5 - Norsk Lokomotivmannsforbund

Kvalitet foran kvantiteti lokførerutdanningenAktuellkommentarfraRUNE SANDEDet er ikke gitt alle å komme seg helskinnet gjennomden omfattende opplæringen som kreves for å bli lokfører.Likevel er det åpnet for at studenter som strykertil eksamener får utallige sjanser til å prøve på nytt.Det lover ikke nødvendigvis godt for lokomotivførernesom yrkesgruppe.Lærer på Jernbaneskolen, Kjetil Bull,hadde i et tidligere nummer av fagbladeten redegjørelse for lokførerutdanningenved skolen. Denne viste statisk hvaen elev – eller student som vi nå skalkalle dem – skal i gjennom for å kunnebli uteksaminert som lokfører til eteventuelt arbeidsmarked i norske jernbaneselskaper.Det er ikke gitt alle åkomme seg helskinnet i gjennom detomfattende pensumet. Allikevel ser vi atnoen få, med god hjelp fra det NOKUT(Nasjonalt Organ for Kvalitet i Utdanning),faktisk klarer kravene etter flereforsøk. Dette lover ikke nødvendigvisgodt for lokomotivførerne som yrkesgruppe.NOKUT er underlagt Kunnskapsdepartementet,og ble opprettet i 2002.Hovedhensikten er å kontrollere omutdanningsinstitusjonene holder detnivået de skal. I hovedsak ser de påhvorvidt de rent formelle kriteriene forgodkjenning oppfylles, gjennom å sepå skolenes dokumentasjon i forholdtil studietilbud og rutiner. NOKUT harogså en tilsynsmyndighet, og kan oppsøkeskolene for intervjuer med ledelseni forhold til de nevnte kriteriene. Detteer utgangspunktet for problematikken.Norsk Jernbaneskole ble godkjent avNOKUT i 2005. Ved fornying av godkjenningeni 2012, måtte en del av regelverketendres. Dette gjaldt blant annet enSkiftingopplæringa på Norsk Jernbaneskole har de siste åra blitt gjennomført påHønefoss stasjon. Foto: Gjermund Hansen.del studentrettigheter. Her er vi antageligvisved sakens egentlige kjerne. Somstudent ved en kunstlinje på en høyskole,kan du i verste fall risikere å stryke i faget«maling med olje på lerret». Konsekvensener at du kanskje ikke selger malerier,og heller må dyppe stearinlys for alt jegvet. Som lokfører kan man ikke tillate segå stryke i faget sikkerhetstjeneste. Ellerbremser. Eller praktisk togkjøring. Detkan få fatale konsekvenser.Jobbe som lokfører– en allemannsrett?Svaret på det må være et absolutt nei.Selv om det har blitt endrede kriterierå komme inn på lokførerutdanningeni dag enn for bare få år siden, er detdefinitivt ikke enklere å være lokføreri trafikk. Forskjellen er at studentenehar fått flere sjanser under opplæringen.Stryker man første gang på en prøve idag, får du faktisk to nye muligheter.Dette gjelder for samtlige eksamener, ogdet gjelder for alle øvelseskjøringene.NOKUTS regelverk sier at dersom enstudent ikke klarer en av de praktiskedelene – øvelseskjøringen – av utdanningen,som jo selvsagt er en symbioseav hele pensumet, kan man altså forsøkeseg inntil to ganger til på hver av de trehoveddelene av øvelseskjøringen.Dette kan ikke være annet enn direktefeil. Dersom en kandidat vurderes av enkjøre lærer som ikke skikket, bør kjørelærerensvurdering prøves en, maksimaltto ganger av en av skolens representanter,før studenten eventuelt får beskjed4LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 5 – 2013