ACTAS DAS I JORNADAS as vias do Algarve da ... - Calçadinha

as técnicas
de construção
Para a sua construção o terreno era escavado,
abrindo-se um fosso (sulcus), e depois procedia-
-se ao seu enchimento, o qual era feito em três
fases. A primeira camada ou statumen era formada
por terra e pedras de várias dimensões bem
compactadas; sobre essa colocava-se o rudus,
constituído por uma massa de seixos ligados com
argamassa e batidos com maços para obter uma
superior, o pavimentum, com lajes de dimensões
várias e de superfície abaulada para favorecer o
escoamento das águas pluviais para as bermas.
a “Calçadinha” de
São Brás de Alportel
no contexto das Vias
Romanas do Algarve
Central
A natureza técnica da construção, na qual são
observáveis lajes de média/grande dimensão,
permite-nos inseri-la no modelo romano uma vez que
a via apresenta:
a) um percurso a meia encosta;
rochoso;
c) um certo abaulamento do empedrado superior
delimitado por pedras em cutelo (margines);
d) uma largura que ronda os 8 pés (2,50 m).
Figura 8
Elementos constituitivos de uma calçada romana.
(reproduzido de RODRIGUES, 2004:20)
Na “Calçadinha” o calcetamento terá sido aplicado,
para vencer os obstáculos naturais, em zonas de
declive acentuado com solos de difícil trânsito e
irregulares que seriam facilmente alterados pelas
torrentes das águas pluviais ou por outros agentes
erosivos. Assim, entre segmentos empedrados
deparamo-nos com outros em terra batida que,
grosso modo, correspondem a zonas planas e em
linha recta.
No âmbito das reparações efectuadas no século
de construção empregues durante os séculos
seguintes são análogas às utilizadas durante a
época romana.
Esta hipótese, recentemente colocada, baseia-se
também noutros aspectos.
É de salientar que junto ao troço A foi encontrada,
na segunda metade do século XX, uma
sepultura com espólio associado (BERNARDES e
OLIVEIRA, 2002:26-27). Por outro lado, ainda nas
proximidades do troço A,
estruturas arqueológicas do período romano, cujos
século IV-V d.C. (terra sigillata Hispânica, Clara D
e um fragmento de ânfora), e que corresponderão,
provavelmente, a uma estação viária “tipo mutatio”
(estação de muda de animais e carros para
viajantes).
Outros aspectos que reforçam a hipótese deste
antigo caminho ter origem em época romana são
os antigos documentos que apresentavam os
principais itinerários entre as várias cidades.
Um deles, o Itinerário de Antonino, fonte clássica
do século III d.C., refere a existência de algumas
dessas estradas que atravessavam então o
Algarve. A mais importante dessas vias seria a que
percorria o litoral, desde Baesuris (Castro Marim)
ao Promontorium Sacrum, passando pelas cidades
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