Motores Motores Elétricos

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Danos em Enrolamentos - Motores Monofásicos
Tabela de características da queima e possíveis causas
CARACTERISTICA DA QUEIMA
Curto-cirtcuito entre as espiras do
enrolamento principal
Curto-circuito entre as espiras do enrolamento
auxiliar
Metade do enrolamento principal
sobreaquecido
Curto-crcuito entre o enrolamento principal e
auxiliar em motor com capacitor de partida
ou split-phase (motor sem capacitor de partida)
Curto entre enrolamentos principal
auxiliar em motor capacitar permanente
Curto-circuito na conexão
Curto-circuito na saída da ranhura ou
curto-circuito no interior da ranhura
Rotor travado
Sobreaquecimento do enrolamento
principal em motor IP21
Sobreaquecimento do enrolamento
principal em motor IP55
Sobreaquecimento do enrolamento
auxiliar em motor com capacitador de
partida ou split-phase (motor sem
capacitor)
Sobreaquecimento do enrolamento
auxiliar de motor com capacitor
permanente
Falha do esmalte de isolação do fio;
Falha do verniz de impregnação;
Contaminação interna do motor;
Rápidas oscilações na tensão de alimentação;
Falha do esmalte de isolação do fio;
Falha do verniz de impregnação;
Contaminação interna do motor.
POSSIVEIS CAUSAS
Falha da chave comutadora de tensão quando posicionada para alimentação na menor tensão;
Picos de sobrecarga que chegam a provocar o fechamento da chave centrífuga e do platinado com o motor
alimentado na tensão maior. A metade do enrolamento que queima é aquela que não está em paralelo com o
enrolamento auxiliar.
Falha do esmalte de isolação do fio;
Falha do verniz de impregnação;
Contaminação interna do motor.
Falha do material isolante entre enrolamento principal e auxiliar;
Contaminação interna do motor;
Degradação do material isolante por ressecamento devido ao motor operar com alta temperatura.
Falha do material isolante;
Contaminação interna do motor;
Superaquecimento da conexão devido mal contato.
Falha do esmalte de isolação do fixo;
Falha do verniz de impregnação;
Falha do material isolante;
Contaminação interna do motor;
Rápidas oscilações na tensão de alimentação;
Degradação do material isolante por ressecamento devido o motor operar com alta temperatura.
Travamento do eixo da carga;
Excessiva dificuldade na partida do motor (elevada queda de tensão, inércia e/ou torque da carga
muito elevado).
Excesso de carga na ponta de eixo (permanente ou eventual/periódico);
Sobretensão ou subtensão na rede de alimentação (permanente ou eventual/periódico);
Cabos de alimentação muito longos e/ou muito finos;
Conexão incorreta dos cabos de ligação do motor;
Ventilação deficiente (temperatura ambiente elevada, motor operando em local confinado, obstrução das
entradas de ar da carcaça do motor).
Circuito auxiliar aberto:
Motor com capacitor de partida: problema no capacitor, no platinado ou no centrífugo;
Motor com capacitor permanente: problema no capacitor;
Motor split-phase: problema no platinado ou no centrífugo.
Excesso de carga na ponta de eixo (permanente ou eventual/periódico);
Sobretensão ou subtensão na rede de alimentação (permanente ou eventual/periódico);
Cabos de alimentação muito longos e/ou muito finos;
Conexão incorreta dos cabos de ligação do motor;
Ventilação deficiente (tampa defletora danificada ou obstruída, sujeira sobre a carcaça, temperatura ambiente
elevada, motor operando em local confinado);
Circuito auxiliar aberto: problema em capacitor, platinado ou centrífugo.
Excessivas partidas em tempo curto;
Dificuldade na partida do motor (queda de tensão excessiva, inércia ou torque da carga muito elevado), não
permitindo a rápida abertura do conjunto centrífugo/platinado, deixando a bobina auxiliar energizada por
muito tempo;
Em motores IP21, a penetração de objetos estranhos no motor pode também causar a não abertura do
conjunto centrífugo platinado;
Conexão incorreta dos cabos de ligacão do motor.
Excessivas partidas em tempo curto;
Dificuldade na partida do motor (queda de tensão excessiva, inércia e/ou torque da carga muito elevado);
Conexão incorreta dos cabos de ligação do motor.
F-12
Motores Elétricos de Corrente Alternada