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Motores Motores Elétricos

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www.weg.net<br />

A WEG <strong>Motores</strong> também fornece motores especiais com alto rendimento<br />

mediante consulta.<br />

O motor alto rendimento tem custo superior ao Standard, porém<br />

devido à redução do consumo de energia em função do seu maior<br />

rendimento, é possível obter um retorno do investimento inicial<br />

rapidamente:<br />

Critérios para cálculo do<br />

retorno do investimento:<br />

1) <strong>Motores</strong> funcionando à plena carga, ou seja, fornecendo 100% de sua potência nominal<br />

(ponto ótimo de rendimento).<br />

2) Motor funcionando em regime contínuo.<br />

3) Retorno (anos) =<br />

C<br />

<br />

100100<br />

0,736 x cv x Nh x C kWh x ( –––––– - ––––––– )<br />

%n%ARP<br />

Sendo:<br />

C = diferença de custo entre motor normal e AltoRendimento Plus<br />

cv = potência do motor em cv (cavalo vapor)<br />

Nh = número de horas de trabalho do motor em umano<br />

%n = rendimento do motor normal<br />

%ARP = rendimento do motor Alto Rendimento Plus<br />

CkWh = custo médio do kWh.<br />

Obs.: Consulte o software para o cálculo de retono do investimento,<br />

disponível em nosso site: www.weg.net; ou faça uma consulta com<br />

nossa Service sobre a matriz de eficiência energética de sua empresa.<br />

9.4. Aplicação de motores de indução alimentados por<br />

inversor de frequência.<br />

9.4.1 Introdução<br />

O acionamento de motores elétricos de indução por meio de<br />

inversores de freqüência (denominados também conversores de<br />

freqüência) é uma solução relativamente nova, porém, já amplamente<br />

utilizada na indústria, e que se constitui atualmente no<br />

método mais eficiente para o controle de velocidade dos motores<br />

de indução. Tais aplicações, nas quais a variação de velocidade<br />

dos motores é possibilitada pelo uso de inversores eletrônicos, fornecem<br />

uma série de benefícios comparadas a outros métodos de<br />

variação de velocidade, mas dependem de um dimensionamento<br />

adequado, para que possam ser efetivamente atrativas em termos<br />

de custo e vantajosas em termos de eficiência energética. Dentre<br />

os muitos benefícios propiciados por essas aplicações estão a redução<br />

de custos, o controle a distância, a versatilidade, o aumento<br />

de qualidade e produtividade e a melhor utilização da energia.<br />

9.4.2 Aspectos Normativos<br />

O grande avanço verificado das aplicações de motores elétricos<br />

com inversores de freqüência torna-se cada vez maior a necessidade<br />

da elaboração/adoção de normas que padronizem os procedimentos<br />

de avaliação desses acionamentos. Ainda não existe<br />

uma norma nacional que estabeleça critérios para o uso de conversores<br />

eletrônicos no acionamento de máquinas CA. No entanto,<br />

as principais normas internacionais que abordam o assunto são:<br />

9.4.3. Variação da velocidade do motor por meio de inversores<br />

de frequência.<br />

A relação entre a rotação, a freqüência de alimentação, o número<br />

de pólos e o escorregamento de um motor de indução obedece à<br />

seguinte equação:<br />

<br />

<br />

onde: n<br />

f<br />

p<br />

s<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

= rotação [rpm]<br />

= freqüência da rede [Hz]<br />

= número de pólos<br />

= escorregamento<br />

A análise da fórmula mostra que a melhor maneira de se variar<br />

a velocidade de um motor de indução é por meio da variação<br />

da freqüência de alimentação. Os inversores de frequência<br />

transformam a tensão da rede, de amplitude e freqüência<br />

constantes, em uma tensão de amplitude e freqüência variáveis.<br />

Variando-se a freqüência da tensão de alimentação, varia-se<br />

também a velocidade do campo girante e conseqüentemente a<br />

velocidade mecânica do motor. Dessa forma, o inversor atua como<br />

uma fonte de freqüência variável para o motor.<br />

Pela teoria do motor de indução, o torque eletromagnético<br />

desenvolvido obedece à seguinte equação:<br />

T = K 1<br />

. m<br />

. I 2<br />

E, desprezando-se a queda de tensão na impedância do<br />

enrolamento estatórico, o seu fluxo magnetizante vale:<br />

<br />

<br />

= <br />

<br />

<br />

<br />

<br />

onde:<br />

T : torque ou conjugado disponível na ponta de eixo (N.m)<br />

m : fluxo de magnetização (Wb)<br />

I 2<br />

: corrente rotórica (A) ® depende da carga!<br />

V 1<br />

: tensão estatórica (V)<br />

k 1 e k 2 : constantes ® dependem do material e do projeto.<br />

No entanto, para que o motor possa trabalhar em uma faixa<br />

de velocidades, não basta variar a freqüência de alimentação.<br />

Deve-se variar também a amplitude da tensão de alimentação,<br />

de maneira proporcional à variação de freqüência. Assim, o fluxo<br />

e por conseguinte o torque do motor permanecem constantes.<br />

Portanto, há um ajuste contínuo de velocidade e torque com<br />

relação à carga mecânica, enquanto o escorregamento do motor é<br />

mantido constante.<br />

- IEC 60034-17 - Cage induction motors when fed from converters<br />

– application guide<br />

- IEC 60034-25 - Guide for the design and performance of cage<br />

induction motors specifically designed for converter supply<br />

- NEMA MG1 – Part 30 - Application considerations for constant<br />

speed motors used on a sinusoidal bus with harmonic content and<br />

general purpose motors used with adjustable-frequency controls<br />

or both<br />

- NEMA MG1 – Part 31 - Definite-purpose inverter-fed polyphase<br />

motor<br />

- NEMA Application Guide for AC Adjustable Speed Drive Systems<br />

D-46<br />

<strong>Motores</strong> Elétricos de Corrente Alternada

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