BT 051 - CET

Estudo de Viabilidade de Zona Azul3.1.2 – Caracterização das AtividadesÉ apresentada a seguir a caracterização das atividades urbanas, agrupadas segundo a conceituaçãodefinida para este estudo:Compra Comparada: Atividades em que o indivíduo, antes de se decidir pela compra de um artigo,compara a qualidade e preços oferecidos em outras lojas, existentes na via ou região (com concorrênciade mesma mercadoria).Compra Direta: Atividades que atendem ao indivíduo em suas necessidades básicas, onde não hánecessidade de comparação de qualidade e preços (sem concorrência de mesma mercadoria).Serviços: Atividades utilizadas para suprir as necessidades de saúde, educação, negócios, etc.Outros: Atividades que não geram demanda significativa para estacionamento rotativo.É importante esclarecer que atualmente os parques públicos estão sendo considerados polos deatração de atividades de esporte e lazer, como ocorre com o Parque Ibirapuera, não se encaixando emnenhuma das classificações acima.Para subsídio de pesquisa e análise de viabilidade de implantação de Zona Azul, foi criado o Quadrode Caracterização de Atividades com base no Quadro nº 02, do Decreto nº 45.817 de abril de 2005(ANEXO 1), que dispõe sobre atividades urbanas no município de São Paulo, e com base na experiênciaacumulada ao longo dos anos. O quadro relaciona as atividades urbanas e sua respectiva classificação(Compra Direta, Compra Comparada, Serviços, Outros), e deverá ser utilizado como referência deconsulta. A classificação das atividades poderá ser alterada a critério do pesquisador conforme aavaliação da situação do local.A classificação de atividades dos estabelecimentos é acompanhada pela quantidade de vagas úteis evagas irregulares correspondentes à testada de cada imóvel, conforme figura 2. A quantidade devagas é obtida através da divisão do total de metros lineares da testada de cada imóvel por 5 metros,correspondente ao comprimento médio de uma vaga de estacionamento ao longo do meio fio. Entendesecomo meio-fio distância entre duas vias transversais tendo como referência o elemento pré-moldadoem concreto (guia) destinado a separar a faixa de pavimentação da faixa de passeio.Para este estudo, são consideradas vagas úteis aquelas que se encontram disponíveis para implantaçãode zona azul, e vagas irregulares aquelas que não se é possível a implantação de zona azul, taiscomo: guias rebaixadas, ponto de taxi, ponto de ônibus, local com proibição de estacionamento, entreoutros.3.1.3 – Pesquisa em campo:Após determinada a área de influência, deve ser feita a caracterização das atividades nas faces dasquadras, anotando-a em croqui em escala adequada.Devem ser levantados e mapeados também os itens abaixo, que serão objeto de análises: Classificação das vias segundo a Portaria DSV.GAB nº 021/02 (no caso de São Paulo); Sentido de circulação das vias;29