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Edição 97 download da revista completa - Logweb

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| edição nº<strong>97</strong> | Mar | 2010 | <strong>Logweb</strong>63usuário. Para se ter uma idéiados padrões de segurançaempregados, vale dizer que asenha entregue ao usuário vemdos EUA”, enfatiza RicardoSantos.NotíciasRápi<strong>da</strong>sTreinamentoMarcelo Dias, gerente denegócios <strong>da</strong> DuPont Fluorquímicospara o Brasil e líder dosegmento de Especiali<strong>da</strong>despara a América Latina, assinalaque a estratégia logísticaemprega<strong>da</strong> pela companhia estáatrela<strong>da</strong> a um amplo programade treinamento. Voltado adistribuidores <strong>da</strong> companhia,apoia-se em medi<strong>da</strong>s desegurança para utilização,armazenagem e manuseio defluidos refrigerantes. O intuito,segundo o executivo, é aju<strong>da</strong>r osprofissionais <strong>da</strong> área a operarcom segurança e a valorizar omeio ambiente, baseado numconceito de responsabili<strong>da</strong>decorporativa chamado “ProductStewardship”.“É uma metodologia degestão aplica<strong>da</strong> ao ciclo de vi<strong>da</strong>de ca<strong>da</strong> produto DuPont, comênfase em saúde, segurança emeio ambiente. Graças a isso,temos sucesso ininterruptoquanto a promover a sustentabili<strong>da</strong>deambiental e na preparaçãode nossos distribuidores,sobretudo para repassar aousuário final as melhorespráticas envolvendo produtosquímicos”, afirma o gerente.Dias adianta que esseprograma abrange, ain<strong>da</strong>, ummódulo especial, com açõesvolta<strong>da</strong>s ao processo de comprade fluidos refrigerantes de boaprocedência. “O mercado vemsendo invadido por compostossem origem conheci<strong>da</strong>, que emgeral causam prejuízos por nãoatender às especificaçõestécnicas. É altamente recomendávelque as empresas dosegmento logístico fiquematentas a esse risco, para nãosofrerem per<strong>da</strong>s de rendimentonos equipamentos de seusveículos e, consequentemente,<strong>da</strong>nificar produtos transportadospara seus clientes”, finalizaDias. ●Matrac foca sala de bateriasdos clientesA partir deste ano, a Matrac (Fone: 11 2905.4108) passa a focar as salas de baterias dosclientes, atuando na locação <strong>da</strong>s baterias eno fornecimento de mão de obra parasubstituição, abastecimento de água,acompanhamento de carga e manutençãopreventiva <strong>da</strong>s baterias tracionárias.“É simples. O cliente possui o pacoteempilhadeiras x carregadores x baterias, eo que mais lhe causa transtornos é o itembateria, no que tange à conservação, trocanas empilhadeiras e ao acompanhamento<strong>da</strong>s recargas. Muitos não possuem mão deobra específica para esse segmento, econsequentemente não conseguem obter<strong>da</strong>s baterias a vi<strong>da</strong> útil proposta pelosfabricantes, tornando o custo/benefíciopara esse item sempre abaixo <strong>da</strong>s expectativas.Contratando a Matrac, o clientemantém suas empilhadeiras e carregadorese deixa as baterias por nossa conta”,informa o gerente comercial <strong>da</strong> empresa,Antonio Donizetti Mazzetti.NC 2 confirma intençãode estabelecer operaçõesno BrasilEm setembro de 2009, as empresas norteamericanasNavistar, considera<strong>da</strong> líder nafabricação de caminhões comerciais, e aCaterpillar, líder na fabricação de equipamentospesados, anunciaram a criação <strong>da</strong>NC 2 para desenvolvimento, produção ecomercialização global de caminhões fora<strong>da</strong> América do Norte e Índia. Além doBrasil, a nova empresa pretende fabricar evender caminhões com cabines convencionaise avança<strong>da</strong>s em mercados comoAustrália, China, Rússia, África do Sul eTurquia. A sede mundial <strong>da</strong> NC 2 estásitua<strong>da</strong> em Lisle, Illinois – Estados Unidos.

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