Motores Motores Elétricos
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Na figura 2.9 temos um alto conjugado resistente Cr. Se a partida<br />
for em estrela, o motor acelera a carga aproximadamente até 85%<br />
da rotação nominal. Neste ponto, a chave deverá ser ligada em<br />
triângulo. Neste caso, a corrente, que era aproximadamente a<br />
nominal, ou seja, 100%, salta repentinamente para 320%, o que<br />
não é nenhuma vantagem, uma vez que na partida era de somente<br />
190%.<br />
Esquematicamente, a ligação estrela-triângulo num motor para uma<br />
rede de 220V é feita da maneira indicada na figura 2.12, notando-se<br />
que a tensão por fase durante a partida é reduzida para 127V.<br />
Figura 2.12<br />
2.5.3 Partida com chave compensadora (auto-transfamador)<br />
Figura 2.10<br />
Na figura 2.11 temos o motor com as mesmas características,<br />
porém, o conjugado resistente C r<br />
é bem menor. Na ligação Y, o<br />
motor acelera a carga até 95% da rotação nominal. Quando a<br />
chave é ligada em , a corrente, que era de aproximadamente<br />
50%, sobe para 170%, ou seja, praticamente igual a da partida<br />
em Y. Neste caso, a ligação estrela-triângulo apresenta<br />
vantagem, porque se fosse ligado direto, absorveria da rede<br />
600% da corrente nominal. A chave estrela-triângulo em geral<br />
só pode ser empregada em partidas da máquina em vazio, isto<br />
é, sem carga. Somente depois de ter atingido pelo menos 90%<br />
da rotação nominal, a carga poderá ser aplicada. O instante da<br />
comutação de estrela para triângulo deve ser criteriosamente<br />
determinado, para que este método de partida possa<br />
efetivamente ser vantajoso nos casos em que a partida<br />
direta não é possível. No caso de motores tripla tensão<br />
nominal (220/380/440/760V), deve-se optar pela ligação<br />
220/380V ou 440/(760)V, dependendo da rede de alimentação.<br />
Figura 2.11<br />
IΔ - corrente em triângulo<br />
IY - corrente em estrela<br />
C Δ - conjugado em triângulo<br />
CY - conjugado em estrela<br />
C/C n<br />
- relação entre o conjugado do motor e o conjugado nominal<br />
I/I n<br />
- relação entre a corrente de partida e a corrente nominal<br />
- conjugado resistente<br />
C r<br />
<strong>Motores</strong> Elétricos de Corrente Alternada D-15