SCMedia News | Revista | Julho & Agosto 2023

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46 JULHO - AGOSTO <strong>2023</strong> MISSÃO: SERVIR E CRIAR VALOR LOGIFRIO ALEXANDRA TEIXEIRA HEAD OF QUALITY AND COMMUNICATION IBERIA 1. A atividade encontra-se em linha com as nossas expectativas, o que representa um crescimento interessante em relação a 2022, maioritariamente justificado por dois fatores. Em primeiro lugar, alteração de mentalidade relativamente à especialização do negócio, principalmente nas empresas do setor agroalimentar. A maioria dos empresários tomou consciência de que a logística gerida com meios próprios, além de criar muita distração em relação àquilo que é considerado core business, também requer investimento significativo e constante, especialmente quando se trata de temperatura controlada. Além
SCM Supply Chain Magazine 47 disso, passou a vender-se maioritariamente em campanhas de promoção, o que origina grande volatilidade de volumes e uma grande exigência relativamente à flexibilidade da cadeia de abastecimento. Todos estes fatores levaram os empresários a perceber as vantagens que o outsourcing logístico lhes poderia trazer, em especial pelo facto de permitir eliminar uma parcela significativa dos custos fixos, tornando-os variáveis. Em segundo, a riqueza de ofertas por parte do mercado no que diz respeito à logística e transportes em temperatura controlada. É um setor que apesar de ter um número limitado de players é altamente eficiente, moderno, dinâmico e competitivo. Portugal tem hoje uma cadeia de abastecimento em temperatura controlada ao nível, ou até melhor, que mercados maiores e mais desenvolvidos no contexto Europeu, o que resulta num incremento do incentivo ao outsourcing. No entanto, mantém-se a instabilidade a que temos assistido nos últimos anos: a guerra na Ucrânia, o aumento da inflação, a flutuação dos preços de bens e serviços e uma pandemia que ameaça ressurgir são foco de preocupação e podem causar uma elevada variabilidade no consumo, que influencia a dinâmica das operações e exige uma gestão otimizada de toda a cadeia. 2. Existe uma tendência global para a concentração de operadores logísticos, razão pela qual não tem havido uma entrada generalizada de novos operadores. Contudo, existe uma forte tendência de crescimento em busca de maior massa crítica e eficiência. O investimento neste setor, principalmente na incorporação de tecnologia e infra-estruturas imobiliárias, tem atingido valores muito significativos. As empresas de transporte marítimo procuram formas de alargar a sua presença na cadeia de abastecimento e possuem muito capital disponível para investimento, não só em aquisições, mas também em desenvolvimentos tecnológicos que, pelo seu porte, podem resultar em importantes mudanças de mercado. O aumento das taxas de juro fez com que alguns investidores financeiros que procuravam ganhos a curto prazo repensassem a sua estratégia. Os investidores que estão no mercado no longo prazo e que o veem como estratégico, como é o nosso caso, continuam disponíveis para estudar operações de M&A. 3. Somos um operador logístico focado na gestão da cadeia de abastecimento numa perspetiva global e todas as operações são suportadas por ferramentas informáticas customizadas, desenvolvidas internamente, que permitem consultas e interfaces em tempo real. Temos apostado muito na automatização de processos administrativos e de software, assim como em interfaces com os sistemas dos nossos clientes, com vista a permitir-lhes uma visibilidade completa da operação. Em termos de hardware, ainda subsistem dificuldades significativas em adotar processos de automatização e robotização em processos de ambiente multicliente e de temperatura controlada. Trabalhamos produtos muito heterogéneos, o que dificulta soluções de automação operacional e robotização de movimentos físicos. Estamos atentos aos desenvolvimentos em termos de automação de armazém e acreditamos que no futuro poderão dar uma resposta eficaz a situações atípicas como as que atravessamos atualmente. No entanto, há que referir que no imediato a mão de obra ainda é fundamental para suportar os fluxos logísticos.
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