Navigare nr 3 - 2015

– Det fine med landstraumen er at
den tar all forureininga og reduserer klimautsleppa.
I tillegg er det jo støyfritt, og
det er noko ein merkar godt, seier Husby.
Anlegget er det første i verda som er utvikla
etter den nye, internasjonale standarden
for landstraum, og hadde ein prislapp på 7,5
millionar kroner. Bergen kommune, Hordaland
fylkeskommune og Enova bidrog med
til saman 5,4 millionar kroner, medan hamnevesenet
tok resten av rekninga.
Fleire andre norske hamner jobbar
med å få til liknande løysingar, mellom
anna Stavanger og Kristiansund. ■
THE ENVIRONMENTAL SHIP INDEX (ESI)
• The Environmental Ship Index (ESI) identifiserer skip som reduserer utslipp
i større grad enn det som kreves av nåværende utslippsstandarder i International
Maritime Organization.
• ESI vurderer mengden nitrogenoksid (NOX) og svoveloksyd (SOX) det enkelte
skip slipper ut, og omfatter også et rapporteringsskjema for drivhusgasser.
• ESI er en god indikasjon på hvor miljøvennlig havgående fartøy er, og skal
bistå i å identifisere renere skip.
• Indeksen er beregnet brukt av havner for å belønne skip som deltar i ESI, men
kan også brukes av rederier og skipseiere for å fremme egne skip.
• ESI er et prosjekt innen World Ports Climate Initiative (WPCI), hvor nøkkelhavner
i hele verden har forpliktet seg til å redusere utslipp av klimagasser.
(Kilde Teknisk Ukeblad)
NAVIGARE 3 - 2015 | 15