SCMedia News | Revista | Junho 2023

SCM Supply Chain Magazine
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alternativa, e temos que conseguir conciliar
esta urgência em receber." A Leroy Merlin está
comprometida em acelerar a transição para uma
cadeia de abastecimento mais sustentável e já
possui planos concretos em andamento. "Temos
trabalhado em seis ou sete grandes linhas e o
interessante é que já com métricas concretas
até 2025 para poder acelerar esta transição",
explicou. Para atingir esse objetivo, a empresa
implementou uma política de procurement com
diferenciação positiva na contratação de veículos
mais eficientes e ambientalmente amigáveis.
"Temos fatores de ponderação, quer para B2B,
quer para B2C, para veículos ambientalmente
mais eficientes, porque como se comentava há
pouco, naturalmente é uma tecnologia que agora
na entrada é mais cara, mas queremos forçar essa
entrada." A empresa está também a trabalhar na
otimização da sua rede de distribuição, buscando
reduzir a distância percorrida e aumentar a taxa
de ocupação dos veículos.
Também a A DPD se destaca no compromisso
com a sustentabilidade. Rui Nobre, COO da DPD
Portugal, explicou que a empresa tem investido
fortemente na descarbonização das suas
operações, principalmente na distribuição de
last mile em cidades. Desta forma, implementou
um plano ambicioso para descarbonizar cidades
europeias, incluindo Lisboa e Porto, através do
uso de carrinhas elétricas. "Neste momento
temos 127 carrinhas elétricas a operar, temos
mais 80 para serem entregues este ano,
portanto ficamos no final de 2023 com 207
carrinhas elétricas." Além disso, a empresa está
a explorar outras soluções sustentáveis, como
o uso de biocombustíveis, como o HVO, “um
biofuel que representa praticamente 90% de
redução de emissões, estamos a testá-lo." A
preocupação com a sustentabilidade também
envolve a distribuição de last mile, onde a
Your Order on Bike (YOOB) tem buscado a
descentralização da logística urbana através
do uso de meios de mobilidade suave, como
bicicletas, motos elétricas e carros elétricos.
"Acreditamos que tem que ser descentralizada
a logística, porque todos os dias existem
centenas de viaturas que entram dentro da
cidade para fazer o abastecimento. Por meio dos
pontos pick-up e dos lockers, nós conseguimos
distribuir a carga de uma forma muito mais
inteligente, utilizando bicicletas, motos elétricas
e carros elétricos para fazer essa distribuição
last mile." Rui Nobre sublinhou também que a
colaboração e parcerias com outras empresas
e entidades é fundamental para se alcançar o
objetivo de uma cadeia de abastecimento mais
sustentável. •