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Edição 97 download da revista completa - Logweb

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62 <strong>Logweb</strong> | edição nº<strong>97</strong> | Mar | 2010 |Multimo<strong>da</strong>lEspecialDuPont e a logística dosfluidos refrigerantesConsidera<strong>da</strong> líder domercado brasileiro defluidos refrigerantes –compostos largamente utilizadosnas indústrias de refrigeração econdicionamento de ar, a partirde cuja ação se obtém aproprie<strong>da</strong>de de ‘frio’ nosequipamentos –, a DuPont doBrasil (Fone: 0800 171.715)mantém no município fluminensede Barra Mansa um dos maismodernos centros de distribuiçãodesses produtos <strong>da</strong> AméricaLatina. De lá, atende em torno de200 clientes de todo o país.ReferênciaAberta na déca<strong>da</strong> de 1940, auni<strong>da</strong>de de Barra Mansa recebeinvestimentos constantes em suaestrutura de distribuição defluidos refrigerantes para omercado brasileiro. A posição deliderança <strong>da</strong> empresa no setor fazcom que o centro movimenteanualmente milhares de tonela<strong>da</strong>sde produtos, segundo RicardoSantos, gerente <strong>da</strong> planta.“O volume movimentado aqui temA logística aplica<strong>da</strong> aos fluídos refrigerantesapresenta várias peculiari<strong>da</strong>desorigem em países <strong>da</strong> Europa,Ásia, América Latina e Américado Norte”, salienta.Barra Mansa, segundo Santos,é responsável pelas operações derecebimento, estocagem, fracionamentoe distribuição ao mercadobrasileiro, além de gerenciaras estimativas de reposição deinventários <strong>da</strong> companhia.“A operação é complexa, já quenossa atuação começa no fornecimentode <strong>da</strong>dos para a fabricaçãodos produtos nas uni<strong>da</strong>desde origem até a entrega aosclientes no Brasil”, acrescenta.Trabalham no centro dedistribuição <strong>da</strong> DuPont de BarraMansa em torno de 80 pessoas.Uma ampla equipe técnica,coordena<strong>da</strong> por engenheiros,conta com suporte de equipamentosde última geração pararealização de análises deamostras, controle de quali<strong>da</strong>de esegurança e adoção de medi<strong>da</strong>sde proteção do meio ambiente.“Estas evitam, por exemplo, aemissão de gases na atmosfera”,explica o gerente.Entre os diversos recursos deponta empregados na uni<strong>da</strong>de,destaque para o sistema DuPontDirect. Trata-se de uma ferramentaque permite ao cliente <strong>da</strong>companhia acompanhar, a partirde um terminal de computador,o an<strong>da</strong>mento de seu pedido decompra, a programação de <strong>da</strong>tasde entrega, o saldo de vasilhamesretornáveis e outras informaçõesrelevantes ao negócio. “Funcionacomo um terminal bancário,aquele em que o cliente acompanhasua conta corrente”, comparaSantos, ressaltando queo sistema ain<strong>da</strong> permite acesso ainformações técnicas e desegurança, tudo isso sem que ocliente saia de sua loja.De acordo com Santos, aferramenta fica disponível 24 horaspor dia, inclusive aos domingos eferiados, e 90% dos clientes autilizam. “O ambiente é seguro ea DuPont provê treinamento aoOs fluidos refrigerantes nas operações logísticasOs fluidos refrigerantes também são itens importantespara o negócio dos Operadores Logísticos. Com eles, asempresas que fazem transporte de produtos perecíveis, porexemplo, asseguram as boas condições de refrigeração <strong>da</strong>squais sempre dependerão a quali<strong>da</strong>de e a durabili<strong>da</strong>de dealimentos e medicamentos, entre outros produtos.E por falar em refrigeração aplica<strong>da</strong> ao transporte, aDuPont faz um alerta ao segmento. É bom que as empresasestejam atentas à necessi<strong>da</strong>de de substituição, em suasfrotas de veículos, dos refrigerantes que contêm CFCs eHCFCs. Danosos à cama<strong>da</strong> de ozônio, esses gases têm suasubstituição p<strong>revista</strong> pelo Protocolo de Montreal, umdocumento celebrado mundialmente em 1989 e chanceladopelo governo brasileiro. O Protocolo estipula prazos para adescontinui<strong>da</strong>de <strong>da</strong> produção e do uso de substâncias quedestroem a cama<strong>da</strong> de ozônio.No Brasil, os CFCs deixaram de ser fabricados no fim<strong>da</strong> déca<strong>da</strong> de 1990 e sua importação foi bani<strong>da</strong> em 2007.“De outra forma, vários HCFCs terão sua importaçãoencerra<strong>da</strong> já em 2013”, diz Maurício Xavier, gerente denegócios <strong>da</strong> DuPont Refrigerantes para a América Latina.Ele explica que os HCFCs surgiram como compostosalternativos aos CFCs. “Embora concentrem menorpotencial de destruição <strong>da</strong> cama<strong>da</strong> de ozônio, já hácondições para que possamos trocá-los por compostosain<strong>da</strong> melhores, considerando a sustentabili<strong>da</strong>deambiental: os HFCs”.A DuPont mantém um programa de consultoria àsempresas do segmento logístico que queiram promover asubstituição dos CFCs e HCFCs em suas frotas de veículos.Mais informações:www.fluidosrefrigerantes.br.dupont.com.

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