You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DOSSIER - Bruggen & Viaducten<br />
Dit palenplan is in<br />
uren berekend, in<br />
plaats van maanden.<br />
Genetisch algoritme:<br />
evolutiesprong in<br />
ontwerpproces<br />
Met genetisch ontwerpen<br />
zorgt ingenieurs- en adviesbureau<br />
Antea Group voor<br />
een evolutiesprong in het<br />
ontwerpproces van kunstwerken.<br />
Dit gebeurt onder<br />
aanvoering van Simone de<br />
Rijke, runner up van de Prins<br />
Friso Ingenieursprijs <strong>2023</strong>.<br />
“Het genetisch ontwerpen<br />
stelt ons in staat om ontwerpoptimalisaties<br />
te realiseren<br />
die menselijk niet haalbaar<br />
zijn.”<br />
De vervangingsopgave, klimaatverandering,<br />
een groeiend tekort aan technici: het<br />
ontwerp- en engineeringsvakgebied staat voor<br />
enorme opgaves. Dit daagt de sector uit om<br />
nieuwe manieren te verkennen om ontwerpen<br />
engineeringsprocessen slimmer, beter en<br />
duurzamer te maken. De integratie van<br />
kunstmatige intelligentie is een revolutionaire<br />
manier om ontwerpprocessen te automatiseren:<br />
Engineering 3.0 zoals ze dit bij Antea<br />
Group noemen.<br />
Geautomatiseerd optimaliseren<br />
Zo zorgde de komst van parametrisch<br />
ontwerpen (Engineering 2.0) al voor een<br />
revolutie in de wereld van engineering. “Deze<br />
aanpak helpt om ontwerpvarianten vele malen<br />
sneller te verkennen en te vergelijken. Maar,<br />
met het analyseren en optimaliseren van een<br />
IN ‘T KORT - Automatisch<br />
Genetisch ontwerpen is een evolutiesprong<br />
in het ontwerpproces.<br />
De inzet van kunstmatige intelligentie<br />
versnelt het ontwerpen zeer sterk.<br />
Je kunt sneller en doeltreffender convergeren<br />
naar jouw optimum.<br />
Diepgaande kennis van kunstwerken en<br />
programmeren blijft nodig.<br />
parametrisch ontwerp is nog altijd veel<br />
rekentijd en denkwerk gemoeid”, ziet Simone<br />
de Rijke. “Bij complexe constructies met veel<br />
parameters is het vooraf inschatten van het<br />
optimum niet altijd evident en de rekentijd<br />
zelfs zo lang dat het optimaliseren ervan<br />
praktisch niet haalbaar is.”<br />
Het automatisch aansturen en optimaliseren<br />
van parametrische modellen is daarom een<br />
belangrijke next step. En dit is waar ‘Genetisch<br />
Ontwerpen’ in voorziet. De Rijke: “Door<br />
kunstmatige intelligentie toe te voegen aan<br />
een parametrisch model, kunnen wij volledig<br />
automatisch, zonder tussenkomst van mensen,<br />
vergaand optimaliseren. Het genetisch<br />
algoritme kiest keer op keer een nieuwe,<br />
steeds betere variant waarmee het parametrisch<br />
model wordt aangestuurd. Op deze<br />
manier kun je sneller en doeltreffender<br />
convergeren naar je optimum, in plaats van<br />
álle (miljoenen) mogelijkheden blind door te<br />
rekenen. Samengevat: slim optimaliseren.”<br />
Geïnspireerd op de genetica<br />
Het fundament onder deze aanpak is het<br />
genetisch algoritme. De Rijke: “Het idee is een<br />
afgeleide van de manier waarop de mens door<br />
de eeuwen heen schapen kruiste om stap voor<br />
stap de wolproductie te verbeteren. Door<br />
De busonderdoorgang Groningen snel ontworpen dankzij kunstmatige intelligentie.<br />
schapen zorgvuldig op allerlei eigenschappen<br />
te selecteren en vervolgens te kruisen, konden<br />
we de opbrengst en de kwaliteit van wol door<br />
de jaren heen vergroten.”<br />
Het genetisch algoritme werkt hetzelfde. Dit<br />
algoritme is in staat om uit elke generatie van<br />
ontwerpvarianten de beste set ‘genen’ te<br />
selecteren. Om deze vervolgens te combineren<br />
en nieuwe generaties mee te creëren. “Zo<br />
wordt met elke generatie de genen set, ofwel<br />
het beste ontwerp, steeds weer verbeterd ten<br />
opzichte van de generaties ervoor.” De<br />
verbeterrichting van dit automatische<br />
optimalisatieproces is hierbij zelf te bepalen.<br />
“Er kan bijvoorbeeld worden gezocht naar het<br />
meest voordelige ontwerp of naar het ontwerp<br />
waarbij minder grondstoffen worden<br />
gebruikt.”<br />
De ontwikkeling van dit algoritme is overigens<br />
niet eenvoudig. De Rijke: “Aantoonbare en<br />
herleidbare constructieve veiligheid blijft het<br />
belangrijkste eindresultaat. Het maken van en<br />
het werken met deze algoritmen vergt<br />
diepgaande vakkennis en inzicht van<br />
constructeurs. Het algoritme moet inzichtelijk<br />
zijn voor de ingenieur. Het is geen black box,<br />
maar een heel krachtige tool voor de<br />
constructeur om resultaten te behalen die<br />
voorheen menselijk niet haalbaar waren.”<br />
14<br />
nr. 7/8 - juli/augustus <strong>2023</strong>