uma proposta de redução do déficit habitacional em

deverão resistir o peso próprio, a incidência de cargas horizontais e a ação do vento. Após cada impacto,
foram inspecionados visualmente os protótipos em estudo com respeito à existência ou não de
deformações, e danos aparentes que possam comprometer estruturalmente o sistema de vedação.
8.4. Análise dos resultados
Os testes de desempenho dos componentes dos painéis foram fundamentais para demonstrar o
comportamento adequado do sistema construtivo, que através dessas etapas forneceram subsídios teóricos
e resultados práticos que auxiliaram nas mudanças definitivas para a concepção do PVVM. A partir dos
resultados obtidos nos ensaios, podem ser feitas as seguintes considerações.
8.4.1 Quanto aos deslocamentos registrados nos elementos construtivos
Um dos parâmetros para a avaliação de desempenho dos elementos construtivos
apresentados por Mitidieri (1998) são as deformações dos componentes verificados nos
protótipos, após o impacto de corpo mole. O PVVM, sem função estrutural para ser utilizado
externamente, deverá resistir aos impactos de 240J sem apresentar falhas e os deslocamentos
instantâneos devem ter valores menores que dh= h/125mm, sendo “h” a altura dos elementos
construtivos.
Pela recomendação de Mitidieri (1998) (op.cit.), o deslocamento máximo para o PEJA e
PEJB é de 20mm e de 20,8mm para o PEP. No entanto, a média dos deslocamentos registrados
nos ensaios foi de 32.48mm para o PEJA, 18.05mm para o PEJB e 30,07mm para o PEP com os
elementos construtivos fixados nas extremidades superior e inferior no pórtico.
Um dos fatores que pode ter contribuído pelos altos valores da deformação é a dimensão
do quadro do painel de vedação, com 1.355mm x 2.500mm, considerando sua pequena espessura
de 80 x 80mm, traduzindo num elemento construtivo esbelto.
Considerando os valores das Tabelas 1 a 9, do Anexo 1, apresentam as Figuras 200, 201 e 202 os
resultados dos ensaios realizados nos painéis PEJA, PEJB e PEP.
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