2017 - Revista Top 100
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ATUALIDADE TOP<strong>100</strong><br />
Tendências que vão mudar a indústria automóvel<br />
Fonte: IHS Automotive, McKinsey<br />
Estimuladas pela urbanização e pela macroeconomia, as vendas de veículos a nível<br />
global continuarão a crescer, embora a um ritmo inferior<br />
Vendas atuais e futuras de veículos a nível anual, milhões<br />
Crescimento da urbanização e macroeconomia Menos veículos particulares Novos veículos partilhados Veículos particulares<br />
GLOBAL<br />
115<br />
23<br />
41<br />
10 Novos veículos partilhados<br />
87<br />
2015 2030<br />
Crescimento da<br />
urbanização e<br />
macroeconomia<br />
de mobilidade, com muitas cidades e<br />
subúrbios da Europa a enquadrarem-se<br />
neste perfil. Novos serviços de mobilidade<br />
poderão dar origem a um declínio<br />
na venda de veículos particulares, mas<br />
é provável que este declínio seja parcialmente<br />
compensado pelo aumento da<br />
venda de veículos partilhados que precisam<br />
de ser substituídos com maior frequência<br />
devido à maior utilização e ao<br />
consequente desgaste mais acentuado.<br />
O fator de crescimento restante nas<br />
vendas de automóveis a nível global é<br />
o desenvolvimento macroeconómico<br />
geral positivo, incluindo o crescimento<br />
da classe média de consumidores a nível<br />
global. O crescimento está a abrandar<br />
nos mercados estabelecidos. No entanto,<br />
o irá continuar a basear-se nas economias<br />
emergentes, particularmente na<br />
China, sendo que as diferenças de gamas<br />
de produtos explicarão o diferente<br />
desenvolvimento das receitas.<br />
Menos veículos<br />
particulares<br />
105<br />
Veículos particulares<br />
para fazer chegar bens e serviços aos<br />
consumidores. Consequentemente, o<br />
modelo de negócio tradicional de venda<br />
de automóveis será complementado<br />
por uma gama diversa de soluções de<br />
mobilidade sob pedido, especialmente<br />
em ambientes urbanos densos, que desincentivam<br />
proativamente a utilização<br />
de automóveis particulares.<br />
Atualmente, os consumidores utilizam<br />
os seus automóveis como veículos “multiusos”,<br />
independentemente de se deslocarem<br />
sozinhos para o emprego ou de<br />
irem à praia com a família. No futuro,<br />
poderão preferir a flexibilidade de escolherem<br />
a melhor solução para uma<br />
CENÁRIO<br />
DE RUTURA<br />
finalidade específica, sob pedido e através<br />
dos seus tablets ou smartphones. Já<br />
se notam sinais de que a importância de<br />
ser proprietário de um automóvel está a<br />
diminuir. Nos EUA, por exemplo, a percentagem<br />
de jovens (16 aos 24 anos) que<br />
têm carta de condução desceu de 76%<br />
em 2000 para 71% em 2013, ao passo<br />
que tem havido um crescimento anual<br />
superior a 30% de membros de partilha<br />
de automóveis na América do Norte e<br />
na Europa ao longo dos últimos cinco<br />
anos.<br />
O novo hábito dos consumidores utilizarem<br />
soluções à medida para cada finalidade<br />
resultará no surgimento de novos<br />
segmentos de veículos especializados<br />
concebidos de acordo com necessidades<br />
muito específicas. Por exemplo, o mercado<br />
para um automóvel construído especificamente<br />
para serviços de e-hailing<br />
– isto é, um automóvel concebido para<br />
ser robusto, confortável para condutor e<br />
passageiros, ter uma utilização elevada e<br />
quilometragem adicional – conta já com<br />
milhões de unidades. E estamos apenas<br />
no começo.<br />
Como resultado desta mudança para<br />
soluções de mobilidade diversificada,<br />
até um em cada 10 novos automóveis<br />
vendidos em 2030 poderá ser um veículo<br />
partilhado, o que tenderá a reduzir<br />
as vendas de veículos particulares. Isto<br />
poderá significar que mais de 30% dos<br />
quilómetros conduzidos em automóveis<br />
novos poderão resultar da mobilidade<br />
partilhada. Nesta trajetória, um em cada<br />
três automóveis novos vendidos poderá<br />
Atualmente, os consumidores utilizam os seus veículos para todas as finalidades. No futuro, escolherão a<br />
solução de mobilidade ideal para cada finalidade específica<br />
ATUALIDADE<br />
Um veículo para todas as finalidades<br />
2030<br />
Uma solução para cada finalidade *<br />
3 É previsível que até um em cada<br />
10 automóveis vendidos em<br />
2030 seja potencialmente um<br />
veículo partilhado<br />
A mudança das preferências dos consumidores,<br />
a regulamentação restritiva<br />
e as inovações tecnológicas contribuem<br />
para uma mudança fundamental<br />
no comportamento de mobilidade<br />
individual. Os indivíduos utilizam<br />
cada vez mais múltiplos modos de<br />
transporte para realizarem as suas<br />
viagens e há um aumento na tendência<br />
Proporção média anual de tempo de condução<br />
LAZER<br />
FÉRIAS<br />
NEGÓCIO<br />
DESLOCAÇÃO<br />
PARA O TRABALHO<br />
COMPRAS<br />
NEGÓCIO<br />
DESLOCAÇÃO<br />
PARA O TRABALHO<br />
*Apresentação unicamente de mobilidade com base automóvel, opções alternativas como caminhar, andar de bicicleta e utilizar transportes públicos também<br />
estão incluídas nas soluções de mobilidade ideal<br />
LAZER<br />
FÉRIAS<br />
COMPRAS<br />
Fonte: McKinsey<br />
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