62 <strong>Logweb</strong> | edição nº<strong>97</strong> | Mar | 2010 |Multimo<strong>da</strong>lEspecialDuPont e a logística dosfluidos refrigerantesConsidera<strong>da</strong> líder domercado brasileiro defluidos refrigerantes –compostos largamente utilizadosnas indústrias de refrigeração econdicionamento de ar, a partirde cuja ação se obtém aproprie<strong>da</strong>de de ‘frio’ nosequipamentos –, a DuPont doBrasil (Fone: 0800 171.715)mantém no município fluminensede Barra Mansa um dos maismodernos centros de distribuiçãodesses produtos <strong>da</strong> AméricaLatina. De lá, atende em torno de200 clientes de todo o país.ReferênciaAberta na déca<strong>da</strong> de 1940, auni<strong>da</strong>de de Barra Mansa recebeinvestimentos constantes em suaestrutura de distribuição defluidos refrigerantes para omercado brasileiro. A posição deliderança <strong>da</strong> empresa no setor fazcom que o centro movimenteanualmente milhares de tonela<strong>da</strong>sde produtos, segundo RicardoSantos, gerente <strong>da</strong> planta.“O volume movimentado aqui temA logística aplica<strong>da</strong> aos fluídos refrigerantesapresenta várias peculiari<strong>da</strong>desorigem em países <strong>da</strong> Europa,Ásia, América Latina e Américado Norte”, salienta.Barra Mansa, segundo Santos,é responsável pelas operações derecebimento, estocagem, fracionamentoe distribuição ao mercadobrasileiro, além de gerenciaras estimativas de reposição deinventários <strong>da</strong> companhia.“A operação é complexa, já quenossa atuação começa no fornecimentode <strong>da</strong>dos para a fabricaçãodos produtos nas uni<strong>da</strong>desde origem até a entrega aosclientes no Brasil”, acrescenta.Trabalham no centro dedistribuição <strong>da</strong> DuPont de BarraMansa em torno de 80 pessoas.Uma ampla equipe técnica,coordena<strong>da</strong> por engenheiros,conta com suporte de equipamentosde última geração pararealização de análises deamostras, controle de quali<strong>da</strong>de esegurança e adoção de medi<strong>da</strong>sde proteção do meio ambiente.“Estas evitam, por exemplo, aemissão de gases na atmosfera”,explica o gerente.Entre os diversos recursos deponta empregados na uni<strong>da</strong>de,destaque para o sistema DuPontDirect. Trata-se de uma ferramentaque permite ao cliente <strong>da</strong>companhia acompanhar, a partirde um terminal de computador,o an<strong>da</strong>mento de seu pedido decompra, a programação de <strong>da</strong>tasde entrega, o saldo de vasilhamesretornáveis e outras informaçõesrelevantes ao negócio. “Funcionacomo um terminal bancário,aquele em que o cliente acompanhasua conta corrente”, comparaSantos, ressaltando queo sistema ain<strong>da</strong> permite acesso ainformações técnicas e desegurança, tudo isso sem que ocliente saia de sua loja.De acordo com Santos, aferramenta fica disponível 24 horaspor dia, inclusive aos domingos eferiados, e 90% dos clientes autilizam. “O ambiente é seguro ea DuPont provê treinamento aoOs fluidos refrigerantes nas operações logísticasOs fluidos refrigerantes também são itens importantespara o negócio dos Operadores Logísticos. Com eles, asempresas que fazem transporte de produtos perecíveis, porexemplo, asseguram as boas condições de refrigeração <strong>da</strong>squais sempre dependerão a quali<strong>da</strong>de e a durabili<strong>da</strong>de dealimentos e medicamentos, entre outros produtos.E por falar em refrigeração aplica<strong>da</strong> ao transporte, aDuPont faz um alerta ao segmento. É bom que as empresasestejam atentas à necessi<strong>da</strong>de de substituição, em suasfrotas de veículos, dos refrigerantes que contêm CFCs eHCFCs. Danosos à cama<strong>da</strong> de ozônio, esses gases têm suasubstituição p<strong>revista</strong> pelo Protocolo de Montreal, umdocumento celebrado mundialmente em 1989 e chanceladopelo governo brasileiro. O Protocolo estipula prazos para adescontinui<strong>da</strong>de <strong>da</strong> produção e do uso de substâncias quedestroem a cama<strong>da</strong> de ozônio.No Brasil, os CFCs deixaram de ser fabricados no fim<strong>da</strong> déca<strong>da</strong> de 1990 e sua importação foi bani<strong>da</strong> em 2007.“De outra forma, vários HCFCs terão sua importaçãoencerra<strong>da</strong> já em 2013”, diz Maurício Xavier, gerente denegócios <strong>da</strong> DuPont Refrigerantes para a América Latina.Ele explica que os HCFCs surgiram como compostosalternativos aos CFCs. “Embora concentrem menorpotencial de destruição <strong>da</strong> cama<strong>da</strong> de ozônio, já hácondições para que possamos trocá-los por compostosain<strong>da</strong> melhores, considerando a sustentabili<strong>da</strong>deambiental: os HFCs”.A DuPont mantém um programa de consultoria àsempresas do segmento logístico que queiram promover asubstituição dos CFCs e HCFCs em suas frotas de veículos.Mais informações:www.fluidosrefrigerantes.br.dupont.com.
| edição nº<strong>97</strong> | Mar | 2010 | <strong>Logweb</strong>63usuário. Para se ter uma idéiados padrões de segurançaempregados, vale dizer que asenha entregue ao usuário vemdos EUA”, enfatiza RicardoSantos.NotíciasRápi<strong>da</strong>sTreinamentoMarcelo Dias, gerente denegócios <strong>da</strong> DuPont Fluorquímicospara o Brasil e líder dosegmento de Especiali<strong>da</strong>despara a América Latina, assinalaque a estratégia logísticaemprega<strong>da</strong> pela companhia estáatrela<strong>da</strong> a um amplo programade treinamento. Voltado adistribuidores <strong>da</strong> companhia,apoia-se em medi<strong>da</strong>s desegurança para utilização,armazenagem e manuseio defluidos refrigerantes. O intuito,segundo o executivo, é aju<strong>da</strong>r osprofissionais <strong>da</strong> área a operarcom segurança e a valorizar omeio ambiente, baseado numconceito de responsabili<strong>da</strong>decorporativa chamado “ProductStewardship”.“É uma metodologia degestão aplica<strong>da</strong> ao ciclo de vi<strong>da</strong>de ca<strong>da</strong> produto DuPont, comênfase em saúde, segurança emeio ambiente. Graças a isso,temos sucesso ininterruptoquanto a promover a sustentabili<strong>da</strong>deambiental e na preparaçãode nossos distribuidores,sobretudo para repassar aousuário final as melhorespráticas envolvendo produtosquímicos”, afirma o gerente.Dias adianta que esseprograma abrange, ain<strong>da</strong>, ummódulo especial, com açõesvolta<strong>da</strong>s ao processo de comprade fluidos refrigerantes de boaprocedência. “O mercado vemsendo invadido por compostossem origem conheci<strong>da</strong>, que emgeral causam prejuízos por nãoatender às especificaçõestécnicas. É altamente recomendávelque as empresas dosegmento logístico fiquematentas a esse risco, para nãosofrerem per<strong>da</strong>s de rendimentonos equipamentos de seusveículos e, consequentemente,<strong>da</strong>nificar produtos transportadospara seus clientes”, finalizaDias. ●Matrac foca sala de bateriasdos clientesA partir deste ano, a Matrac (Fone: 11 2905.4108) passa a focar as salas de baterias dosclientes, atuando na locação <strong>da</strong>s baterias eno fornecimento de mão de obra parasubstituição, abastecimento de água,acompanhamento de carga e manutençãopreventiva <strong>da</strong>s baterias tracionárias.“É simples. O cliente possui o pacoteempilhadeiras x carregadores x baterias, eo que mais lhe causa transtornos é o itembateria, no que tange à conservação, trocanas empilhadeiras e ao acompanhamento<strong>da</strong>s recargas. Muitos não possuem mão deobra específica para esse segmento, econsequentemente não conseguem obter<strong>da</strong>s baterias a vi<strong>da</strong> útil proposta pelosfabricantes, tornando o custo/benefíciopara esse item sempre abaixo <strong>da</strong>s expectativas.Contratando a Matrac, o clientemantém suas empilhadeiras e carregadorese deixa as baterias por nossa conta”,informa o gerente comercial <strong>da</strong> empresa,Antonio Donizetti Mazzetti.NC 2 confirma intençãode estabelecer operaçõesno BrasilEm setembro de 2009, as empresas norteamericanasNavistar, considera<strong>da</strong> líder nafabricação de caminhões comerciais, e aCaterpillar, líder na fabricação de equipamentospesados, anunciaram a criação <strong>da</strong>NC 2 para desenvolvimento, produção ecomercialização global de caminhões fora<strong>da</strong> América do Norte e Índia. Além doBrasil, a nova empresa pretende fabricar evender caminhões com cabines convencionaise avança<strong>da</strong>s em mercados comoAustrália, China, Rússia, África do Sul eTurquia. A sede mundial <strong>da</strong> NC 2 estásitua<strong>da</strong> em Lisle, Illinois – Estados Unidos.