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.XII VIAS URBANAS DE SILVES: MUTAÇÕES E PERVIVÊNCIAS MARIA JOSÉ GONÇALVES Arqueóloga, Gabinete de Arqueologia da Câmara Municipal de Silves resumo N Neste pequeno estudo apresentam-se alguns dados resultantes da investigação arqueológica e da análise das fontes históricas, que conjugadas, nos permitiram reconstituições do traçado viário urbano da cidade de Silves, nos períodos de dominação islâmica e durante o século XV, observando-se mutações e pervivências. Figura 1 Indicação do possível cardus e decumanus, segundo R.V.Gomes. 80 AS VIAS DO ALGARVE
introdução Ainda que alguns autores admitam para a cidade de Silves uma possível fundação Romana 1 , a verdade é que até à presente data, não obstante a enorme área escavada, ou arqueológicamente acompanhada, no Centro Histórico (Programa Polis) 2 , ainda em curso, e muitos outros trabalhos antes realizados, os vestígios romanos são residuais e descontextualizados e a ocupação mais antiga remonta ao período islâmico, consistindo, na maior parte dos casos, em estruturas habitacionais e negativas (silos e fossas), estas últimas escavadas no substracto geológico (Vieira e Chanoca, 2006 a; 2006 b). Também no decurso de obras de construção civil, tiveram lugar em zonas mais baixas da cidade, trabalhos arqueológicos em áreas de dimensão assinalável e não se colocaram a descoberto níveis de ocupação romana. As ocupações mais antigas remontavam ao século XI em dois dos casos – Biblioteca (Gonçalves e Santos, 2005:198), Teatro Mascarenhas Gregório (Ramos,2004:4) e aos séculos XII-XIII no Empreendimento do Castelo (Duarte e Costa, 2006). Todavia, a Arqueóloga R. V. Gomes, exumou tramo de muralha que assentava sobre nível arqueológico que atribuiu ao período tardo-romano, um pouco a nascente da Porta da Almedina (Gomes e Gomes, 1992:288 e Gomes, 2002 b:332), e defende fundação romana para a cidade de Silves (Gomes,2002a:93), vendo nas actuais ruas que cruzam junto à Sé, o cardo maximus e o decumanos, que marcavam a organização urbana das cidades romanas vias e na actual organização urbana da cidade esses traços de ortogonalidade, antes vislumbramos um urbanismo com origem nas cidades islâmicas, em que o planeamento é mínimo e se centra nas a Mesquita Aljama e os Mercados, e a situação estratégica e o relevo actuam como principais elementos condicionadores da sua implantação. Assim, estamos perante um crescimento orgânico da cidade, altamente dependente do aumento da população, ainda que algumas regras de planeamento se encontrem subjacentes 3 . período de permanência islâmica Ainda que algumas frentes de trabalho arqueológico se encontrem em curso, e pouca informação tenha sido divulgada sobre os achados, temos conhecimento de que se não colocaram a descoberto quaisquer vestígios da rede viária urbana relativa ao período de dominação islâmica 4 . Pelo contrário, lógicas efectuadas sob os actuais arruamentos, estruturas habitacionais islâmicas, revelando que a actual rede viária nem sempre coincide exactamente com os arruamentos da cidade islâmica. Porém, em duas intervenções ocorridas em zonas que corresponderiam ao arrabalde Este da cidade, há vestígios de vias urbanas. Na intervenção arqueológica da “Biblioteca”, em que os elementos arquitectónicos de maior relevância se materializam em dois tramos de muralha ligados por uma torre de ângulo, foram colocados a descoberto 1 Ver a propósito, artigo de Jorge de Alarcão (2005:294 a 297), sobre a localização do oppidum Cilibis. 2 Foram escavadas vastas áreas e realizadas mais de 150 sondagens arqueológicas na cidade de Silves. 3 Ver a propósito: Ahmed Tahiri (2006), nas fontes jurídicas: Tratados da Hisba e Direito ao Mercado, Regulamento da Defesa, Regime Imobiliário e Regulamentação Tributária, Regime de Arrendamento de Vivendas e Terrenos, Tratados de Construção, etc. E, ainda, Alfonso Gonzalez Carmona (2005) La Medina en formación. Los datos de los textos jurídicos – Comunicação apresentada no 3º Congreso La Medina en Formación: La Ciudad en el Occidente Islámico Medieval. Novas aportaciones de la arqueologia e relectura de fuentes, Silves, 7 a 10 de Setembro de 2005. 4 As sondagens realizadas nalgumas ruas, nomeadamente na Rua da Arrochela, Rua Nova do Carmo e Rua do Pelourinho, revelaram a existência de fossas, que habitualmente se localizam sob os arruamentos, levando a inferir tratar-se de ruas que à época já existiam, com um traçado semelhante. ACTAS DAS I JORNADAS 81
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