SCMedia News | Revista | Julho & Agosto 2023

SCM Supply Chain Magazine 59
objetivo estamos a implementar uma estratégia
de digitalização integral com base em três
pilares.
Em primeiro lugar, a digitalização dos processos
empresariais, bem como das ferramentas e
soluções que realmente acrescentam valor para
os clientes, trabalhadores e parceiros. Depois,
há a atualização contínua dos nossos sistemas
centrais de gestão de transporte e de armazém
e a integração de sistemas externos relevantes.
Neste campo, a segurança constitui um aspeto
fundamental. Em terceiro lugar, para nós, é
muito importante criar uma mentalidade positiva
entre os nossos colaboradores, encorajá-los e
capacitá-los para que sejam capazes de utilizar a
tecnologia de forma eficaz, para tomar decisões
acertadas e para garantir que os processos
logísticos são executados com segurança e
qualidade. Ainda neste ponto, destaque para a
estimulação da inovação e a criatividade através
do programa Idea2net, que tem como objetivo
promover uma cultura de inovação colaborativa,
em linha com os valores da Dachser.
Sobre a integração de ferramentas tecnológicas
é de referir a inauguração de novas instalações
“high bay” de última geração, totalmente
automatizadas e com uma forte vertente
ecológica no seu maior centro logístico no
panorama internacional, em Memmingen,
Alemanha. O armazenamento e a retirada
de paletes, por exemplo, são totalmente
automatizados, permitindo manusear a entrada
e saída de até 400 paletes de mercadorias por
hora – ou cinco mil por dia, graças a sistemas
de descarga automáticos, uma estação de
paletização automática e oito operadores de
prateleiras guiados por carris no armazenamento
em altura.
O espaço, que resulta de um investimento
de cerca de 30 milhões de euros, é um dos
nossos projetos mais importantes dos últimos
anos. As novas instalações reúnem tecnologia
de automação de ponta e os mais recentes
conceitos de sustentabilidade, beneficiando não
só a localização de Memmingen, mas também a
empresa como um todo.
4. Além das questões transversais que têm
marcado e continuarão a marcar o setor –
como a crescente escassez de motoristas e
profissionais, a incerteza e fragilidade das
cadeias globais de abastecimento e os elevados
custos da energia –, estamos a passar por um
período de grande instabilidade a nível global.
De uma forma geral, o mercado do transporte
marítimo está a enfrentar uma queda acentuada
do volume em todas as rotas. Os clientes estão
a fazer menos envios e a vender primeiro
os stocks acumulados. No entanto, isto só
acontece de forma lenta na atual queda do
consumo. A redução da procura manteve-se
também na carga aérea, com as expectativas
para a temporada de outono a serem ainda
muito moderadas.
Outro dos grandes desafios da indústria
logística passa pela digitalização. Apesar do
progresso que tem sido feito nos últimos anos,
ainda há muitas burocracias e processos que
devem ser atualizados e melhorados. No caso
da Dachser, temos verificado uma evolução
muito positiva no que diz respeito à troca de
informações com os nossos clientes e parceiros
de transporte na otimização dos nossos
processos, o que terá certamente um impacto
significativo no futuro.
Por último, não nos podemos esquecer das
alterações climáticas. É um tópico importante
e levamo-lo muito a sério. Por exemplo, vamos
expandir o nosso modelo de entregas sem
emissões nos grandes centros urbanos – o
Dachser Emission-Free Delivery – a 24 cidades
europeias até ao final de 2025.