Aviacao e Mercado - Revista - 2

Cessna Grand Caravan EX8
CARAVAN 675
1 Piloto e 2 + 9 assentos para passageiros
CARAVAN 675 ANFÍBIO
1 Piloto e 2 + 9 assentos de passageiros
O momento da partida e subida foi muito suave, bem tranquilo, precisando de aproximadamente
400 metros de pista para sua decolagem. O Grand Caravan mostrou-se uma
aeronave firme, que traz sensação de segurança, o mínimo que uma aeronave desse
porte poderia oferecer.
GRAND CARAVAN EX
1 Piloto e 2 + 9 assentos de passageiros
GRAND CARAVAN EX ANFÍBIO
1 Piloto 2 + 9 assentos de passageiros
SUPERCARGOMASTER EX
1 Piloto 2 (CARGUEIRO)
A maior parte do voo foi por instrumento, dando tranquilidade ao piloto Hugo e a nós
passageiros. Voamos a uma velocidade de cruzeiro com media de 182 Ktas ( True airspeed ),
a uma altitude de 10.000 pés. Durante o período do voo conseguimos falar sobre quase
tudo da aeronave, como: sua versatilidade, tecnologias, custo de manutenção, seguros,
operacional e mercado de revenda. Foi possível perceber que a aeronave praticamente não
tem concorrência em sua categoria, pelos benefícios que ela oferece.
Sala VIP
A palavra de ordem
aqui é: Confiável!
Um verdadeiro gigante
que se ajusta às configurações
de acordo com a
sua operação. Cumpre
tudo o que promete. É
bem espaçoso, é confortável
e moderno, se
comparado aos modelos
anteriores. Decolagem
curta e pouso suave com um toque especial do som do
motor, que pouco incomoda na cabine não pressurizada,
na verdade senti mais confiança ainda voando ao som do
turbo-hélice. Um verdadeiro espetáculo dentro de seus
limites. Visibilidade nota 10, com janelas grandes e poltronas
bem posicionadas, deu até para fotografar a paisagem
durante o voo. Apesar das condições do tempo, o
avião se manteve estável e tivemos turbulências quase
que imperceptíveis. Em fim, senti-me em casa, diante de
tanta tecnologia e força! Tudo nele é robusto e muito
funcional. Uma aeronave para o trabalho e para o lazer,
ele adapta-se a tudo. É um excelente parceiro!
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