Navigare nr 3 - 2015
Utgave nummer 3 - 2015 av Sjøfartsdirektoratets magasin Navigare.
Utgave nummer 3 - 2015 av Sjøfartsdirektoratets magasin Navigare.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Artikkel basert på fersk bacheloroppgave:<br />
Alternative drivstoff til<br />
skipsnæringen<br />
Nye miljøutslippskrav til skipsnæringen gjør at rederiene må tenke annerledes for å<br />
imøtekomme kravene på best mulig måte. Dette må løses på en måte som ikke innebærer for<br />
mange negative konsekvenser for rederiene. Noen rederier ser derfor på alternative, gjerne<br />
bærekraftige drivstoff.<br />
Andre Grindhaug<br />
Student<br />
Høgskolen HSH<br />
Susann<br />
Slettemark<br />
Student<br />
Høgskolen HSH<br />
Erik Kristoffer<br />
Rummelhoff<br />
Student<br />
Høgskolen HSH<br />
Etter 1. januar <strong>2015</strong> ble en strengere<br />
svovelregulering iverksatt, innholdet av<br />
svovel skal ikke overstige mer enn 0,1<br />
masse prosent av drivstoffet. Tungolje har<br />
vært nesten enerådende i skipsnæringen i<br />
en årrekke. Svovelreguleringen gjør at<br />
tungolje ikke lenger vil være et godkjent<br />
alternativ som drivstoff, uten rensing, ved<br />
bruk i de utslippskontrollerte områdene<br />
(ECA-områdene). I tillegg vil det i 2016<br />
bli iverksatt en strengere NO x<br />
-regulering<br />
(nitrogenoksider) i de samme områdene.<br />
Denne artikkelen er skrevet på bakgrunn<br />
av en studie som ble gjort som en bacheloroppgave<br />
om alternative drivstoffer til skip.<br />
Studien er skrevet for Sjøfartsdirektoratet<br />
og sammenligner de konvensjonelle<br />
drivstoffene tungolje, marin diesel og LNG<br />
30 | NAVIGARE 3 - <strong>2015</strong>
Change language