BALCONISTA S/A - Edição 37
O próprio negócio De balconista a empresário, Yago Leite, da autopeças Peça.com em Maceió, Alagoas, é um testemunho inspirador de determinação e ascensão profissional. Dia do Balconista Em uma entrevista exclusiva com Heber Carvalho, presidente do Sincopeças-SP, pudemos mergulhar nas motivações e nas ações promovidas em torno do Dia do Balconista de Autopeças comemorado dia 26 de novembro Placa Preta Chevette SR – o primeiro hot hatch da Chevrolet do Brasil. Contamos a história de uma rara unidade do Chevette SR, que chegou às mãos do proprietário atual numa troca inusitada Fatos e Boatos Água no lugar do aditivo? Há uma lenda de que utilizar aditivos no sistema de arrefecimento podem desencadear problemas para o motor, como vazamentos, mas será que é verdade? Posso usar água mineral sem problemas? Wikipeças Desvendando os coxins: Eles estão presentes em todos os tipos de automóveis, inclusive nos elétricos. Veja um pouco mais sobre os coxins. 8 ou 80 Câmbio automático vs câmbio automatizado: Muitas vezes, paira a dúvida sobre esses dois sistemas, que a princípio podem parecer iguais, mas tem muitas diferenças. TV Mobility Especialistas: guia de compra do Smart Fortwo Tudo isso e muito mais!
O próprio negócio
De balconista a empresário, Yago Leite, da autopeças Peça.com em Maceió, Alagoas, é um testemunho inspirador de determinação e ascensão profissional.
Dia do Balconista
Em uma entrevista exclusiva com Heber Carvalho, presidente do Sincopeças-SP, pudemos mergulhar nas motivações e nas ações promovidas em torno do Dia do Balconista de Autopeças comemorado dia 26 de novembro
Placa Preta
Chevette SR – o primeiro hot hatch da Chevrolet do Brasil. Contamos a história de uma rara unidade do Chevette SR, que chegou às mãos do proprietário atual numa troca inusitada
Fatos e Boatos
Água no lugar do aditivo? Há uma lenda de que utilizar aditivos no sistema de arrefecimento podem desencadear problemas para o motor, como vazamentos, mas será que é verdade? Posso usar água mineral sem problemas?
Wikipeças
Desvendando os coxins: Eles estão presentes em todos os tipos de automóveis, inclusive nos elétricos. Veja um pouco mais sobre os coxins.
8 ou 80
Câmbio automático vs câmbio automatizado: Muitas vezes, paira a dúvida sobre esses dois sistemas, que a princípio podem parecer iguais, mas tem muitas diferenças.
TV Mobility
Especialistas: guia de compra do Smart Fortwo
Tudo isso e muito mais!
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Tipos de Coxins<br />
do Motor<br />
Os suportes modernos para o motor podem ser<br />
de dois tipos principais: de borracha-metal ou<br />
hidráulicos.<br />
Para os suportes de borracha-metal, o design é<br />
simples, porém há muita tecnologia de materiais<br />
e engenharia para determinar seu esforço.<br />
Geralmente são feitos com placas de aço ou outro<br />
metal com uma junta não muito espessa entre<br />
elas, feita de borracha resistente ao desgaste.<br />
Em alguns modelos, são instaladas molas<br />
adicionais nos coxins, aumentando a rigidez e<br />
amortecedores que suavizam os impactos mais<br />
intensos. Em alguns casos, no lugar da borracha é<br />
usado poliuretano, devido à sua maior resistência<br />
e rigidez, como aplicação em carros esportivos. O<br />
coxim de metal-borracha pode ser desmontável ou<br />
não desmontável.<br />
OTOR<br />
coxim<br />
hidráulico<br />
O coxim hidráulico do motor possui<br />
design muito mais moderno e é<br />
desenvolvido com tecnologia de ponta<br />
por empresas como a Mobensani no<br />
Brasil. Esses sistemas são capazes de se<br />
adaptar à operação do motor em várias<br />
condições e amortecer eficientemente<br />
quaisquer vibrações. O coxim de suporte<br />
do motor também é composto por três<br />
elementos principais, mas aqui são um<br />
par de câmaras, entre as quais está<br />
localizada uma membrana.<br />
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