febRuaRi 2012 - Länsstyrelserna

More documents

Recommendations

Info

Analysen tar bara hänsyn till halten vid skolbyggnaden, inte halten på eventuell skolgård 2 . En tidigare utredning för PM10 [25] visade att miljökvalitetsnormen riskerar att överskridas vid två skolor. Beräknade resultat från denna utredning följs upp med mätningar. Figur 22. Skolor och förskolor med placering nära en hårt trafikerad statlig väg, Utifrån 2010 års kartläggning av kvävedioxid och PM10 har antal boende sökts i områden där miljökvalitetsnormens dygnsmedelvärde överskrids 2 Resultatet ska tolkas med försiktighet bland annat då det finns ett antal felaktiga lägeskoordinater i underlagsmaterialet. 61 Remiss
eller där dygnsmedelhalten ligger inom den övre utvärderingströskeln. Med antal boende avses nattbefolkning vilket omfattar de personer som är mantalsskrivna i området. De som arbetar, går i skolan eller vistas i området utan att vara skrivna på adressen ingår inte i analysen. Antalet boende i varje ruta i figurerna 23 och 24 är minst 3 st. I bilaga 3 redovisas dels en översikt av antal exponerade per kommun, dels antal boende per gata/vägsträcka med överskridande av miljökvalitetsnormen eller med en halt inom den övre utvärderingströskeln. 62 Remiss
Page 1:
Rapport 2001:01 Remiss febRuaRi 201
Page 4 and 5:
Remissversion februari 2012 Revider
Page 6 and 7:
Olika beläggningstyper............
Page 8 and 9:
Sammanfattning Miljökvalitetsnorme
Page 10 and 11:
Långsiktiga åtgärder Trafikregle
Page 12 and 13:
Regeringen utfärdade år 1998 en f
Page 14 and 15: Information är ett viktigt komplem
Page 16 and 17: Åtgärder för PM10 Trafikleder me
Page 18 and 19: Åtgärder som ger relativt snabb e
Page 20 and 21: Dammbindning Dammbindning har testa
Page 22 and 23: Minimerad sandning Effekter: Använ
Page 24 and 25: Ändrad trängselskatt Trängselska
Page 26 and 27: olika val skulle innebära. En utre
Page 28 and 29: Ansvarig: Regeringen är ansvarig f
Page 30 and 31: Åtgärder som syftar till bättre
Page 32 and 33: Pilotprojekt för åtgärder på tr
Page 34 and 35: Långsiktiga åtgärder Förutom ov
Page 36 and 37: eroende av hög biltillgänglighet
Page 38 and 39: mindre effektivt. Det är viktigt a
Page 40 and 41: Del II Överskridande av NO2 och PM
Page 42 and 43: Kommun Överskridanden på statlig
Page 44 and 45: Figur 2. Partiklar, PM10. Vägar i
Page 46 and 47: Figur 4. Partiklar, PM10. Vägar i
Page 48 and 49: Figur 7. Kvävedioxid, NO2. Vägar
Page 50 and 51: 350 300 250 200 150 100 50 NOx µg/
Page 52 and 53: Dygnsmedel NOx µg/m 400 3 350 300
Page 54 and 55: 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 PM10
Page 56 and 57: Dygnsmedel PM10 µg/m 200 3 150 100
Page 58 and 59: Figur 19. Månadsmedelvärden av kv
Page 60 and 61: Hälsoeffekter av kvävedioxid och
Page 62 and 63: exponering av PM2,5-10 [16]. Data
Page 66 and 67: Figur 23. Boende i område där mil
Page 68 and 69: Pågående och vidtagna åtgärder
Page 70 and 71: Även på Sveavägen som inte omfat
Page 72 and 73: halterna med cirka 20 procent i inn
Page 74 and 75: Bilaga 1 Överskridanden av miljök
Page 76 and 77: Gata/väg Beräknad halt enligt kar
Page 78 and 79: Bilaga 3 Exponerad befolkning Antal
Page 80 and 81: Gata Kväveoxid, NO2 Partiklar,PM10
Page 82 and 83: Gata Kväveoxid, NO2 Partiklar,PM10
Page 84 and 85: 19. Meister, Kadri; Johansson Chris
Page 86: Enligt regleringsbrevet för 2011 s
show all

febRuaRi 2012 - Länsstyrelserna

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?