Motores Motores Elétricos
Motores Motores Elétricos
Motores Motores Elétricos
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
www.weg.net<br />
Notas:<br />
1 - Deve ser evitado o uso de polias demasiadamente pequenas<br />
porque estas podem provocar deflexões e tensões excessivas no<br />
eixo do motor (para a transmissão de um mesmo torque, a tração<br />
na correia aumenta a medida em que diminui o diâmetro da polia);<br />
2 - O número de correias é determinado em função da potência<br />
a ser transmitida conforme recomendações dos fabricantes de<br />
correias;<br />
3 - Para motores com dupla ponta de eixo, a WEG deverá ser<br />
consultada para a avaliação dos esforços aplicados na ponta de<br />
eixo traseira;<br />
4 - As máquinas listadas na tabela 13.2 são apenas representativas<br />
dos grupos de aplicação. Selecione o grupo cujas características de<br />
carga mais se aproximem da aplicação em questão.<br />
Exemplo de Cálculo da Força Radial<br />
Seja o caso de um motor para aplicação em um compressor<br />
centrífugo, com os seguintes dados:<br />
diâmetro do eixo (ressalto de encosto da polia) até a metade da<br />
largura da polia, ponto de atuação da força concentrada resultante<br />
(a distância X limita-se a um valor máximo igual ao comprimento da<br />
ponta de eixo).<br />
Nota:<br />
Estes gráficos foram elaborados de modo a garantir a integridade<br />
do eixo e uma vida nominal L10h dos rolamentos igual a 20.000<br />
horas, para motores funcionando com freqüência de rede de 60<br />
Hz. Para uma vida superior a esta, ou para rolamentos diferentes<br />
daqueles padronizados (tabela 15.1a), ou ainda para uma freqüência<br />
de rede diferente, a WEG deverá ser consultada.<br />
13.4.1 Gráficos das forças radiais admissíveis sobre o eixo<br />
de motores IEC com mancais com rolamentos de esferas<br />
(Padrão)<br />
P n<br />
= 5 cv = 3,7 kW<br />
n n<br />
= 1.765 rpm<br />
dp = 200 mm;<br />
ka = 2,0 (obtido da tabela 13.2).<br />
A força radial atuante será:<br />
Fr= 19,1 . 106 . 3,7 . 2,0 = 400 . N = 0,4 . kN = 40,8 . Kgf<br />
1.765 . 200<br />
IMPORTANTE:<br />
A força radial Fr calculada não pode ser superior aos limites de<br />
forças radiais suportadas pelo eixo e rolamentos. Os valores limites<br />
das forças radiais suportadas pelo motor (eixo e rolamentos) estão<br />
disponíveis em gráficos no item 13.4, de acordo com a dimensão da<br />
carcaça e número de pólos do motor considerado. Nos casos em<br />
que a força radial Fr calculada seja superior aos limites de<br />
resistência mecânica do eixo e/ou rolamentos, o acoplamento<br />
deverá ser redimensionado até que as forças resultantes sejam<br />
inferiores aos valores máximos admissíveis. Para o exemplo em<br />
questão, a força radial máxima admissível é de cerca de 1,04 kN<br />
(= 1040 N = 106 kgf), se aplicada na metade do comprimento da<br />
ponta do eixo (X = 30 mm, 1800 rpm, no gráfico da figura 13.16,<br />
motor da carcaça 100L).<br />
e) Determinação da velocidade periférica das polias e correias:<br />
A velocidade periférica das polias e correias pode ser determinada<br />
com uso da equação:<br />
Figura 13.12 – Carcaça IEC 63 com rolamentos de esferas<br />
Figura 13.13 – Carcaça IEC 71 com rolamentos de esferas<br />
V= 5,2 . dp . n n<br />
100.000<br />
onde V é a velocidade periférica desejada em m/s e dp e nn têm os<br />
mesmos significados anteriores.<br />
Para o exemplo anterior resulta:<br />
5,2 . 200 . 1.765<br />
V= =18,4 . m<br />
100.000<br />
s<br />
IMPORTANTE:<br />
Devem ser respeitados os valores máximos de velocidades<br />
recomendados pelos fabricantes de correias e polias. Na ausência<br />
de outras recomendações, sugere-se: a velocidade máxima de<br />
correias e polias é de 33 m/s.<br />
13.4 Força radial admissível sobre o eixo<br />
Os gráficos das figuras 13.12 a 13.34 apresentam as curvas das<br />
forças radiais máximas admissíveis na ponta de eixo dos<br />
motores IEC/ABNT, em função da posição de atuação dessas<br />
forças (distância X conforme a figura 13.11). Os gráficos das figuras<br />
13.12 a 13.26 referem-se a motores com os rolamentos normais de<br />
esferas (tabela 15.1a). Os gráficos das figuras 13.27 a 13.34<br />
referem-se aos motores com mancal dianteiro com rolamento de<br />
rolos (opcional com capacidade de carga radial aumentada - ver<br />
rodapé da tabela 15.1a).<br />
A distância X vai da seção correspondente à primeira mudança de<br />
Figura 13.14 – Carcaça IEC 80 com rolamentos de esferas<br />
Figura 13.15 – Carcaça IEC 90 com rolamentos de esferas<br />
<strong>Motores</strong> Elétricos de Corrente Alternada E-5