Fagrapport for kulturminner og kulturmiljøer i Lier kommune

STASJONSBYENI en tid med hestekjøretøyer og dårlig veier ble jernbanen en revolusjon for samferdselen. Stasjoneneble lokale knutepunkter og stasjonsbygningene fikk betydning for spredningen av sveitserstilen. Lierstasjons bygninger ble reist i 1870-72. Her møtte liungene et arkitektonisk gjennomarbeidet anleggoppført etter tegninger av arkitekt Georg Andreas Bull. Etter hvert ble det også reist lagerbygg ogmeieri (1884) på stedet.Betydningen som lokalt knutepunkt ble betydelig styrket da Lierbanen ble åpnet i 1904.Banestrekningen fra Lierbyen til Svangstrand knyttet bygda tettere sammen og gjorde det lettere åfrakte folk og gods. Samtidig ble den kommunale administrasjonen bygd ut, og det var naturlig å leggedenne til området ved stasjonen. Kommunestyret flyttet til Hegsbro i 1902, og fem år senere kunneHaugestad tas i bruk. Lier meieri ble et symbol på den økte aktiviteten i området. Ved århundreskiftetble teglsteinsbygningen bygd på i høyden og ble et dominerende landemerke i det flate landskapet.Haugestad, stasjonsbygningene og meieriet er en viktig del av liungenes identitet og utgjør samtidig etrepresentativt og verdifullt bygningsmiljø. Bygningene har også arkitektoniske kvaliteter og en ikkeubetydelig bruksverdi.Lier stasjon sto ferdig til Drammensbanens åpning i 1872, og ble tegnet av Georg Andreas Bull. Lier meieri,lenger bak, ble reist i 1884 og påbygd 1900. Begge bygninger er en del av liungenes identitet.Lagerbygg knyttet til meiriet er en viktig del av miljøet. Meieribygningen i bakgrunnen.- 109 -