Análise das reclamações de clientes e da tratativa de problemas de uma empresa fabricante de autopeças por meio da aplicação da metodologia MASP e ferramentas da qualidade
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À esquer<strong>da</strong> <strong>da</strong> Figura 17 está o processo <strong>de</strong> fechamento <strong>da</strong> árvore <strong>de</strong> anéis em condição<br />
que favorecia a bati<strong>da</strong> do anel no ferramental <strong>de</strong> fechamento, e à direita, o processo após ser<br />
empregue o ferramental.<br />
5.2.3 Execução e verificação <strong><strong>da</strong>s</strong> ações planeja<strong><strong>da</strong>s</strong><br />
Após ter sido encontra<strong><strong>da</strong>s</strong> as causas para o problema, foram executa<strong><strong>da</strong>s</strong> as ações<br />
estabeleci<strong><strong>da</strong>s</strong> no plano a seguir, bem como verifica<strong>da</strong> ca<strong>da</strong> ação.<br />
Quadro 6 – Plano <strong>de</strong> ação<br />
Plano <strong>de</strong> Ação<br />
Ação Responsável Data Planeja<strong>da</strong> Situação<br />
Desenvolver um ferramental com maior Engenharia <strong>de</strong> Junho <strong>de</strong> 2015 Concluído<br />
espessura para substituir o anel expansor Processos<br />
Implementar um processo <strong>de</strong> inspeção<br />
visual 100% na face lateral do anel após<br />
produção<br />
Controle <strong>da</strong><br />
Quali<strong>da</strong><strong>de</strong><br />
Junho <strong>de</strong> 2015 Concluído<br />
Implementar um processo <strong>de</strong> inspeção<br />
visual 100% <strong>de</strong> to<strong><strong>da</strong>s</strong> as faces do anel no<br />
estoque<br />
Controle <strong>da</strong><br />
Quali<strong>da</strong><strong>de</strong><br />
Junho <strong>de</strong> 2015<br />
Concluído<br />
O Quadro 6 <strong>de</strong>monstra as três ações planeja<strong><strong>da</strong>s</strong>, os responsáveis pelas ações e os prazos<br />
para a execução, além <strong>de</strong> apresentar a situação <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> <strong>uma</strong> <strong>de</strong>las. To<strong><strong>da</strong>s</strong> as ações foram<br />
executa<strong><strong>da</strong>s</strong> com êxito. Cabe salientar, no entanto, que não foi <strong>de</strong>monstrado o método utilizado<br />
na verificação <strong>da</strong> eficácia <strong>de</strong>ssas ações. A próxima etapa, to<strong>da</strong>via, aju<strong>da</strong> a vali<strong>da</strong>r a efetivi<strong>da</strong><strong>de</strong><br />
do plano.<br />
5.2.4 Padronização e conclusões<br />
Para a prevenção contra o reaparecimento do problema, foi acrescentado as seguintes<br />
padronizações ao processo:<br />
• Revisão do Modo <strong>de</strong> <strong>Análise</strong> e Efeito <strong>de</strong> Falha (FMEA - Failure Mo<strong>de</strong> and Effect<br />
Analysis) do processo <strong>da</strong> operação <strong>de</strong> Retificação 1 com a inclusão do modo <strong>de</strong> falha <strong>de</strong><br />
bati<strong>da</strong> na face lateral <strong>de</strong>vido à ausência <strong>de</strong> ferramental entre os anéis <strong><strong>da</strong>s</strong> extremi<strong>da</strong><strong>de</strong>s e os<br />
ferramentais <strong>de</strong> fechamento, tendo como responsável pela ação, a Engenharia <strong>de</strong> Métodos<br />
e Processos. A atualização do FMEA foi realiza<strong>da</strong> em junho <strong>de</strong> 2015.<br />
• Revisão <strong>da</strong> Instrução <strong>de</strong> Usinagem <strong>da</strong> Operação <strong>de</strong> Retificação 1, com a inclusão do uso<br />
dos ferramentais, tendo como responsável pela revisão a equipe <strong>de</strong> Engenharia <strong>de</strong> Processo.<br />
A revisão <strong>da</strong> Instrução <strong>de</strong> Usinagem foi realiza<strong>da</strong> em junho <strong>de</strong> 2015.<br />
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