Navigare nr 3 - 2015
Utgave nummer 3 - 2015 av Sjøfartsdirektoratets magasin Navigare.
Utgave nummer 3 - 2015 av Sjøfartsdirektoratets magasin Navigare.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kort frist for å gjennomføre tilsyn:<br />
Nye sikkerhetsregler<br />
for fiske fartøy<br />
Fra 1. juli neste år blir sikkerhetsstyring i samsvar med<br />
International Safety Management Code (ISM-koden), pliktig for<br />
fiskefartøy større enn 500 bruttotonn.<br />
Hans Erik Lofthus<br />
Senioringeniør<br />
Sjøfartsdirektoratet<br />
Fristen for å gjennomføre<br />
tilfredsstillende revisjon/<br />
tilsyn for både rederi og<br />
fartøy er ganske kort.<br />
Noen rederier og fartøy<br />
har allerede fått de første<br />
godkjenningsbeviser og<br />
sertifikater for sikkerhetsstyring<br />
på plass. For å sikre<br />
at alle får påkrevde sertifikater innen tidsfristen<br />
oppfordrer Sjøfartsdirektoratet til å<br />
starte prosessen, og ta kontakt slik at vi kan<br />
planlegge gjennomføringen i samarbeid.<br />
Vi ønsker å unngå at noen får uønsket<br />
driftsstans på grunn av mangelfull innføring<br />
av nye krav. Sjøfartsdirektoratet har<br />
normalt en frist for begjæring av tilsyn for<br />
sikkerhetsstyring på tre måneder før<br />
ønsket tidspunkt. Selv tre måneders frist<br />
kan bli lite, dersom mange kommer på<br />
banen i siste liten.<br />
SKAL BEDRE SIKKERHETEN<br />
Bakgrunnen for de nye reglene er den risiko<br />
og faren for ulykker fiskeflåten opererer<br />
med. Ved å innføre ISM-kodens systematiske<br />
krav i arbeide for bedret sikkerhet,<br />
med kvalitetssikring av disse med revisjoner,<br />
forventer vi sikrere drift og dermed<br />
reduksjon i teknisk svikt, antall ulykker, og<br />
alvorlighetsgraden av ulykkene. Slik reglene<br />
er utformet får havfiskeflåten formkrav<br />
omtrent på linje med lasteskip for sikkerhetsstyring,<br />
og skal følge ISM-koden.<br />
Det har vært krav om sikkerhetsstyring<br />
for fiskefartøy lenge. Frem til 1. juli 2016<br />
uten krav om jevnlig tilsyn og kvalitetssikring<br />
fra myndighetene. Sikkerhetsstyringssystemet<br />
skal være best mulig tilpasset det<br />
enkelte rederi og skip, og deres driftsform.<br />
Rederiene og mannskapet har innført gode<br />
tiltak for å bedre sikkerheten, og Sjøfartsdirektoratet<br />
anbefaler å ta utgangspunkt i<br />
de etablerte systemene, og videreutvikler<br />
disse til å tilfredsstille nye regler.<br />
SPØRSMÅL OM LANDBASERTE<br />
FUNKSJONER<br />
Et av spørsmålene mange stiller er om nye<br />
bestemmelser krever endret driftsform og et<br />
STØRRE FARTØY: Det er fiskefartøy større enn 500 bruttotonn som blir innlemmet i ordningen.<br />
<br />
ILLUSTRASJONSFOTO: EIDESVIK HAVFISKE<br />
38 | NAVIGARE 3 - <strong>2015</strong>
Change language