23.10.2023 Views

2023-22 Europort

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Europort</strong><br />

24 oktober <strong>2023</strong> 39<br />

Browema verlegt focus nog verder naar binnenvaart<br />

Met het openstellen van het terrein in Moerdijk zet Browema de<br />

volgende stap in de nieuwe strategie: focussen op binnenvaartgerelateerde<br />

projecten. Dat betekent niet alleen de eigen werkschepen<br />

inzetten bij dergelijke werkzaamheden, maar ook binnenvaartschippers<br />

de mogelijkheid bieden om scheepsonderdelen zoals<br />

luiken en reservematerialen op te slaan op de Browema-werf.<br />

“We beschikken over eigen kades en loodsen, op een<br />

locatie gelegen aan het Hollands Diep. Deze hebben<br />

we altijd louter gebruikt voor het onderhoud van<br />

ons eigen materieel, maar deze plek kan zoveel meer<br />

bieden”, zegt Stijn Broekmeulen, directeur-eigenaar<br />

van Browema.<br />

De werf is niet alleen geschikt voor tijdelijke opslag<br />

in de loodsen of buiten. De locatie wordt ontsloten<br />

per water en weg en is de ideale plek om projectmaterialen<br />

te laden en lossen. Ook het uitvoeren<br />

van werkzaamheden ten behoeve van projectvoorbereiding<br />

is hier mogelijk. Broekmeulen: “Maar we<br />

kunnen nog een stap verdergaan. De loodsen aan het<br />

water bieden mogelijkheden voor een scheepsbouwof<br />

reparatiebedrijf om haar intrek in te nemen.<br />

Stralen, schilderen, alles is hier toegestaan.”<br />

De nieuwe koers van Browema werd vorig jaar ingezet<br />

met de verkoop van het custom made hefeiland.<br />

“We zijn nu terug bij waar we zijn begonnen en waar<br />

we écht goed in zijn: het bereikbaar maken van<br />

projecten op en rond het water.”<br />

Met behulp van de verreiker wordt een pomp aan boord gehesen op de pier van de Browema-werf. (foto Browema)<br />

Werkvaartuigen<br />

Browema’s multifunctionele werkvaartuigen zijn<br />

hiervoor uitermate geschikt. Zowel het kraanschip<br />

als het landingsvaartuig beschikt over specifieke<br />

eigenschappen. Zo zorgen de hijskranen, krachtige<br />

voortstuwingsmotoren, geringe diepgang en optimale<br />

indeling van de werkoppervlakken aan dek ervoor<br />

dat de werkschepen kunnen ondersteunen bij uiteenlopende<br />

bouw- en onderhoudswerkzaamheden.<br />

In 2021 heeft Stijn Broekmeulen officieel het<br />

Browema-roer overgenomen van zijn vader Thijs<br />

Broekmeulen. Stijn is nog steeds tevreden met de<br />

nieuwe koers die het bedrijf is gaan varen en dankbaar<br />

dat deze mogelijkheden er zijn. “Met onze<br />

ruime ervaring, kennis en expertise kunnen we het<br />

verschil maken op het water én met onze werf.”<br />

www.browema.nl<br />

De Maas BV: complete IMO-T3 range<br />

en Stage-V<br />

STAND 1325<br />

De Maas BV is al meer dan honderd jaar een<br />

gerespecteerde naam in de wereld van motoren en<br />

generatoren voor scheepvaart-, industrie- en brandbestrijdingstoepassingen.<br />

Het bedrijf is leverancier<br />

van Hyundai, MECC Alte, Lister Petter en Raywin<br />

aan klanten in de zeevaart en de binnenvaart. Voor<br />

maritiem gebruik biedt De Maas een aantal innovatieve<br />

en concurrerende producten, vertelt sales<br />

engineer Robbert de Groot.<br />

Compact en krachtig van Hyundai<br />

HD Hyundai Infracore, (voorheen Doosan<br />

Infracore) zoals de leverancier voluit heet, biedt een<br />

breed gamma aan motoren voor de scheepvaart.<br />

“Na de overname van Doosan kwamen er vanuit<br />

Hyundai nieuwe motoren beschikbaar”, legt De<br />

Groot uit. “Daardoor kunnen we nu motoren<br />

IMO-Tier3 als voortstuwing en generatormotor<br />

leveren tot ruim 900 kilowatt.”<br />

De Maas krijgt vanaf 1 januari 2024 ook de<br />

beschikking over Stage V-motoren van Hyundai.<br />

“Zoals we van Hyundai gewend zijn, zijn de motoren<br />

compact en hebben ze een laag eigen gewicht”,<br />

Een generatorset-controller van MECC Alte.<br />

“Zoals we van Hyundai gewend zijn, zijn de motoren compact en hebben ze een laag eigen gewicht”, aldus Robbert de Groot.<br />

(foto De Maas)<br />

vertelt De Groot. “Dat levert een brandstofreductie<br />

op van zo’n 5 procent. De SCR-module is door de<br />

fabriek ontworpen, daarbij is rekening gehouden<br />

met de beperkte ruimt aan boord van schepen.”<br />

Geschikt voor extreme omstandigheden<br />

Een grote speler op de markt voor generatoren voor<br />

maritiem gebruik is MECC Alte. De Maas heeft ook<br />

van deze fabrikant een uitgebreide range in de<br />

brochure staan. “Van MECC Alte leveren we<br />

generatoren van 1 tot 5.000 kVa en generatorsetcontrollers”,<br />

aldus De Groot. “De generatorsetcontrollers<br />

zijn leverbaar voor single, parallel bedrijf<br />

en hybride toepassingen.”<br />

“De generatorset-controllers van MECC Alte<br />

vallen op omdat ze DNV-approved zijn; een pré voor<br />

de maritieme sector. Bovendien biedt dit merk een<br />

extra coating voor maritieme toepassingen die<br />

VT PLUS heet. Die maakt de generatoren buitengewoon<br />

geschikt voor de extreme omstandigheden<br />

van maritiem gebruik.”<br />

Productadvies en technische<br />

ondersteuning<br />

De dienstverlening van De Maas stopt niet bij de<br />

levering van een motor of generator. Het bedrijf<br />

heeft veel kennis in huis en beschikt over een<br />

moderne, eigen testfaciliteit. Klanten kunnen daardoor<br />

rekenen op gedegen productadvies, bewezen<br />

kwaliteit en snelle technische ondersteuning.<br />

De technische dienst monteert en onderhoudt de<br />

producten op locatie en dankzij een ruime onderdelenvoorraad<br />

zijn klanten verzekerd van minimale<br />

downtime. De Groot: “Daarmee is De Maas een<br />

echte allround partner voor uw krachtbron.”<br />

www.demaasbv.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!