08.08.2013 Views

Roligheten - Kulturarv

Roligheten - Kulturarv

Roligheten - Kulturarv

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

mulig å bruke hulveg B lenger enn hulveg C, som er blokkert av stein og effektivt satt ut av<br />

bruk ved graving av gropen.<br />

Hulveg B har dokumenterbare bruksfaser. Første fase hvor hulvegen blir dannet kan ikke<br />

dokumenteres, bare deduseres fra grunnlagsmaterialet. Nedslitingsprosesser har ført til at<br />

hulvegen har tegnet seg i grunnen, og til slutt slitt seg ned til det som i rapporten er omtalt<br />

som nedre grenseflate for påvirkete masser, E72. Prosessene som har ført til slik slitasje lar<br />

seg ikke dokumentere direkte, da massene er erodert bort. Det er påført masser i hulveg B<br />

som direkte viser til en bruksfase. Funn av jern i form av rustklumper viser at massene er blitt<br />

benyttet som forsterkningslag i en periode hvor jern var vanlig. Funnene av rustklumpene kan<br />

indikere at denne bruksfasen har kommet til i en periode hvor hester var skodd. Det påførte<br />

forsterkningslaget i hulveg B har gjort det mulig å kjøre med hest og kjerre i vegen. I løpet av<br />

1800-tallet blir gjenstander av glass og del av krittpipe blandet med masser som overlagrer<br />

hulveg B og det omtalte forsterkningslaget, (E22 sjakt 1 og E7 i sjakt 2). Lite tyder på at<br />

hulvegen er benyttet etter at masser overlagret forsterkningslaget. En datering av<br />

forsterkningslaget foreligger ikke. Det er ikke mulig å bestemme vegens bruksfunksjon så<br />

presist at de påførte massene utelukkende kan settes i sammenheng med økt bruk av vogner<br />

og kjerrer. Massene kan være påført også for riding, og uten entydig sammenheng med bruk<br />

av hjulredskap.<br />

Fra skriftlige kilder vet vi at vegen ned til fergestedet Holagropa var kjørbar med vogn fra<br />

1685 (Nielsen 1877, Nielsen 1999). Det er imidlertid ugjørlig å koble den skriftlige kilden til<br />

en av vegene det er spor av i terrenget.<br />

En konklusjon som kan trekkes etter den arkeologiske undersøkelsen er at hulveger kan bære<br />

spor etter vegarbeid. Akkumulasjonsprosesser i hulveger kan være påført av mennesker, og i<br />

dette tilfellet viser materialet av massene er påført som et forsterkningslag med god bæreevne.<br />

8. Kan gravingen kaste lys over gravhaugens konstruksjon?<br />

Bruk av single context planning viste seg som en egnet metodisk redskap i undersøkelse av<br />

hulveg og gravhaug. Gravkonstruksjonen er dokumentert på en måte som gjør det mulig å<br />

analysere haugkonstruksjonen fra flere perspektiver enn kun ved profiltegning. Funnene fra<br />

de stratigrafiske enhetene lar seg problematisere og diskutere. Det synes som om metodikken<br />

fanger opp dokumentasjon omkring gravskikk. Deponering av jord som arkeologisk<br />

kildemateriale fremhever sider ved gravkonstruksjoner som er uavhengig av gjenstander, men<br />

som kan settes i relasjon og sammenheng med gjenstander. Dokumentasjonen utdyper sider<br />

ved gravskikk, og er ikke et spørsmål om enten eller, men heller et spørsmål om både plan- og<br />

profil dokumentasjon for de stratigrafiske enhetene.<br />

Det er skissert to alternative faseinndelinger i haugbyggeriet. Den faseinndelingen som synes<br />

å forklare flest forhold mellom de stratigrafiske enhetene er en ni-delt fasedeling.<br />

Undergrunnen fjernes på stedet hvor haugen reises. På undergrunnens overflate blir det<br />

deponert littiske artefakter, og det blir laget en nedskjæring i undergrunnen som i nordøstre<br />

ende var omkranset av tre små stolper. Det påføres masser antagelig inndelt i soner elle<br />

sektorer, og en delvis kantkjede blir plassert. Funnintensiteten for littisk materiale avtar<br />

oppover i haugkonstruksjonen, mens funnintensiteten for brente øker mot toppen av<br />

gravhaugen, slik den ble bygd. Mengden trekull synes å være relativt konstant i haugmassene.<br />

Da de som bygde gravhaugen anså seg for å være ferdige med den var konstruksjonen rund<br />

eller oval med lav hvelvet profil og med en ikke-sluttet kantkjede som var skjult av<br />

61

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!