Aviacao e Mercado - Revista - 2

pensei “pobre piloto de asa”, ainda bem que estou de planador!”. Passaram-se alguns segundos e foi a minha vez de
ser cuspido. A térmica era forte mesmo. A asa esquerda do Quero-Quero começou a levantar e fiquei no dorso com
o nariz para baixo. Mas, como o meu irmão já havia me ensinado acrobacia, fiz exatamente o necessário para
consertar aquela situação anormal e voltar exatamente para onde estava antes, pois não ia desperdiçar uma
térmica, uma tão forte como aquela. O piloto de asa não quis tentar mais e se mandou.
Acrobacia em planador é a união de duas dádivas. A mágica do gerenciamento de energia encontra aqui o seu
ponto mais alto, pois o voo de acrobacia em planador é a mais pura forma de troca de energia cinética por energia
potencial e vice-versa. Voar acrobacia significa voar nos limites, e voar nos limites significa que pouco ou quase
nenhuma margem de erro pode ser aceita.
Voar em planador é a mais pura forma de voar. É o mais próximo que conseguimos chegar do voo dos pássaros.
O voo sem motor, silencioso como ele só, onde o silvo do vento se torna o mais prazeroso instrumento, onde
cada nuvem cumulus lhe acena como uma boa possi-
Eu sou piloto e instrutor de avião e planador, inclusive de acrobacia,
com cerca de 4.000 horas em planadores e 500 em aviões. Já voei uns
60 tipos diferentes de planadores. Tenho experiência no treinamento
de acrobacia em planadores. Já fiz muitos treinamentos nos últimos
20 anos, em vários locais como Bebedouro, Tatuí, Pará de Minas, Ipuã,
Varginha, Bauru, a mágica Rio Negrinho, etc. E uma certeza que eu tenho
é que em todos esses voos desceram do planador pilotos mais
seguros do que eram antes.
Acrobacia é isto, conhecer as bordas do
envelope da aeronave e saber passear
por ali com segurança. E se o piloto
soube chegar até lá, propositalmente,
colocando a aeronave em qualquer
posição que ele desejou, então irá
saber sair de lá sempre que quiser.
Uma vez em um campeonato em
Formosa (cross country) eu peguei o
miolo de uma térmica muito forte.
Primeiro ela cuspiu uma asa delta
que estava abaixo de mim (estava
em outro campeonato, o Mundial
de Asa Delta, nas cercanias) e eu
bilidade de térmicas. Os pássaros (urubus, falcões,
tuiuiús e até algumas andorinhas que são pegas de
surpresa) lhe fazem companhia sem medo de chegar
perto, eles quase tocam na fuselagem da aeronave,
pois sabem que todos estão compartilhando a mesma
fonte de energia térmica com um único intuito:
Voar! Isso é o voo à vela.
E quanto ao voo onde céu e terra trocam de posição no
horizonte ao sabor da vontade do comandante, onde
os limites do piloto e da aeronave são testados (nunca
ultrapassados) a cada segundo, resultando em um
aprendizado mais seguro para pilotos mais proficientes
e em grande diversão para quem está lá em cima e
para quem está lá em baixo? Isso é o voo de acrobacia.
Acrobacia em planador é simplesmente juntar essas
duas dádivas. A mágica do gerenciamento de energia
encontra aqui o seu ponto mais alto, pois o voo de
acrobacia em planador é a mais pura forma de troca de
energia cinética por energia potencial e vice-versa.
Eu escrevi, há 14 anos, um manual sobre acrobacia em
planadores, o Rodas Para Cima: Manual de Acrobacia
em Planadores, segunda edição lançada em 2010. Esse
livro esta disponível para baixar, sem custo.
E, lembrando! O manual não deve ser utilizado como
fonte única para o aprendizado de acrobacia em
planador, pois nenhuma literatura pode substituir
um bom instrutor.
O voo à vela nos abre as portas para
diversos tipos de experiências. Basta
ter o desejo e o empenho para
correr atrás desse conhecimento e
se aprofundar mais em cada tópico
(mental, material, técnico, etc.),
assim, nós ficaremos eternamente
jovens, nem que seja de espírito.
Bons voos de Rodas para Cima!
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