Förädling Bränslekvalitet Åkerbränslen - Energimyndigheten

decennierna. Mediantidpunkten för skörd av höstvete, vårvete, höstråg, korn och
havre har uppskattats samt skördens starttidpunkt och antal tröskningsdagar.
Kvarstår i projektet: Delrapport 2 och 3 kommer under 2010.
Kontaktperson: Daniel Nilsson, daniel.nilsson@bt.slu.se, Tel: 018-67 35 44
Optimal pellets och brikett – en systemstudie med framtidsperspektiv (projekt
V0640015)
Syfte/mål: Arbetets syfte var att genomföra en kartläggning av egenskaperna för
system baserade på olika råvaror och tekniker med målet att finna de system som
har potential att producera pellets och briketter till så låg kostnad och så hög
energiverkningsgrad som möjligt. Vidare kommer beräkningar göras för ett antal
troliga framtidsscenarier, när det gäller råvaru- och produktionskostnader.
Resultat: I en systemstudie om pelletering och brikettering av jordbruksråvaror i
ett 5-årsperspektiv dras slutsatserna att de mest intressanta jordbruksråvarorna för
storskalig produktion av pellets är Salix och rörflen. De har konkurrenskraftiga
priser och acceptabla förbränningsegenskaper. Halm har låg produktionskostnad
men allvarliga askrelaterade problem. Hampa har för höga produktionskostnader
för att vara intressant. Drank och rapsmjöl har ett högre alternativvärde som
proteinfoder. Avrens kan vara intressant i en mix med andra, mer problemfria,
råvaror. Kostnadsberäkningar resulterade i att produktionsskalan har stor
betydelse för kostnaderna. Småskalig pelletering förutsätter billiga råvaror och
högt utnyttjande för att vara lönsam. Oftast är det billigare att brikettera.
Kontaktperson: Per-Anders Hansson, per-anders.hansson@bt.slu.se,
Tel: 018-67 18 77
Jordbruket som leverantör av åkerbränsle till storskaliga kraftvärmeverk -
Fallstudie Värtan (projekt H0640055)
Syfte/mål: Logistik av Salix och halm har studerats i ett projekt där
förutsättningarna för lantbrukare att leverera åkerbränslen till stora värmeverk
undersökts i form av en fallstudie.
Resultat: Ett antal alternativa logistikkedjor för halm och Salix studerades och
kostnaderna beräknades för två olika transportavstånd. Resultaten visade att halm
i balform och Salix i flisad form gav bäst ekonomi, med 150 kr/MWh för halm
och 190 kr/MWh för Salix vid transport med tåg. Lastbil var billigast för halm vid
båda transportavstånden och för Salix vid det kortare. Båda bränslena är känsliga
för transportkostnader och dessa kan sänkas genom ökad volymvikt, samtidig
hantering av andra bränslen samt färre hanteringssteg.
Av projektet utpekade kvarstående kunskapsluckor: Kritiska faktorer för att
åstadkomma storskalig, effektiva logistikkedjor är investeringar i hanteringsteknik
samt flexibla terminaler där bränslet kan hanteras. För att minimera störningar i
leveranserna rekommenderas lämpliga avtalstider och övergripande samordning.
Kontaktperson: Maya Forsberg, maya.forsberg@.jti.se, Tel: 018-30 33 62
71