ACTAS DAS I JORNADAS as vias do Algarve da ... - Calçadinha

arqueólogos espanhóis, apontam para a existência
de uma rede viária romana, que inclui restos de
pontes, parecendo obedecer à mesma lógica
de escoamento dos minerais e ao seu sequente
paralelo ao rio mas procurava pôr em contacto as
zonas mineiras da serra com os embarcadoiros
localizados nas margens do rio 19 .
As villae localizadas nas margens teriam entre si
ligações terrestres, mas, é evidente que seria mais
terrestre. Insiste-se, como nos diz Cláudio Torres, em
encontrar uma calçada ao lado do que seria a grande
serra algarvia nunca foi atravessada por nenhuma
via em época romana. Apenas caminhos de pé posto,
de uso vicinal e controladas pelas comunidades
serranas que existiriam na serra algarvia 20 . De facto,
a ligação entre Baesuris e Pax Iulia parece-nos mais
daqui para a capital do conventus por uma ligação
de excluir a existência de uma informação errada,
no que a esta questão diz respeito, da passagem
do Itinerário Antonino: Baesuris Pace Iulia per
compendium. Se entendermos por per compendium
pelo caminho mais curto, na acepção que A. Viana
utilizou, este será certamente pelo rio.
rápidas, mais baratas e seguras que as terrestres,
foi certamente pelo rio que se processou o tráfego
de mercadorias pesadas e de matérias-primas
vindas de grandes distâncias.
No que respeita às vias de comunicação terrestres
existentes, o percurso principal era o que ligava
a cidade de à capital regional, Pax Iulia
(Beja). Esta estrada saía de Mértola através da
passagem que existiu até à década de 70 do século
XX no Cerro do Furadouro e da qual apenas existe
A via ainda é reconhecível arqueologicamente na zona
19
GALÁN BENDALA, M., 1988, p. 40, fig. 2.
20
TORRES C., 1992, pp. 190-191.
de calçada com lajes de xisto ou cortes longitudinais
feitos na rocha base; segue depois em direcção às
povoações de Corte Gafo de Baixo e Monte Mosteiro.
Neste local atravessaria os vaus existentes na Ribeira
de Terges e Cobres, seguindo depois para Salvada e,
De Mértola seguia uma outra variante que passava
na Achada de S. Sebastião e se juntava à estrada que
ligava a Pax Iulia. Este caminho secundário
acompanhava a margem do Guadiana até ao
de Évora. Neste ponto ligava-se à via principal, que
passava junto ao Rossio do Carmo, e prosseguia
para o interior. Na passagem da ribeira de Terges e
Cobres não existe qualquer vestígio de ponte, pelo
que a passagem para a outra margem se devia fazer
pelos vaus, que dependiam das épocas do ano e da
quantidade de água que a ribeira levava. Nos vaus,
a passagem era facilitada, pois são zonas onde
as águas das ribeiras, apesar de poderem levar
a largura das margens (estes locais de travessia
ainda são usados nos dias de hoje). A travessia
estava também facilitada pelo facto destas zonas
propiciarem a acumulação de cascalheiras, criando
passagens naturais. Vários são os locais que
permitem a passagem da ribeira de Terges e Cobres,
nomeadamente a ligação pela Amendoeira da Serra,
Porto da Salvada (na margem Sul) seguindo na
direcção do Monte do Pica Milho, a margem norte
da ribeira são visíveis marcas dos rodados deixadas
na rocha. Deve salientar-se, no entanto, que este
ser enquadrado cronologicamente, pois como se
referiu anteriormente, eles são utilizados, na sua
maioria, como local de passagem até aos nossos
dias, podendo por isso ser o vestígio de uma época
posterior, o que não invalida, antes pelo contrário,
a vantagem destes locais para ultrapassagem
deste obstáculo natural. Para além desta passagem
existem mais duas de características semelhantes:
a do Monte Mosteiro, atravessando a ribeira no Vale
de Russins, e ainda uma outra, designada por Água
Salgada. Estas passagens não apresentam quaisquer
vestígios de rodas de carros ou carroças.
Para além desta via de maior envergadura existiam
50 AS VIAS DO ALGARVE