ACTAS DAS I JORNADAS as vias do Algarve da ... - Calçadinha

as fontes arqueológicas aos dados da toponímia
e ao inventário dos pontos de passagem —
pontes, portos, vaus, barcas, portelas, estalagens,
hospitais e albergarias 5 . Uma vez arrolados os
nem fechado. Num segundo momento, importará
datar, com o máximo cuidado, os testemunhos
recenseados, para evitar que se atribua a uma
época aquilo que pertence a outra, como é habitual
acontecer com várias pontes e calçadas 6 . De modo
idêntico, convirá hierarquizar as vias recenseadas,
pois nem todas tinham a mesma importância e
nem todas eram objecto dos mesmos cuidados
de conservação. A atenção à antiguidade e à
mercados, pode jogar aqui um papel decisivo, pois
de certos eixos, ou o tráfego de homens e de
mercadorias que circulava por alguns outros. O
mesmo se diga, de resto, dos castelos e das torres
medievais, pois a sua localização não era alheia
à passagem de estradas, ou à existência de boas
entradas marítimas 7 .
as poucas linhas que se seguem não procuram
colmatar aquela lacuna, pois isso demandaria
uma investigação orientada, que está por fazer.
Destinam-se apenas a esboçar um panorama breve
dos principais eixos de comunicação, aproveitando
e pelas fontes publicadas. No fundo, devem ser
e, sobretudo, como um convite à realização de
trabalhos futuros.
De um modo geral, são as ligações inter-regionais
aquelas que estão melhor documentadas. Por via
dos itinerários da Reconquista, conhecem-se, pelo
menos, duas ligações ao Alentejo: a que vinha
de Aljustrel em direcção ao castelo de Paderne,
passando a serra por Ourique, e a que saía de
Beja para Faro, com trânsito por Almodôvar, Salir e
Loulé 8 . A última era, por certo, a mais importante,
pois é provável que corresponda a uma antiga via
medieval 9 . Foi essa, de resto, a passagem escolhida
por Afonso III para levar a hoste régia até Faro 10 ,
mas também, talvez, pelos reis Dinis e Afonso IV,
nas únicas ocasiões em que visitaram aquela vila 11 .
Pelo menos, a estada posterior do último destes
Mais para Ocidente, uma outra via ligava Silves a
Beja, segundo o itinerário seguido pelo séquito do rei
Dinis na outra vez que esteve em terras algarvias 12 .
Graças à deslocação de Pedro I ao Algarve, em
1359 13 , sabe-se que essa estrada continuava até
Lagos, e a documentação posterior não só atesta
5
As observações metodológicas de C. A. Ferreira de Almeida (Vias Medievais. Entre Douro e Minho, diss. de licenciatura em História apresentada à F. L.
do Porto, 1968, pp. 45-96) são ainda muito úteis, apesar de terem quase quarenta anos.
6
Para a discussão de alguns casos, veja-se João Pedro Bernardes e Luís Filipe Oliveira, A “Calçadinha” de S. Brás de Alportel e a Antiga Rede Viária do
Algarve Central, S. Brás de Alportel, 2002, pp. 19-25, 28-29; Sandra Rodrigues, As vias romanas do Algarve, Faro, 2004, pp. 38-51, 68-72, 75-77, 86 e
ss.; João Pedro Bernardes e Maria José Gonçalves, “A ponte velha”, Monumentos, nº 23, 2005, pp. 62-67.
7
Para a relação entre vias, entradas marítimas e castelos, veja-se C. A. Ferreira de Almeida, Castelologia Medieval de Entre Douro e Minho, diss.
complementar de doutoramento apresentada à F. Letras do Porto, 1978; A. Bazzana, P. Cressier, P. Guichard, Les Châteaux Ruraux D’Al-Andalus. Histoire
et Archéologie des Husun du Sud Est de L’Espagne, Madrid, 1988, sobretudo as pp. 110-111, 122-124. A localização das duas torres medievais
documentadas no Algarve, a de Marim e a de Santo António do Alto, uma de finais do XIII, a outra do século XIV (cf. C. Nogueira e Silva, “As torres de vigia
no antigo concelho de Faro”, Anais do Município de Faro, vols. XVII-XVIII, 1997-1998, pp. 126-127), não era estranha às entradas e aos canais da ria.
8
Cf. Fr. Joaquim de S. Agostinho, “Sobre huma Chronica inedita da Conquista do Algarve”, Memorias de Litteratura Portugueza, tomo I, 1792, pp. 85, 94-95.
Lê-se o mesmo relato na Crónica do Reino. Veja-se, Crónica de Portugal de 1419, edição crítica com introdução e notas de Adelino de Almeida Calado,
Aveiro, 1998, pp. 147, 156-157.
9
Cf. João Pedro Bernardes e Luís Filipe Oliveira, A Calçadinha…, pp. 51-55. Numa inquirição feita em Almodôvar na segunda metade do século XIV (cf.
Inquirição sobre bens régios nos concelhos de Castro Verde, Almodôvar e Padrões (1375-1376), introdução, edição e notas de Valentino Viegas, Lisboa,
1998, pp. 129, 138), há duas alusões ao caminho do Algarve. Noutro diploma de Fevereiro de 1421 (IAN/TT, Chancelaria de D. João I, Lv. 4, fl. 29 e v;
Odiana, Lv. 1, fl. 58 e v.), a vila de Almodôvar foi caracterizada como um local de muito trânsito, “per aazo dos mujtos camjnhantes que per elle hiam e
vinham”.
10
f. Fr. Joaquim de S. Agostinho, “Sobre huma Chronica…”, p. 94; Crónica de Portugal de 1419, p. 156. Para a sua presença em Faro, veja-se João Alves
Dias, “Itinerários de D. Afonso III (1245-1279)”, Arquivos do Centro Cultural Português, vol. XV, 1980, pp. 453-519.
11
Cf. Virgínia Rau et al, Itinerários Régios Medievais. I, Itinerário de D. Dinis, Lisboa, 1962, mapa anexo; Júlia Galego, João Carlos Garcia e M.ª Fernanda
Alegria, Os Itinerários. …, p. 13 e figs 3 e 4.
12
Cf. Virgínia Rau et al., Itinerários Régios…, p. 5 e mapa anexo.
13
Cf. Maria Teresa Campos Rodrigues, “O Itinerário de D. Pedro I (1357-1367)”, Ocidente, nova série, vol. LXXXII, 1972, p. 159; J. T. Montalvão Machado,
Itinerários de El-Rei D. Pedro I (1357-1367), Lisboa, 1978, pp. 23, 67-69.
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