Navigare nr 3 - 2015

Her følger et redigert sammendrag av rapporten fra Statens
Havarikommisjon for Transport (SHT) etter tråleren Carina
forliste utenfor Lindesnes 12. februar 2014.
Brødrepar omkom:
Reketråler kantret da
trålen satte seg fast
Sterk strøm gjorde at trålet satte seg fast i havbunnen.
Dette førte til at båten krenget tverrskips, før den raskt ble
fylt med vann og kantret. De to mennene om bord ble funnet
omkommet inne i styrehuset.
Kari Stautland
Redaktør Navigare
Sjøfartsdirektoratet
De to brødrene om bord
på Carina fisket i trålfeltene
øst for Lindesnes
både mandagen og tirsdagen
samme uke som
ulykken skjedde. De
hadde bestemt seg for
ikke å gå på sjøen onsdag
12. februar, men holde
seg på land og bøte styrbord trål. De
besluttet likevel å gå på sjøen for å fiske
vest av Lindesnes på ulykkesdagen.
Den siste sikre observasjonen av Carina
ble gjort rundt kl. 07.15 da fartøyet
passerte Lillehavn på vei vestover. Da en
av de ansatte på fiskemottaket på Båly
kom på jobb om morgenen, konstaterte
han at Carina hadde forlatt kaia. Han
kontaktet fartøyet litt før klokken åtte om
morgenen og fikk bekreftet at Carina var
på tur vest av Lindesnes for å fiske.
Familiene til de to fiskerne ble urolige
utover ettermiddagen og kvelden, da de
ikke hadde hørt noe fra dem og heller ikke
fikk kontakt med dem. Fiskerne, som var
svært erfarne, og hadde hatt båten som
arbeidssted siden 2007, ble meldt savnet
samme kveld.
FUNNET ETTER SEKS DAGER
Etter omfattende letearbeid ble Carina
funnet på ca. 150 meters dyp 2,4 nautiske
mil syd for Ullerøysund lykt. Tråldørene
ble lokalisert ca. 400 meter sørøst for fartøyet.
Carina lå med kjølen ned og cirka
25 grader slagside til styrbord og med
baugen i retning mot tråldørene. Begge de
savnede ble funnet inne i styrehuset, og
ble hentet opp og brakt til land.
Tau og blåser ble festet til trålwirene
mellom fartøyet og tråldørene slik at
trålen kunne heves ved en senere anledning.
Da den skulle heves i slutten av april
samme år, satt wirene fast både i retning
mot Carina og i retning mot tråldørene.
Selv etter at wirene var kuttet opplevde
man at tråldørene satt fast.
STRØM OG BETYDELIG SJØ
Basert på hvor fartøyet ble funnet og
hvordan Carina lå i forhold til trålbruket,
vurderer SHT det som sannsynlig
at de to om bord hadde besluttet å tråle
gjennom en smal renne like øst for der
hvor trål dørene ble funnet. Der hadde
de trålt ved flere anledninger tidligere.
Renna de valgte å sette trålen i, er omtrentlig
100 meter bred med forhøyninger
på begge sidene. Normal spredning
på tråldørene under tråling er cirka 40
meter. Dette betyr at de hadde lite å gå
på sideveis, og det krevde stor nøyaktighet
å posisjonere fartøyet og bruket,
ifølge rapporten.
Om morgenen onsdag 12. februar
gikk det en betydelig vestgående strøm i
42 | NAVIGARE 3 - 2015