leitura da cidade de embu para a elaboração do plano diretor
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2.7.7 – Atração e produção <strong>de</strong> viagens<br />
O total <strong>de</strong> 47 077 viagens a trabalho com <strong>de</strong>stino em Embu no ano <strong>de</strong> 1997<br />
confirma a noção <strong>de</strong> que esse município possui uma dinâmica própria. Este número está<br />
bem próximo <strong>do</strong>s 44 359 empregos formais registra<strong>do</strong>s pela RAIS nesse mesmo ano.<br />
Essas viagens atraí<strong>da</strong>s são feitas por pessoas que trabalham em Embu e vivem<br />
no próprio município ou em outros lugares <strong>da</strong> metrópole.<br />
Ao mesmo tempo, Embu produz um total <strong>de</strong> 85 217 viagens a trabalho tanto<br />
<strong>para</strong> o próprio município quanto <strong>para</strong> outros lugares <strong>da</strong> metrópole.<br />
Apesar <strong>de</strong> não termos como precisar o quanto <strong>da</strong>s viagens atraí<strong>da</strong>s a trabalho<br />
<strong>para</strong> Embu são feitas pelos seus próprios mora<strong>do</strong>res, po<strong>de</strong>mos supor que o município<br />
tem um merca<strong>do</strong> <strong>de</strong> trabalho capaz <strong>de</strong> atrair 55,24% <strong>do</strong> total <strong>de</strong> viagens feitas pelas<br />
pessoas <strong>para</strong> trabalhar em 1997. Não é pouco. Essa informação merece ser consi<strong>de</strong>ra<strong>da</strong><br />
quan<strong>do</strong> discutimos a condição <strong>de</strong> Embu como ci<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>do</strong>rmitório <strong>da</strong> metrópole.<br />
Outro motivo que mais produz e atrai viagens em Embu é a educação. A maior<br />
parte <strong>de</strong>ssas viagens é feita a pé, percurso entre a casa e a escola. Geralmente, esses<br />
percursos são feitos por crianças e a<strong>do</strong>lescentes que moram nas proximi<strong>da</strong><strong>de</strong>s <strong>do</strong><br />
estabelecimento <strong>de</strong> ensino. A melhoria nas condições <strong>de</strong> circulação <strong>de</strong> pe<strong>de</strong>stres,<br />
principalmente nos pontos <strong>de</strong> conflito com veículos, po<strong>de</strong>ria evitar aci<strong>de</strong>ntes graves. A<br />
dificul<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> se an<strong>da</strong>r a pé em Embu é consi<strong>de</strong>rável. Daí a importância <strong>de</strong><br />
melhoramentos urbanos nos bairros e no centro aponta<strong>do</strong>s em uma <strong>da</strong>s discussões com<br />
atores locais.<br />
Tabela 13 – Município <strong>de</strong> Embu - Total <strong>de</strong> Viagens Atraí<strong>da</strong>s por Motivo Segun<strong>do</strong> Zona<br />
O/D 1997<br />
Zona<br />
Munic. Destino Trabalho Educação Compras Saú<strong>de</strong> Lazer Residência Outros Total<br />
EMBU 309 22999 41265 413 1103 4448 119978 1801 192009<br />
EMBU 310 23281 16960 1306 42 3289 31575 4996 81450<br />
EMBU 311 796 1298 40 40 9314 153 11641<br />
TOTAL 47077 59523 1759 1145 7777 160868 6950 285101<br />
Fonte: Pesquisa Origem-Destino <strong>do</strong> Metrô 1997<br />
Elaboração: Companhia <strong>de</strong> Engenharia <strong>de</strong> Tráfego - CET
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