BALCONISTA S/A - Edição 37

AUTOMÁTICO
OU AUTOMATIZADO?
O câmbio automático foi pioneiro na simplificação do ato de
dirigir. Com o câmbio automático, as trocas de marcha passaram
a ser realizadas sem a intervenção do condutor. Esse tipo
de câmbio utiliza um sistema hidráulico ou eletrônico para
determinar quando e como as trocas devem ocorrer, levando
em consideração fatores como velocidade do veículo, rotações
do motor e demanda do acelerador.
desgaste no mecanismo de troca de marcha. Por outro
lado, os câmbios automáticos têm uma manutenção mais
direcionada, geralmente limitada à troca de óleo de acordo
com as orientações do manual do proprietário, tipicamente a
cada 40.000 km. Ambos os tipos de câmbio têm uma vida útil
que pode resultar em reparos mais substanciais, uma vez que
também enfrentam falhas mecânicas.
Por outro lado, o câmbio automatizado é uma variação que
mantém a operação mecânica do câmbio, porém, em vez de
acionar a embreagem e trocar as marchas fisicamente, um
sistema automatizado realiza essas tarefas. Isso é possível
por meio de atuadores e sensores que controlam as trocas
de marcha eletronicamente. Esses sistemas podem oferecer
opções de trocas totalmente automáticas ou manuais,
permitindo ao motorista escolher a abordagem mais adequada
para a situação.
A diferença mais substancial entre o câmbio automático e
o câmbio automatizado reside nos componentes internos.
Por exemplo, o conversor de torque do câmbio automático,
responsável por permitir que o carro permaneça em marcha
D (drive) sem necessidade de pressionar o freio, possui uma
característica particular: a ausência de desgaste acentuado,
tornando-o altamente durável. Essa peça, ao contrário da
embreagem de um câmbio mecânico, é resiliente ao tempo em
que o carro permanece parado.
A introdução dos câmbios automatizados no mercado se deu
como alternativa mais acessível aos câmbios automáticos,
inclusive em relação às despesas de manutenção. Entretanto,
os câmbios automatizados requerem manutenção, como a
troca da embreagem e, em alguns casos, podem apresentar
Para ter uma ideia melhor, listamos os componentes básicos dos
câmbios automáticos e automatizados. Embora compartilhem
algumas semelhanças básicas em termos de função há outras
peças que fazem parte dos sistemas.
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