20.07.2023 Views

Land+Water 2023 Editie 7/8

  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DOSSIER - Bruggen & Viaducten<br />

Dit palenplan is in<br />

uren berekend, in<br />

plaats van maanden.<br />

Genetisch algoritme:<br />

evolutiesprong in<br />

ontwerpproces<br />

Met genetisch ontwerpen<br />

zorgt ingenieurs- en adviesbureau<br />

Antea Group voor<br />

een evolutiesprong in het<br />

ontwerpproces van kunstwerken.<br />

Dit gebeurt onder<br />

aanvoering van Simone de<br />

Rijke, runner up van de Prins<br />

Friso Ingenieursprijs <strong>2023</strong>.<br />

“Het genetisch ontwerpen<br />

stelt ons in staat om ontwerpoptimalisaties<br />

te realiseren<br />

die menselijk niet haalbaar<br />

zijn.”<br />

De vervangingsopgave, klimaatverandering,<br />

een groeiend tekort aan technici: het<br />

ontwerp- en engineeringsvakgebied staat voor<br />

enorme opgaves. Dit daagt de sector uit om<br />

nieuwe manieren te verkennen om ontwerpen<br />

engineeringsprocessen slimmer, beter en<br />

duurzamer te maken. De integratie van<br />

kunstmatige intelligentie is een revolutionaire<br />

manier om ontwerpprocessen te automatiseren:<br />

Engineering 3.0 zoals ze dit bij Antea<br />

Group noemen.<br />

Geautomatiseerd optimaliseren<br />

Zo zorgde de komst van parametrisch<br />

ontwerpen (Engineering 2.0) al voor een<br />

revolutie in de wereld van engineering. “Deze<br />

aanpak helpt om ontwerpvarianten vele malen<br />

sneller te verkennen en te vergelijken. Maar,<br />

met het analyseren en optimaliseren van een<br />

IN ‘T KORT - Automatisch<br />

Genetisch ontwerpen is een evolutiesprong<br />

in het ontwerpproces.<br />

De inzet van kunstmatige intelligentie<br />

versnelt het ontwerpen zeer sterk.<br />

Je kunt sneller en doeltreffender convergeren<br />

naar jouw optimum.<br />

Diepgaande kennis van kunstwerken en<br />

programmeren blijft nodig.<br />

parametrisch ontwerp is nog altijd veel<br />

rekentijd en denkwerk gemoeid”, ziet Simone<br />

de Rijke. “Bij complexe constructies met veel<br />

parameters is het vooraf inschatten van het<br />

optimum niet altijd evident en de rekentijd<br />

zelfs zo lang dat het optimaliseren ervan<br />

praktisch niet haalbaar is.”<br />

Het automatisch aansturen en optimaliseren<br />

van parametrische modellen is daarom een<br />

belangrijke next step. En dit is waar ‘Genetisch<br />

Ontwerpen’ in voorziet. De Rijke: “Door<br />

kunstmatige intelligentie toe te voegen aan<br />

een parametrisch model, kunnen wij volledig<br />

automatisch, zonder tussenkomst van mensen,<br />

vergaand optimaliseren. Het genetisch<br />

algoritme kiest keer op keer een nieuwe,<br />

steeds betere variant waarmee het parametrisch<br />

model wordt aangestuurd. Op deze<br />

manier kun je sneller en doeltreffender<br />

convergeren naar je optimum, in plaats van<br />

álle (miljoenen) mogelijkheden blind door te<br />

rekenen. Samengevat: slim optimaliseren.”<br />

Geïnspireerd op de genetica<br />

Het fundament onder deze aanpak is het<br />

genetisch algoritme. De Rijke: “Het idee is een<br />

afgeleide van de manier waarop de mens door<br />

de eeuwen heen schapen kruiste om stap voor<br />

stap de wolproductie te verbeteren. Door<br />

De busonderdoorgang Groningen snel ontworpen dankzij kunstmatige intelligentie.<br />

schapen zorgvuldig op allerlei eigenschappen<br />

te selecteren en vervolgens te kruisen, konden<br />

we de opbrengst en de kwaliteit van wol door<br />

de jaren heen vergroten.”<br />

Het genetisch algoritme werkt hetzelfde. Dit<br />

algoritme is in staat om uit elke generatie van<br />

ontwerpvarianten de beste set ‘genen’ te<br />

selecteren. Om deze vervolgens te combineren<br />

en nieuwe generaties mee te creëren. “Zo<br />

wordt met elke generatie de genen set, ofwel<br />

het beste ontwerp, steeds weer verbeterd ten<br />

opzichte van de generaties ervoor.” De<br />

verbeterrichting van dit automatische<br />

optimalisatieproces is hierbij zelf te bepalen.<br />

“Er kan bijvoorbeeld worden gezocht naar het<br />

meest voordelige ontwerp of naar het ontwerp<br />

waarbij minder grondstoffen worden<br />

gebruikt.”<br />

De ontwikkeling van dit algoritme is overigens<br />

niet eenvoudig. De Rijke: “Aantoonbare en<br />

herleidbare constructieve veiligheid blijft het<br />

belangrijkste eindresultaat. Het maken van en<br />

het werken met deze algoritmen vergt<br />

diepgaande vakkennis en inzicht van<br />

constructeurs. Het algoritme moet inzichtelijk<br />

zijn voor de ingenieur. Het is geen black box,<br />

maar een heel krachtige tool voor de<br />

constructeur om resultaten te behalen die<br />

voorheen menselijk niet haalbaar waren.”<br />

14<br />

nr. 7/8 - juli/augustus <strong>2023</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!