf moeten de
bangers zo lang mogelijk blijven rijden, diegene die overblijft
is de winnaar. Het was duidelijk dat de vier Engelse rijders over
meer ervaring beschikten dan debuutrijder Bart Mulder die er
na een paar ronden al uitgewipt was. In de tweede en tevens
beslissende race was het duidelijk dat het gevecht tussen Mark
Cooper en Allan Innes zou gaan. Allan Inness van stockcar club
Hathern Raceway nam uiteindelijk met brede greins zijn trofee in
ontvangst. Een kleine indruk hoe het eraan toegaat tijdens een
banger-race is te zien op:
http://www.youtube.com/watch?v=Jc7ZwyVfF5A.
Op de zondag barstte de serieuze strijd los met de stockcars. Het
was direct al in het begin duidelijk dat het tempo enorm hoog
lag. Voor de plaatsing in een halve finale was het toch zeker
nodig om als beste drie van de vier voorronden meer dan 87
ronden in 5 minuten neer te zetten. Dit lukte voor vijf Engelse en
zeven Nederlandse rijders.
Junior Wereldkampioen Koen Middelkoop moest genoegen
nemen met de “Best of the Rest” plaats en kon net niet mee naar
de halve finales. Zijn nieuwe wagen kampte nog teveel met
afstelproblemen. Bart Mulder zat op een haar na niet bij de beste
drie in de halve finale, waardoor de finalestrijd zou gaan tussen
vier Engelsen en twee Nederlanders: Maikel Rutten (Europees
Kampioen 1/8 stockcars) en Gert Jan Klok. De Fries Gert Jan Klok
heeft dit jaar vriend en vijand al verrast met zeer goede en constante
prestaties en verdiende
terecht een plekje in de finale.
Bij het aftellen voor het
startsignaal van de finale hing
er een gespannen stilte in het
clubhuis van ‘t Gelders Eiland.
Concentratie was af te lezen op
de gezichten van de finalisten Ben Harding, Karl Spencer, Maikel
Rutten, Gert Jan Klok, Mark Cooper en Rich Harding.
Het werd uiteindelijk een adembenemend spannende finale
waarbij letterlijk om de centimeter gevochten werd. Ben en Karl
liepen sterk uit op de rest van het veld en na een drie minuten
werd duidelijk dat de wisseltrofee vrijwel zeker weer mee naar
Engeland ging. Tot de laatste ronde hielden de mannen het
spannend voor het publiek en won Ben Harding dit keer voor Karl
Spencer met ongeveer een meter voorsprong.
Gert Jan Klok werd met de vijfde plaats in de finale ook beste
blauwdakker en verdiende daarmee directe promotie naar de
rooddakkersklasse.
Jitse Miedema reed als geeldakker een zeer constante wedstrijd
en gaf veel rooddakkers het nakijken met een uiteindelijke elfde
plaats. Jitse is nu blauwdakker.
Zijn vader Johannes Miedema reed zichzelf de witdakkersklasse
uit met een twintigste plaats algemeen. Jongste rijder was de
achtjarige witdakker Simon Lijten. Hij had waarschijnlijk enige
last van de spanning rondom deze grote wedstrijd en reed
minder sterk dan dat we van hem reeds gezien hebben.
In de jeugdfinale was het wederom Gert Jan die de klok sloeg.
Uiteindelijk ging hij met drie trofeeën naar huis.
De snelle stockcar van Gert Jan Klok.
Er zijn twee plaatsen in Nederland waar in de wintermaanden
geracet wordt met elektro stockcars: Lobith in Gelderland en
Oude Bildzyl in Friesland. In de rest van het jaar kan er op vijftal
plaatsen met de grotere brandstof stockars buiten gereden worden.
Model stockcarracing is de langstrijdende wedstrijdklasse
voor modelauto’s in Nederland en kenmerkt zich door een boel
spektakel en rijplezier voor weinig geld. Met enige knutselervaring
en/of goede hulp van clubmaten is er een competatieve auto
te maken.
Meer informatie is te vinden
via de website:
www.modelstockcar.nl.
Ben Harding.
Allan Innes.
M-auto 79