MOTORESCarros de Sonho: Bugatti Chiron Pur SportAquarentena a que fomos recentementesubmetidos limitou-nos emtermos de mobilidade, alterandoas nossas rotinas, mas não nosimpediu de sonhar. E, já que não podemossentir nenhum novo carro, vamos nos debruçarsobre um carro de sonho. O novoBugati Chiron Pur Sport, além de ser um carrode sonho muito exclusivo, que só verá 16unidades serem produzidas. A Bugatti AutomobilesSAS é uma marca de automóveisfundada em 1909 por Ettore Bugatti, tendoa sua sede na cidade francesa de Molsheim,na Alsácia. Passando por muitos altos e baixos,como muitas das empresas ligadas àindustria automóvel, a Bugatti passou porum controlo italiano, numa aventura queapenas levou o tempo de se montarem150 unidades para ser anunciada a falênciadesta emblemática marca. Em 1998, foio grupo Volkswagen a adquirir os direitossobre a Bugatti, sendo desde então geridapor este grupo que vem surpreendendo omercado com os seus super desportivos. Naversão de 2020/2021, o novo Bugati ChironPur Sport é 19 kg mais leve e viu a sua aerodinâmicaajustada para ficar mais ágil edinâmico nas curvas, isto num modelo queultrapassa os 490 km/h. Emprega o mesmomotor 8.0 W16 quadriturbo, mas recebeuuma nova afinação para a transmissão automáticade dupla embreagem e 7 velocidades.Enquanto a potência continua a ser de1.500 cv, o Chiron corta a rotação ao atingiras 6.900 rpm. Além disso, a relação de velocidadesfoi reduzida em 15% para melhorara entrega de potência e a resposta do motor,o que resulta numa elasticidade 40%melhor. Tudo isso está debaixo da carrocerialevemente revista, com uma nova frenteotimizada para melhorar a aerodinâmica,com entradas de ar maiores e grade alargada.Na traseira, o Chiron Pur Sport tem umspoiler de 1,9 metros, que gera uma enormedownforce. O design renovado é complementadopelo sistema de escape feito emtitânio por impressora 3D, extremamenteleve e resistente a temperaturas altas. “Nósfocamos na agilidade do Chiron Pur Sport",explica Frank Heyl, chefe de design externoda Bugatti. "O veículo gera mais downforceno eixo traseiro, enquanto o splitterdianteiro, as entradas de ar e a passagempelas caixas de rodas foram otimizados,junto com a altura reduzida do veículo, paramelhorar o equilíbrio na frente.”. O ChironPur Sport tem novas jantes desenvolvidaspara melhorar a ventilação dos travões e aaerodinâmica. Chamadas "Aero", elas usampneus especiais criados pela Michelin. Sãomodelos "Bugatti sport Cup 2 R", que medem285/30 R20 na frente e 355/25 R21 natraseira. O bólide teve ainda ajustes no chassi.A nova suspensão traz molas 65% maisfirmes na frente e 33% na traseira, somandoum controle adaptativo dos amortecedorespara ajudar na performance. Graças ao usode titânio nos travões e às rodas 16 kg maisleves, o Chiron Pur Sport está 19 kg maisleve do que a versão normal. “Falamos comclientes e percebemos que eles querem umveículo que é ajustado para ser ainda maiságil e dinâmico nas curvas", explica StephanWinkelmann, o chefe da Bugatti. "Um híperdesportivo que procura por estradas sinuosascom o máximo de curvas possíveis." E éclaro que isso irá custar bastante. A Bugattiirá produzir apenas 16 unidades do ChironPur Sport, cada uma custando 3,2 milhõesde euros. A produção começará no segundosemestre de 2020. Enquanto isso, continuamossonhando com este modelo que, dificilmente,rodará nas estradas da nossa Ilha. sNélio OlimD.R.(direitos reservados).38 saber ABRIL 2020
saber ABRIL 202039